Перейти к содержанию

Dimitrius

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    17

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Dimitrius

  1. ВНИМАНИЕ! КИДАЛЫ!!!

    в Беседка

    Опубликовано

    Кидала Ярмолюк Виктор Владимирович из Кондрово (калужская область)

    Договорились на Авито о продаже карбюратора.

    Отправил ему через СДЭК без предоплаты, после получения - тишина.

    Будьте осторожнее с данным персонажем.

    • Like 1
    • Thanks 2

  2. Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

    в S2 motors

    Опубликовано

    9 часов назад, Konst266 сказал:

    Поддерживаю, насчет гайковерта. Эта штука с большой долей вероятности и открутит, и закрутит энтот болт. Но когда его нет, приходится изобретать ключ.

    В общем , по вашему совету съездил в сервис к знакомому и за 5 секунд открутили и закрутили болт гайковертом.

    второе перо просто перевернул и слил масло через верх. 

    Всем спасибо за участие и всем кто надумает менять масло в вилке искренне советую снимать перья с мотоцикла , по затратам сил и времени это получается намного быстрее , чем танцы с бубнами вокруг этого болта )))

  3. Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

    в S2 motors

    Опубликовано

    16 часов назад, Konst266 сказал:

    Потому что это не сливной болт, а стяжной. Стягивает он внутренности, а именно амортизаторный картридж и кронштейн колеса. Втулка, куда вставляется картридж, просто вставляется в трубу и на неё надеты резиновые кольца для герметичности. Если чуть ослабнет, то она будет просто вращаться в трубе. Однако, не всё так страшно. С внутренней стороны, в трубе, на этой втулке есть прорези. Нужно изготовить специальный, не хитрый ключ из трубы, длинной примерно 600-700мм. Диаметр трубы должен быть не больше 30мм, по диаметру пружины или чуть меньше. С одной стороны нужно болгаркой вырезать два уса, а с другой просверлить в трубе отверстие, чтобы вставить вороток. Перо нужно снять с мотоцикла, открутить верхнюю пробку, вынуть пружину и слить масло. Остается только картридж, который стягивается болтом и вращается. Вставляем этот ключ во внутрь, чтобы усы вошли в пазы и удерживая основание картриджа, спокойно откручиваем болт. Вот и всё. Ничего высверливать не надо.

    П. С.

    Жалко у меня лимит на фотки закончился, а то бы я показал, как должен выглядеть этот ключ. Зайди в FAQ, где есть мои сообщения по доработке вилки, там как раз я показывал эту втулку, куда вставляется картридж.

    Спасибо огромное за подсказки !

    Сегодня из подручных средств соорудил ключ из трубы, завтра буду пробовать открутить болт, по результатам отпишусь )

  4. Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

    в S2 motors

    Опубликовано

    Ребят , помогите советом !

    решил поменять масло в вилке и видимо сорвал сливной болт. 

    Аммортизатор снял , но выкрутить его все-равно не могу.

    Кто с этим сталкивался ? Его теперь только высверливать ? И где купить новый такой же ? 

  12. Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

    в S2 motors

    Опубликовано

    Изучаю мат. часть. Мне кажется вот эти шины более подходящие на перед Дакара для езды в стиле "кантри")). По индексу они задние, Размер 10/90/R17. Думаю подойдут и на перед.

    Как жабу поборю, отчитаюсь.

    Так это ж Pirelli - Scorpion , я её сначала хотел брать , но жаба оказалась сильнее )))

    Уже купил Shinko и перед и зад , завтра , если успею , переобуюсь . А дальше посмотрим , может и на Pirelli придется разориться )

  13. Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

    в S2 motors

    Опубликовано

    MICHELIN 130/80-17 65S T63 [/size]MICHELIN 70/100 - 19 M/C 42 STARCROSS MS3 F TT - 1.00 шт[/size]

     

    Задняя - Огонь. Насчет передней есть сомнения. Маленькая покрышка оказалась. Но управление на малых скоростях - как на велосипеде.[/size]

    Привет ! а 70/100 - 19 нормально встала на диск ?

    Я себе Shinko такого же размера взял , что-то мне кажется она узкая сильно !

  17. Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

    в S2 motors

    Опубликовано

    Привет , форумчане !

    В эти выходные стал счастливым обладателем белого дакара :)

    В общем и целом мот прикольный , даже получилось проехать километр по расчищенной дачной дороге . Но есть вопрос : выхлоп идет только из правой трубы , левая получается для красоты или это только у меня так ?

×
×
  • Создать...