Перейти к содержанию

stich

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    14

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные stich

  1. Stels 450 (Forsage 450, Geon 450) GRYPHON Orion 450 китайская копия Honda CRF 450X

    в Стелс

    Опубликовано

    да изначально была приборка и спидометр, но я его снял и продал, не нужно мне это абсолюлютно бестолковое устройство..

     

    поставил потом счётчик моточасов с тахометром, и цифровую панель для датчика температуры.. 

    спасибо

    интересное видео. обод стелса выглядит довольно тяжелым, хоть и алюминиевый. похоже на литье. вероятно в кайо т4 обода более легкие, оттого и менее крепкие?

    жду видео про "самодельный стенд")

  4. Stels 450 (Forsage 450, Geon 450) GRYPHON Orion 450 китайская копия Honda CRF 450X

    в Стелс

    Опубликовано

    можно, только чисто логически нах не нужно..

     

    если ты читал тему, то тебе должно быть понятно, что форсаж мотард изначально продаётся с неправильными СМ колёсами, это 2.50-3.50, а нужно 3.50-4.25

     

    если уже стоят колёса 3.50-4.25, значит они не родные, и нужно уделить внимание качеству этих колёс..

     

    по идее легче купить эндуро, т.к. у эндуро ну очень хорошие колёса, сужу по своим колёсам 13 года,  а потом докупить СМ колёса, т.к. их гораздо легче купить, чем хорошие эндурные..

    да, я читал об этом. смысл не в см колесах, они мне не очень нужны вообще

    просто есть вариант купить мотард по более привлекательной цене, чем эндуро

  5. Stels 450 (Forsage 450, Geon 450) GRYPHON Orion 450 китайская копия Honda CRF 450X

    в Стелс

    Опубликовано

    ну здрасте..

     

    звезда:

    крос 51

    эндуро 48

    мотард 46

     

    цепи:

    кросс 114

    эндуро/мотард 112

     

    я на форсаж эндуро постаивл 51 звезду и у меня не хватило цепи, пришлось другую покупать..

    значит можно купить форсаж с см колесами а потом отдельно купить эндурные колеса)

  7. Racer Enduro RC250XZR

    в Racer

    Опубликовано

    с чего ты взял, что двигатель рейсер от хонда? картер специально заказан у бета, цпг х.з откуда они стырили.

    с чего ты думаешь, что на форсаже удачный движок, хоть и скопирован с хонда? хороший хондовский косяк с декомпрессором так и перешел на форсаж.

    как писал дядя выше, единственное преимущество форсажа- люминевый хребет.

    хотя какой толк от алюминевой недвижимости 

    про двигатель от хонда прочитал где то, уже не помню. на вашем форуме ничего по этому поводу не нашел, поэтому и спросил

    декомпрессор не смертельно. по крайней мере не так, как езда без масла.

    по поводу двигателя форсажа, думаю на заводе хонда не совсем дураки этот двигатель проектировали

    на счет недвижимости не знаю,  на ютубе много видео, где форсажи выстреливают довольно бодренько) 

  9. Racer Enduro RC250XZR

    в Racer

    Опубликовано

    отсилы 24 китайские лошади, сейчас точно не помню, на китайских сайтах специально смотрел..

    огонь он будет когда ты поставиш чисто ипонский карб кейхин фцр37мх, а сейчас он так.. огонёк))

    ты сравниваеш тяговый мотор и крутильный это не очень правильно, форсаж например на низах вообще не едет, глохнет в простой грязючке, а вот газку под сраку даш, и он как ужаленный конь вырывается из рук.., и это с унылым стоковым карбом, представляю что будет с фцр41, мне вот даже столько дури не надо, не справлюсь я с ней..

    я сравниваю то, что предлагает промышленность) всё понимаю, о чем ты говоришь. стиль вождения будем выбирать в зависимости от мотоцикла) просто в форсаже мотор от црф, там понятно, что всё уже придумано. а в рейсере я пока не совсем понял, хочу разобраться. 

    задался покупкой нового мотоцикла. думаю, эти два самые достойные. вообще, больше смотрю на форсаж, так как он посильнее. 250 боюсь быстро станет мало. но сейчас такие цены, форсаж за 250 тысяч это не дело, да и рейсер уже 170(

  10. Racer Enduro RC250XZR

    в Racer

    Опубликовано

    да нормально там все , и с чего ты взял что двигатель предназначен только для дороги, он больше для бездорожья, и помпа там нормально работает для леса и гор, так что не бойся не закипит,если тебя устраивают его 28 л,с и 250куб,и нужен новый мот,на мой взгляд это один из самых достойных вариантов,

    ну двигатель этот, на сколько я знаю, изначально от дорожника хонда си би 250. я не боюсь что он закипит, я говорю о работе масляного насоса, не будет ли масляного голодания? на других мотоциклах люди наваривают вертикальные пластины в картер, переносят масляный насос.

    не хочется в новом мотоцикле заниматься такими изобретениями или увидеть синий дым из глушителя через 5 тысяч)

  11. Racer Enduro RC250XZR

    в Racer

    Опубликовано

    с качеством нормально у рейсера, возможно, у форсажа беда :D

    для эндуро вес терпим,раньше не обращал на него внимания. для чего посерьезнее- тяжел

    может ты подскажешь по поводу моего вопроса выше?

    уже наверное немало поездил

  12. Racer Enduro RC250XZR

    в Racer

    Опубликовано

    конечно форсаж, он расчитан на более тяжёлые условия эксплуатации и на более мощные нагрузки..

    у форсажа рама люминевая, и задний маятник тоже люминь, им наверно можно дрова колоть, слона точно выдержит..

    при всей моей не любви к форсажу и за исключением кривожопой вилки, я считаю форсаж самым надёжным китайским мотоциклом, основываясь на отзывах я ранее считал что кайо самые надёжные, но купив кайо стало понятно что это миф..

    у рейсера огромный плюс это цена (была) и водяные 250 кубов, судя по коментам минус это вес и качество..

    спасибо

    а то читал, что ты пишешь про форсаж, думал уж совсем он плох) получается сейчас основной минус это цена

    может еще кто то подскажет, ведь в рейсере двигатель от дорожного мотоцикла, на долго ли его хватит при езде по бездорожью? ведь такой двигатель не рассчитан на работу в негоризонтальном положении мотоцикла, а в лесных поездках такое случается часто. или я ошибаюсь?

×
×
  • Создать...