Victormsk

А сколько у нас звеньев? 104? и где брать расходники

Друзья! подскажите, отъезидил 1000 км, цепь стоковая растянулась почти полностью, осталось максимум 5мм на натяжку цепи. Растягивается каждые 200 км подтягиваю. Езлио по даче все 1000км только со 2 номером, в шоке от растяжки, какую цепь поставить что бы забыть об этом на очень долгое время цена не так важна, уже хочется поставить и не мучиться? если есть примеры желательно с артикулом, и где покупать расходники? так же пластины натяжки цепи, колодки фильтра и тд ну и что поменять еще из стока спасибо

Как у вас пантера заводится? У меня не с пол тычка, тоесть быстро но не мгновенно, это вопрос к стартеру или к пусковому току?

Добрый день! У всех стрелка тахометра после 5к оборотов начинает прыгать аки на старом ижаке или восходе? И дальше 6к не идет просто прыгает и все. Что можно посмотреть? тахометр дохлый или тросик?

и еще вопрос, когда на холодную заводите (подсос в верхнее положение) у вас ХХ держит? у меня пока не прогреется надо ручку газа держать

я конечно понимаю что вопрос глупый, но так на всякий случай: в коробке масло то же что и в движке? отдельно ничего доливать не надо? через радиатор он гоняет масло, воду никакую никуда не заливаем? просто так на всякий случай спрашиваю

ничего не меняется

Мне он и нужен, я про винт качества и не говорю, яж писал: пришлось натянуть на максимум трос газа в районе ручки газа, у меня слишком низко игла в камере, и я хотел отпустить обратно и подрегулировать хх, с качеством проблем нет, есть проблемы с ХХ, как у нас он регулируется кроме как у ручки газа?

купил у них рэйсер на 18к дешевле чем у всех конкурентов в мск, очень советую, помогли загрузить выдали птс и дкп, никаких проблем. Отличные ребята работают

Добрый день! Проехал 80 км, мне кстати кажется что обкатка условная вещь по километражу, мои 80км обкатки по буеракам это не те же 80км по трассе? или в принципе все равно? Вопрос по сцеплению, как то он резво глохнуть стал только чуть отпустишь при трогании сразу глохнет если газку не поддашь По карбюратору странно что нельзя положение иглы регулировать не доставая ее из поплавковой камеры, на всех карбах что у меня были сверху винт стоял регулировочный, так же что за винт снизу карба, тот который сбоку крутил туда сюда никакой разницы не заметил, поставил по середине как и был примерно. Так же жду фото левой вилки как у кого стоит шланг суппорта, если кому не сложно сфоткайте, всем спасибо

Вот, как вы это сделали?) И сфоткайте кто нибудь как идет по вилке шланг суппорта в стоке?

всем спасибо! Смазал все что только возможно, мот приехал в разобраном состоянии, все собрал, осталось 6 моментов которые не понял, и все: 1) У кого как идут провода в районе приборки? что уходит справа, что слева от нее? могли бы сфоткать? 2) Как идет втулка переднего суппорта? либо у меня перепутано резиновая втулка она идет после длинной пластиковой (по идее она в кольцо должна продеваться) и где идет эта пластиковая втулка длинная? в кожухе? могли бы сфоткать как у вас? 3) Холостые держит только на полностью открученном штуцере ручки газа. я так понимаю они регулируют положение игры в поплавковой камере, но вот как отрегулировать положение иглы там и закрутить обратно штуцер регулировки ручки я не понял, сверху просто заглушка на карбе вроде, как это сделать люди добрые? 4) В комплекте шли цилиндрические резиночки с одной стороны отверстие, с другой его нет, откуда они? 5) Капало масло с радиатора, откуда так и не понял, подтянул вход и выход, посмотрю прошло ли. 6) Подсос, у него на удивление неудобное расположение, мог вообще не заметить что он есть, обычно выводят тросиками на руль. У него 3 положения, я так понял в верхнее переводим при заводе, вниз при прогретом, а посередине?

Спасибо масло куплю, как смазать ось колеса? там внутрь как то залить? как долго обкатывать, какие условия обкатки, и как часто менят масло при обкатке и после? спасибо

Добрый день! Поздравляйте только забрал, завтра начну собирать, подскажите какое масло залить? Читал что лучше сразу слить то что в нем залито. что сделать перед первой эксплуатацией? Что смазать? Что поменять? Жду любых советов по первой эксплуатации

Сейчас склоняюсь в сторону TTR250 ирбиса, вроде как и запчастей много и инфы по нему, что думаете?

