Перейти к содержанию

mastertank

Пользователи
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mastertank

  1. Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 07:43 VlV, on 15 Ноя 2015 - 9:27 PM, said: Сальник 41х53х11 (артикул по exist 55-116(All-Balls) Сальник 41х53х11 (артикул по exist ARI.132(Ariete) Сальник 41х53х11 (артикул по exist 2255116 222(WPS)​ OEM для японцев в нашем размере: Замена для оригинальных сальников: Honda 91255-KA4-004 (91255KA4004) Kawasaki 92049-1091 (920491091) 92049-1245 (920491245) Yamaha 3GM-23145-A0-00 (3GM23145A000) 3NC-F3145-00-00 (3NCF31450000) 3VD-23145-00-00 (3VD231450000) 43F-23145-10-00 (43F231451000) 5VU-23145-00-00 (5VU231450000)
  2. Сходил в гараж, поставил свеже-заряженный аккум. тестер показывал на клемах около 13 вольт, помучил, завел показывал 12.3. при увиличении оборотов так же показывает 12.3 иногда меньше(т.к. аккум только с зарядки и новый, вольтаж падал примерно до 12. фара не тухнет) проверил обмотки, (их 3) 1-2, 2-3, 3-1 все показывают примерно 1 Ом, на массу не пробиты - значит целые. снял реле. проверил тестером + к плюсу, далее по входам к обмотке(проверял как диоды) на всех концах, кроме одного 0.8 КОм. на одном 0.78 (не страшно) Поменял полярность концов, что бы проверить на КЗ - все ок. проверил сопративление между выходом - равно бесконечность. куда копать дальше? Реле стоит для трехфазного генератора, родное. 2. Без реле мот должен завестись при подключенном аккумуляторе? (стартер крутит, даже хотел завестись, но.. хз.. бак-то я снял. вроде схватывал)
  3. пока заводишь может просесть на одну полоску. Шкала может прибавиться при восстановлении емкости аккума, но потом постепенно падает до того момента как приборка вырубается, ну а потом прощай искра т.к. на аккуме вольт 6 остается
  4. это по лампе видно... нет заряда. аккум нормальный(новый,сток). возможно кто то может промерять сопротивление обмоток ? и есть ли какая документация по РР?
  5. нет, нечего не мерял (батр. на приборе сел). сегодня проверю. где, что промерять. какие примерно значения должны быть?
  6. Всем доброго дня, есть проблема с зарядом акума на рейсере rc250xzr, грешу на РР, т.к. без аккума нет искры(при севшем тоже), при снятии клемы + глохнет. аккум сажает за 2 дня покатух. может есть эл.схема к кого? проводку проверял, вроде все ок. может начаться после установки доп провода на приборку для показа ХХ ? (хотя не заряжает и без него, так что вариант отпадает)
×
×
  • Создать...