Nataliya

на счет внимания - это точно ) расходники все равно менять. да и по запчастям. у нас в гараже вирага 750 (89 года) и мой лёфчик 400 (2008 года). Серьезных поломок ни у одного еще не было, но на свой лифан я катушку зажигания за 1800 оригинальную нашла (на стелс стоит 1200 почему-то), а ему такая деталька в 7500 обойдется. Зная о таких ценах на запы, мой выбор пал на китайца.

про ослиную мочу прям в точку - уж очень он характерного цвета. будто обычный бензин с маслом смешали. )) дело все-таки было в карбюраторе. был снят, промыт, кое-как подстроен - и завелся коник. правда, в свечу из капельницы бензин с соседнего мота лили, и понемногу стал схватываться и в итоге завелся. дымит. но дым не черный, а серый, и постоянно (час работал, час дымил). это из-за бензина? или где-то что-то у него еще болит? и какие последствия могут быть, если этот горе-бензин все-таки дожечь, а не слить?

ок, спасибо. воздушный точно в порядке. посмотрим и бензиновый. будем искать :) и заводить

в карбюраторы бензин попадает. сразу не нашли сливных отверстий, и когда разбирали - бензин вытекал. потом уже, как и говорите, с помощью капельниц проверяли. подозрение на то, что бензин плохо идет в двигатель и к свечам в том числе. там где-то фильтр должен быть, который мог засориться?

кстати, а как должен работать карбюратор? может, там правда что-то накручено? если карбюратор сильно рассинхронизирован и не настроен вообще, может не заводиться? или даже тогда будет чихать хоть через раз?

когда-то он бегал, но после зимы заводим в первый раз. сначала, как только пытались завести, свечи были совсем сухие и одна не рабочая. сняли карб, там что-то заедало, плохо ходило, было исправлено. поставлен на место. заводить пытались, когда аккумулятор уже был подключен к зарядке. когда потом свечу выкрутили - немного мазало кожу, если по руке провести. значит, попробую дольше крутить )

В общем, здрасьте! тоже владею этим чудом. но вот пока не могу даже завести :D поэтому у меня вопрос не столько по этому мотоциклу, сколько вообще по технике. Что имею на сегодняшний день: свечи заменили на проверенные рабочие, бензонасос качает (без треска, рабочий), стартер крутит. Но ничего не схватывается! Свечи не сырые, еле влажные, сажи совсем капелька появляется. Хорошо или плохо? Еще мы, криворукие, во время зарядки аккумулятора облили его бензином. Зарядка тут же на ноль упала, у аккума что-то где-то зашипело. Но после этого стартер все равно крутил, и вроде даже бодро... С толкача попробовать завести вчера не додумались. Так вот: аккумулятор менять надо или ничего ему не стало? И почему же он все-таки не заводится? Куда глядеть, чО крутить, где менять? Выручайте, кароч... :unsure:

Привет, владельцы этого чуда китайской инженерной мысли, собранного отечественными умельцами. Мне тоже посчастливилось выбрать этот мотоцикл. Готовлю лошадку свою к сезону, сменила пыльники и сальники передней вилки (уже купила с потекшей вилкой). Так вот. Сколько в эту вилку обратно масла заливать? Нигде информацию найти не могу. Здесь на форуме тоже перечитала - не нашла. Выручайте! Сколько и какую жижу лить в переднюю вилку?