kydris

Я делал себе медные, но давал токарю весь узел, размеров не давал. Сделал за 1 день, не так уж и долго ждать

Эта мет. трубка разгибается, я ее разогнул полностью в прямую :)

У меня с родным тросом стала без проблем.

Подойдет которая по вашей ссылке, сам такую ставил.

Я ориентировался на просмотренное видео с ютуба, там в основном забивают, т.к. подшипник заходит не туго. Например в автомобильной ступице гораздо сложнее поменять подшипник, там только запресовывать.

Заменил подшипники и сальники в ступице. В факе написано правильно: подшипник задней ступицы-№ 6005 - 3 штуки. сальники 30х47х10 - 2 шт. Стали отлично. Всем рекомендую поменять стандартные сальники и подшипники! Мои подшипники были уже ржавые, хотя я часто пихал туда смазку. Для замены подшипников не нужно прикладывать много усилий. Вначале выбиваете один подшипник который установлен со стороны тормозного диска, затем по очереди 2 подшипника со стороны звездочки. Выбивать просто: 1. Берете металическую трубу диаметром чуть меньше отверстия в ступице и всовываете ее со стороны звездочки через всю ступицу. 2. Нащупываете трубой изнутри край подшипника и бьете по трубе молотком. Бить нужно не слишком сильно меняя положение трубы на подшипнике, при каждом ударе, на противоположное. 3. Подшипник может вылететь сразу или если прикорел то прийдется приложить больше усилий, но я бы рекомендовал выбивать потихоньку. 4. Когда вылетит этот подшипник вы сможете достать втулку заднего колеса. 5. Затем по очереди выбивайте подшипники с другой стороны. Вначале внешний, затем внутренний. 6. Все хорошенько протрите и обильно смажьте. Я ложил литол в очень большом количестве, лишнее потом выдавится само. 7. Подшипники забивайте в обратном порядке, не спеша. Я использовал головку из набора которая подошла по размеру подшипника и бил по ней молотком. 8. Ни в коем случае не бейте молотком прямо по подшипнику! Перекосите подшипник, потом будете шлифовать ступицу. Вместо трубы можно использовать съемник, но я со своим провозился в 3 раза больше времени. Если будут вопросы, пишите.

сальников нет пока, буду ставить что есть :)

Эти я еще не менял. Нашел объявку https://vk.com/wall-54600761_6534тут вроде можно купить

Вот ссылка http://www.racer-mot...ii-Amortizator/ , какой номер подшипника у тебя сломался?

какой номер подшипника?

Спасибо за инфу!

Да, я в факе читал, но там написано: подшипник задней ступицы-№ 6005 - 3 штуки. сальники 30х47х10. А на самом деле нужен подшипник 6905 RS, вот я и решил уточнить про сальник. Ниже написали, что нужен 32х43х7, вот теперь думаю где искать этот сальник. Теперь встал вопрос: как поправить FAQ?

Может кто знает какие пыльники стоят на заднем колесе? Пришло время менять подшипники в ступице, сами подшипники ( Подшипник 61905 RS (6905 RS) ) нашел, а вот пыльники не могу найти, чтобы подобрать нужны размеры.

Прошло 500км и примерно 5-6 покатух по жесточайшей грязи. Как и обещал отписываю о состоянии втулок. На прошлых выходных все разобрал и к моему удивлению еще везде была смазка! Втулки не болтаются и не люфтят! Вывод который я сделал на данный момент: ЖЕСТОЧАЙШЕ менять родные сальники и подшипники! Втулки тоже не помешает поставить вместо подшипников, но это на любителя. Буду наблюдать и дальше, в следующий раз после 1000км отпишусь.

Немного оффтопа, продаю колеса на Racer 250XZR с дорожной резиной http://moto.abw.by/market/360

Понятно ) В любом случае дело уже сделано, после нескольких покатух отпишусь о состоянии втулок, может все будет неплохо.

Недавно решил смазать подшипники в прогрессии. После проделанной работы, решил написать небольшой FAQ. Спасибо всем за советы и помощь: Рома Рома, BlackGespenst, Tarrok Ссылка на картинку с деталями и описанием http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc250xzr-enduro/Zadnii-Amortizator/ Сама картинка: Получилось так, что за год эксплуатации, ни разу не смазывал подшипники в прогрессии. При разборе возникли трудности с доставанием болтов (9, 19, 20, 21), они так закорели во втулках (7, 13, 14, 15), что пришлось их буквально выбивать молотком (естественно через деревянный брусок, который был сбит в мясо). Это было пол беды. Когда я ВЫБИЛ втулки (7, 13, 14, 15) и выковырял сальники (5, 11, 12), я увидел в каком ужасном виде подшипники (6, 16, 17). Фото не делал, но живого там ничего не было, один кусок ржавчины. Подшипник (6) и втулку (7) удалось почистить и воскресить, но чувствую не на долго. В деталь (18) решил подшипники не ставить. Отдал токарю, он в месте куда ставятся подшипники (17) проточил всю длинну, т.е убрал бортики в которые упирались подшипники (17). Вместо подшипников установил туда медную втулку на всю длинну. Также вместо подшипника (16), вставил медную втулку. Почистил от ржавчины детали (13, 14, 15) и болты (19, 20, 21), все обильно смазал литолом, напихал его туда по максимуму. Заменил сальники (11) на новые. Другие не менял, т.к. не нашел где купить в Минске. Все собрал и понял, что подвеска опять начала работать и пропал скрип :) Посмотрю что будет через пару покатух. Использованные материаллы при поиске подшипников (купил, но не устанавливал) и сальников (некоторые ссылки на магазины, это не реклама и не рекомендации там покупать, просто для информации): 1. Офф сайт с подробным описанием. http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc250xzr-enduro/Zadnii-Amortizator/ 2. Сальники (11). http://zapchactki.by/pricelist/PAYEN/NJ654/и http://scooter-zip.ru/category/product/salniki-i-sajlentbloki/salnik_perednego_diska_honda_lead_20x32x5_kok_tajvan_/ 3. Подшипник (16). http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/hk_2014.html 4. Инструкция с картинками, размерами подшипников и сальников. https://new.vk.com/topic-63783291_31689053 Будут вопросы, задавайте. Только не спрашивайте почему год не смазывал :)

На выходных катались по лесу, выкрутился и выпал 1 болт крепления переднего суппорта. Поэтому не забывайте перед поездкой проверять крепления основных компонентов :) . А вообще было бы неплохо под все болты подложить гроверы или шайбы и резьбу перед вкручиванием промазать резьбовым герметиком или чем то подобным.