Alliensein

Подозрительно. Я во всякие ямы на всяких скоростях влетал, как итог получил еле заметную вмятину на ободе, так что видно только когда крутишь. Спорт 003

Смешные вы, мол попадает ли масло с голову. У меня сетка-фильт забился, за 6 км сточило на миллиметра пол рокера и кулачки распредвала. Подшипник подклининивало слегка. Так что явно брак именно подшипника.

Валы КПП от 170FMM, в разбор. Писать в ЛС.

Личное моё мнение: усилишь маятник - лопнет рама, усилишь раму - треснет траверса, усилишь траверсы - сложишь вилку, усилишь вилку - промнёшь обода. Можно бесконечно улучшать, но по сумме можно купить уже готовое решение. Не для того этот мот. А кто скажет "нет денег на японца!" - вы в сумме потратите возможно даже большую нежели покупка нормальной японии, но в более длительный срок и это покажется вам нормальным. Я через это прошел. И могу совершенно уверенно сказать что потратил на китайца и улучшения за практически 2 года сумму сравнимую с японией 2000+ годов. И самое печальное - китай нифига так теряет в цене.

Разбирать двигатель на половинки и нарезать резьбу. + надо будет заглушить пару каналов.

Закрытие сезона? Пфф , до сих пор езжу, когда сухо и на работу в том числе. И как тебе на дорожной резине по грязюке? И да - кроссовки!?

Не то слово. Последние недели остались, а за окном ливни.

Осторожней. У меня тоже сумочка висела с инструментом, в итоге багажник отвалился.

И что же теперь с расходом?

Вчера чуть не потерял номер. Во благо сохранения номера пострадала разделочная пластиковая доска когда то купленная рублей за 40. При раскрое я был очень удивлён её прочности на излом. Так что теперь за номер я спокоен. Так же пролил между "рамкой" и номером клеем на всякий. Болты мебельные, ибо четырёхгранным выступом очень хорошо и прочно вгрызаются в доску, и что самое главное - отсутствие головок-шайб, что позволило максимально прижать номер к рамке.

Сегодня в лесу (НУ А ГДЕ ЖЕ ЕЩЁ!) обнаружил что не работает стартер. Нажимаешь на кнопку и гаснет всё - габарит, нейтраль, что там ещё гореть может. С кика заводится. У кого какие идеи? P.S. Пожалуй стоит уточнить что всё гаснет пока держишь кнопку - отпускаешь и всё норм. Предохранитель цел.

У меня люфты были с самого начала. Вскрыл, а там подшипники с зазорами дикими. Там ещё и на пальцах выработка была от игл, хотя мотоцикл на тот момент проехал километров 5. Заказал втулки из капролона и красота.

Особенно с двигатем какой то прям косяк. 2 ремонта подряд. Хорошо хоть второй раз запчасти были и Эконика в лице Андрея оперативно сработала. Первый раз запчастей ждал 1,5 месяца - знал бы что такая беда - заказал бы с китая. Короче катаемся пока катается, потом облить бензином и сжечь. Зла уже на него не хватает.

Набил его стружкой из нержавейки. Но он становится тяжёленьким. Если интересно - расскажу.

Вот блин завидую вам. Сегодня только свой двигатель собрал. Всё лето просрано.