Djaf
-
Постов
566 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Djaf
-
Юра. Здравствуй. Не могу в личное сообщение фото вкорячить. Нет под рукой ключа на 8, открутить накладку. Сфоткал так. Если надо напиши, завтра откручу, сфоткаю лучше.
-
Сергей. Пардон. 6500. Погорячился.
-
Приветствую на нашем форуме. Сезон открылся. Народ прёт как лосось на нерест.
-
Да. Дудка - это слишком. У меня на Калине стояла. Правда из под капота её было плохо слышно. Два раза менял компрессор. Потом забил и остался штатный гудок.
-
Добро пожаловать к нам.
-
Макс. Привет. Штатный сигнал у нас не в п........ не в Красную Армию. Я добавил ещё один (улитку), низкого тона. Там на раме, как раз место и даже кронштейн для крепления есть. Ревет как слон на водопое. Оченна помогает в междурядье в пробках. Да ещё и музон орёт.
-
Есть женщины в русских селеньях С спокойною важностью лиц, С красивою силой в движеньях, С походкой, со взглядом цариц ... (Некрасов)
-
Красив, злодей. :rolleyes: Прям глаз ложится. Не за что зацепиться.
-
Игорь. Привет. А что лить? Твоё мнение.
-
Фото перчаток в студию.
-
Супружница - золото. Уже говорил, что не всякая женщина способна на такой поступок. (я имею ввиду подбивание). А Агриппина с собачьей будкой ващще жесть. Сделаю себе такую же. :)
-
А что, мужчины? Товарищ-то с руками. Интересно. Макса надолго хватит?
-
Алексей. Привет. Кручу на 5-й до 7500 при скорости 110.
-
Теперь и я попишу. В среду заметил, что цепь вытянута и провисает. Натянул до крайнего. Т.е. регулировочные гайки уперлись и дальше - всё. Ну, думаю - пора в магаз за цепью. Приехав в четверг с работы обратил внимание, что цепь опять провисла до критического параметра. Не стал мучиться. Поехал на машине. В субботу разъединил замочек и снял цепь. На штырьках замочка выработка примерно на одну треть. На цепи нет пары роликов. Но гнётся и не закусывает. Не стал рисковать, убирая звено. Поехал в мотомагаз и взял неоригинальную цепь за 2000руб. Главное знать кол-во звеньев и шаг. Кол-во звеньев я знал из нашего форума, а шаг выбит на звеньях цепи. При установке соосность выставлял одинаковым кол-вом оборотов регулировочных гаек. Цепь была обильно смазана. Варить не стал. Добавил силиконовой смазки из баллона. Теперь бейте меня. Что не так?
-
Серёж. Привет. "Клубни" (как нас тут назвали) :D что-то об этом не уточняют. Доска и доска. Я поэтому и разволновался, что у нас не как у людей.
-
Константин. Приветствую. Добро пожаловать к нам.
-
Толя. Привет. У Макса голова сделана на спецзаказ из кости и кожи и покрыта шлемом (наверное). :D
-
Макс. аккуратнее, пожста. А чё ты в "хорошее" не отнёс общение с девками? Иль не пондравилося? ;)
-
О чём я и говорил. У нас эта колейная доска ещё и с поворота. Т.е. едешь не с прямой, где можно приметиться.
-
Серёж. Спокойно. Без нервов. Сдашь. Главное не ори на него. Не выделяйся. А то запомнит, будет хуже. Когда получишь права с категорией, тогда уж можно и высказать всё ЭТОМУ ганд дирижаблю.
-
Петь. Он в варежках ездиит. Новичок же. :D
-
Молодец. Хорошо ехал. Терпел. "Ващпе" не убил.
-
Пётр. Привет. Ну какой АБС? ТОрмоза-то два. Педаль и ручка. Или то, или другое. Как совместить мозговое понимание мота (которого нет), когда давится что-то одно? А про песок в гидроприводе мастер немного был не прав. Тормозная жидкость, как и все технические жидкости теряет свои свойства со временем. Хоть гидропривод и герметичен, но всё равно при перепаде температур в микроскопических кол-вах возникает конденсат. Теряются свойства добавок в тормозухе. Да и сама она достаточно гигроскопична. А уж что там залили в Китае? Тут вообще вопрос.
-
Приветствую курсанта. В течение недели - двух всё придет. Потренируйся. Не стесняйся дать газку. Потом попривыкнешь. И сцепу начнешь чувствовать, и габариты, и передачи.
-
Валера. Привет. Музычку ещё вкорячь и будет то что надо.
