Привет, Всем! Ну как говориться:" Лучше поздно, чем ни кому." - вчера открыли сезон). Хоть ни прав ни номеров ни опыта пока нет, выкатил своего зелёненького на прогулку). Адреналин зашкаливал даже на положенных 50, хоть и 15 лет за рулем. Сделал не большой прохват по району в 20 км и вместе с охапкой положительных эмоций получил и охапку вопросов. Ну про нейтраль говорить не будем), хотя пару раз удалось ее поймать на светофоре. И так :
1. Рычажок дроссельной заслонки работает как кнопка остановки двигателя - переводишь его на себя и движок глохнет, а если он заглушен то не заводится. Так обороты хх 1200-1600, на холодную заводиться норм, для только что родившегося).
2. Кик-стартер работает через раз на третий, под работай я подразумеваю прокручивает движок!( но ни разу не завелся) а в большинстве случаев рычаг клинит в верхнем положении хоть всем весом на нем прыгай, а ему пох. :wacko:
3. По мануалу положено первые 300км не более 50км/ч, т.е. около 4000 об на пятой передачи? Значит и все остальные можно крутить до 4000 или лучше не надо? Да и переключение 5-4-3-2 только с двойным выжимом.
4. В переднем колесе живет "шуршунчик" даже если просто катить. Тормозной диск за время катания оставался холодным, даже не согрелся.
5. Со стороны заднего колеса постоянно раздавался жалобный писк даже если просто прикоснуться к мотоциклу, вылечился сниманием и одеванием заднего суппорта и "доработкой" колодок наждачкой.
Ну вот как бы все... из основного :rolleyes:. Ах да! купил центральную подножку в Ани-сервисе - установка с нашим глушителем не возможна((( мешает приемная труба и резонатор :huh: хотя в каталоге запчастей на картинке его нет, да и глушитель ваще другой. Вечером слил жижу которая у китайЦев зовется маслом, стало ясно почему он тарахтел как двухтактник.
Вообщем зверком доволен :D :D :D , а "детские болячки" вылечатся - не один год на наших ТАЗах отъездил.
