Yoshogiri

... и вот для сведения цена всей этой красоты всборе и только всборе. Похоже верный путь менять на яп как тут (Ремонт задней тормозной машинки. http://www.china-moto.ru/forum/topic/5365-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8/) в конце пишут...

Приветствую! имеется проблема с задними тормозами. После стояния зимой закис главный торм цилиндр (машинка). Разобрал почистил (без абразива). Ржа была на кромках раб поверхности цилиндра и поршне. Манжеты на поршне на вид целы (см. фото). !!! НО когда начал прокачивать, то колесо суппортом не зажимается. При этом: до снятия цилиндра суппорт зажимал колесо, и при прокачке воздуха нет, тормозуха через штупец вытикает при нажатии. Проблема в том, что не могу диагностировать в чем поломка (такое чувство что качает, но давления не создает): 1) не так собрал гл. цилиндр (тк при силовой разборке могли чёт потерять( ? проверьте плиз фотку там он раскидан в той последовательности как собирал. 2) сносились манжеты (скорее коническая которая давление создает) ? 3) закис зад суппорт пока неделю стоял с открытым шлангом? 4) всё цело и работает - просто где-то остался воздух? Надо ли поднимать задний суппорт при прокачке чтоб штуцер был в самом верху (может в этом как раз беда)? зы: из полезного нашел только тут Ремонт задней тормозной машинки http://www.china-moto.ru/forum/topic/5365-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8/ и тут Продолжу про проблему подклинивания тормозов..Ещё одна из вероятных причин подклинивания это тугой ход поршней тормозного цилиндра http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-5#entry123021

пасиба, именно так и достали. Причина как и писали в ржавчине под приводом тросика, которая дала натяг.

и ещё кто-нибудь задумывался о других размерах цепи кроме количества звеньев? вот тут http://bike18.ru/products/17158529 цепь обозначается как 3x4x104L (Цепь ГРМ 157FMI,161FMJ,166FMM (CB125-250)) .... 3 и 4 я так понимаю размеры звена (какие пока не нашел), а соответствуют ли они нашим? Просто НЕхотелось бы ещё попасть и на замену звезд и валов.

раз уж тут тему раздули, напишу здесь а не в теме двигателя. перед самим ща стоит таже задача- замена цепи ГРМ. А можно ли это сделать проше? например как тут - соединить новую к старой и прокрутить их вместе помогая коленвалом? или тут

как известно у нашего ттр250r 2013г Марка и модель двигателя: Zongshen 165fmm После легкого падения в марте и месячного простоя в холодном гараже начала стучать цепь. Снял левую крышку головы, точно болтается. Натяжитель пока не крутил, но чувствую не в нем дело. Подозреваю поломку башмака натяжителя, т.к. слишком резко цепь ослабла (ну и + холод, + удар был). Звонил нашим местным продаванам....говорят, что даже под заказ нет (типа нет на складах в Москве). Поиск в инетах показал, что продают комплекты башмака натяжителя+успокоитель, НО на двигатель 166fmm. Например тут http://www.scooter-city.ru/spares/item_49397.html Вопрос 1: подойдут ли они на наш 165fmm? Вопрос 2: что ещё нужно иметь при смене башмака? Прокладки, может спецключи итп? Вопрос 3: прокладки выгоднее комплектом брать? Все за 700 р вместо 200р за одну. комплект http://www.scooter-city.ru/spares/item_49372.html если по одной, то какую? http://www.scooter-city.ru/spares/item_44788.html http://www.scooter-city.ru/spares/item_49370.html Если есть где специально наши можно заказать, ткните носом. Выручайте товарисчи...все уже едут,а я стою...обыдно(

Здрасте дамы и господа! Ремонт своего ттр начал с замены камер, но сразу уперся в проблему - не вылазит ось переднего колеса. 1 - открутил Гайку у левого пера, хотя на всех рисунках она справа (видимо так собрали) 3 - открутил тросик спидометра 2 - выкручиваю за шестигранник ось .... она вращается вместе с приводом тросика 4. Колесо при этом вращается на оси свободно. По второй картинке видно что ось(8) вроде бы не симметрична. Если её поставить наоборот (как у меня), может получится такой натяг приводода тросика (7) на эту ось? Пробовали киянкой резиновой стучать в ось (просто выколотить её).... не помогло, 2 вместе с 4 по прежнему вместе. Поупражнявшись решили, что смазка на внутренней поверхности привода прихватила его к оси и поэтому ось не выбивается. В итоге погрели привод тросика промфеном и залили всё ВДшкой в надежде что в зазоры от нагрева попадет ВД. Последнее фото не моё, те мы её так и не сняли пока. Моту 1 сезон и пробег 3000 км. Отсюда вопрос - ничего ли мы не упустили при разборке? Может какой элемент там контрящий её держит?