- 
                Постов148
- 
                Зарегистрирован
- 
                Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Витек
- 
	И снова нет...
- 1 194 ответа
- 
	
		- racer enduro rc200xzt
- racer
- 
					(и ещё 3 ) 
					C тегом: 
 
 
- 
	
- 1 194 ответа
- 
	
		- racer enduro rc200xzt
- racer
- 
					(и ещё 3 ) 
					C тегом: 
 
 
- 
	Я знаю что непоказывает,немогу понять в чем дело, ранее все монимпуляции теже и все работало а сейчяс нехочет.
- 1 194 ответа
- 
	
		- racer enduro rc200xzt
- racer
- 
					(и ещё 3 ) 
					C тегом: 
 
 
- 
	
- 1 194 ответа
- 
	
		- racer enduro rc200xzt
- racer
- 
					(и ещё 3 ) 
					C тегом: 
 
 
- 
	Доброго дня форумчяне!!! Что то затих наш форум наверно у всех все хорошо и все только мажут своих коней да катают и это хорошо!!! Ну вот дособирал и я своего кузнечика,переделка была практически полная с чем хотел и поделится но негрузится почему то видео вроде бы все как обычно расширенная форма ,выбираю файл а он не грузится!!! Кто знает ткните носом на ошибку,ведь до этого всегда так и отправлял и проблем не было.
- 1 194 ответа
- 
	
		- racer enduro rc200xzt
- racer
- 
					(и ещё 3 ) 
					C тегом: 
 
 
- 
	Доброго дня форумчяне!!! Что то затих наш форум наверно у всех все хорошо и все только мажут своих коней да катают и это хорошо!!! Ну вот дособирал и я своего кузнечика,переделка была практически полная с чем спешу и поделится вот ссылка ,так как негрузится почему то видео ведь чужая критика залог будущи побед!!! Но и не пинайте сильно))))
- 1 194 ответа
- 
	
		- racer enduro rc200xzt
- racer
- 
					(и ещё 3 ) 
					C тегом: 
 
 
- 
	Поставь в порванный и на стяжки пластмассовые заделай и не заморачивайся.
- 
	Я понял что про обкатку нового мота ,но боязнь что пластилиновый мотор невыдержит пугает больше всего,это не японец с их качеством металла !!! У меня сейчас стоит мот после капеталки и его ремонтировал один из лучших кроссеров в городе,когда я забирал мотор на вопрос сколько проживет он ответил ХЗ ,облей и подожги если рука неподнимется то продай хотя про обкатку как ты писал выше они обкатывают так всегда но разница в металлах берет свое китай и японец.Лично для меня для китайца нужна более щедящяя обкатка и эксплуатация ,но повторюсь это мое личное мнение и навязывать его никому не хочу ибо технику берут люди разные и для чего тоже непонятно но цель у нас одна получить максимум удовольствия за небольшие деньги.
- 
	С твоим вариатом соглошусь бесспорно если есть вариант — мот недай бог умер и ты пехал и купил для него лекарство,но когда он умер и реанимация занимает от двух недель до полутора месяцев а у нас бывает и дольше то есть повод над чем задуматся как катать технику с длительностью сезона 3-4 месяца из которых выкень работу и всю бытовуху!!!
- 
	Инвестиции в движимость!!! Приехал в магаз за запами для своего эндурчика и в выставочном зале увидел его и цену хорошо до этого шлем с визором примерил а так бы пришлось глаза свои искать , из орбит не доконца вылезли ,спасибо визору))))))))))
- 
	Так для справки как тебе фартонуло с покупкой j2 на малых колесиках у нас стоит 141 а j1 на полнарозмерных + 10-15 ,раздули брэнд как лексус!!!
- 
	Красавчег!!! Но пока не стал испытывать свою стрэссоустойчивость то запасной поршневой комплект тебе будет как антидеприсант)))))))
- 
	Дак если тахометр показывает вот и крути на каждой передаче по 4тыщи плюс минус 500 с запасом на погрешность китайско тахометра ,тыж его обкатываешь а потом хотябы после тышшы км до девяти но не продолжительно долго ,про отсечку писал выше про разлетевшийся поршень ,но опять же если молниенос и недолго то можно,если хочется катать и не выподать из седла то лучше нерисковать ,ну а если нет то газ в пол и дай бог чтоб китайский пластилин выдержал наш суровый похуизм!!!
- 
	Первое фото винт смотрит на тебя -это обороты,фото два винт смотрит в землю- это качество смеси.А про обороты - молотит на холостых втыкаеш первую ,ручка газа обычная не короткоходка ,выкручивай сантиметра на полтора - два это должно быть в районе трех-четырех тыщь и пока так на каждой передаче.
- 
	Их два один смесь, другой обороты, хх с правой стороны с торца карба прям на тебя должен смотреть а смесь под выходом диффузора в воздуха винт смотрит в землю ))) думаю разберешься!!! Но могу ошибатся,вечером сфоткаю посмотришь.Покатай на родном карбе тебе его для начала будет с головой а потом поглядывая в сторону выше вылаженого фото!!!
- 
	Припаяй к регулировочным винтам кусочки шестигранников типо биты для шуруповертов и гибкий тросик купи (типо переходник для труднодоступных мест) для них же и регулируй.
- 
	Карб обычный дридцатый ,обкатай на нем и поставь микуни и будет тебе счястье!!!
- 
	А что будет дальше и думать страшно,с такими ценами отбивают все желание напрочь барыги ненасытные!!!
- 
	Сегодня штудируя просторы интернета обнаружил что ценник на сей аппарат почти подкрался к 140 наших деревянных!!!
- 
	В ютубе есть видео о последствиях раскручивания bseшного двигателя до отсечки,поршень просто рассыпался,ссылку что то неполучяется скинуть,но если кому интересно забейте в ютубе BSE j2 поршень в трубу.
- 
	Нет ненужно ,смысл если батарейка села ,делай все по пунктам но если долго не получится завести то ещё и свечку просушить нужно или свежую вкрутить.
- 
	Установка кика наверно геморное занятие получится ,установка вала и все такое .
- 
	Огорчения твои знакомы ,но это китайское поле для тюнинга ,переделок и познания техники ,так что регулируй,дорабатывай и катайся ,ещё раз поздравок!!!
- 
	Уважаемый Groshhh извиняюсь если чем-то обидел или зацепил выше упомянутым !!! Просто о рэйсер-мотор не самые положительные впечатления остались.

 
         
                 
					
						 
                     
                    