Добрый день! подумываю взять себе именно этот мот, хочу взять до выходных, вопросы к обладателям: 1) как на него с запчастями? есть ли в России в наличии если что сломается? 2) Подойдет ли он для постоянного катания со 2 номером? исключительно дачные покатушки, ищу мот именно для 2их что бы не пробивало аморт задний и тяги хватало. 3) Еще подумываю о TTR 250R Tour если кто пробовал что скажете? Какой лучше брать? Или вообще ЗиД? Спасибо

а как обстаит дело с запчастями тех мотоциклов о которых я говорил? на какие мото есть онные в наличии в москве, а на какие не бывавет?

Что то не нашел такого мото, нашел только 250 но у него колеса 19 и 17 и вес 118 кг не очен большой, про него речь? Еще irbis ttr 250 - очень много бу продают, какой то народный аппарат?

Вот то что есть на сегодняшний момент что из этого стоит взять? скланяюсь к зиду ибо запчасти будут всегда в наличии да и отзывы вроде не плохие, так же омакс за 67000 это очень дешего

Добрый день! Пришел к Вам с мотофорума. Катаю сейчас BMW R1100RT до этого SBR 600, техника старая, но показала себя достаточно надежной, со своими нюансами. На SBR во время торможения на волгоградке провалилась педаль тормоза, оставив меня только с передним! Это учитывая что покупая технику сразу провожу полное обследование всех узлов со всеми вытикающими сменами и так далее, после чего мот был продан, все таки пару седых волос я в этот момент себе пребавил. Но тут не об этом, на даче всю жизнь катал на скутере и на восходе 3 (не М), за 13 лет эксплуатации (скутер stels skif 50 сдохла электроника через 4 года, сдох стартер через три года, пробеги в год - 10 ткм, вообщем за сотку на скутере китайском уехал, а мотор не капиталился, один раз менял карб, все, ну и перед каждым сезоном проверка масла в бачке да и все, у друзей кто брал со мной китайцы отжили по 2-3 года, но если за техникой хоть чуть чуть следить ничего с ней не будет. По восходу: менял поршневую, кику с полумесяцем каждые пол года, электрику, головка блока вчера - выплюнул свечку, вообщем где то тысяч 20 я на нем проехал, а чинил в общей сумме часов 300. уже устал, купил иж юпитер 5, проездил 100км и сдохло электронное зажигание, тут я первый раз подключил умельцев по советской технике, они его оживили, настроив зажигание, но на долго не помогло, стоит без дела (кстати если кому нужен, он с птс на номерах, можно забрать починить и гонять хоть по москве, отдам не дорого с самовывозом) Ну вообщем, чинить надоело, хочу просто ездить, выбор падает на нового или слегка Б/у китайца, так как в сравнении с российской древней техникой, да и даже со старой японской СТЕЛС до сих пор жив и заводится в любую погоду, по бюджету хотелось бы уложиться в 100 тр для дачи что бы не очень переживать зимой. ТЗ к мотоциклу: - Больше 175 кубов (желательно 250) - Заточен под двух человек катаемся по окрестностям исключительно двоем 90кг и 50кг - Цена до 100 тр за новый (чем дешевле тем лучше разумеется)) - Максимум заточнености под бездорожье (на дорогу выезжать не буду, катание только по дачным "говнам" но без энтузиазма залезания в болота и тд.) В плане 2Т или 4Т не знаю какой, жду от вас совета В плане охлаждения водяное или воздушное думаю воздушное попроще будет лучше так, но как вы скажите Я начал гуглить кит-мотоциклы и понял что выбор огромный и без помощи знающих не разобраться, так же есть приятные воспоминания того года, во ветнами сняли мотоцикл с гордым названием: Honda XR 150 (по всем признакам какой то китаец, но точно не хонда, Я так понимаю это какой то Motoland 150) (фото в приложении) - прокатал на нем Весь хошимин и окресности вдвоем остался очень доволен, вдвоем вполне удобно, только кубатуры немного не хватало, нужен что то типо этого можно побольше. Спасибо большое!

Здравствуйте форумчане! Как я раньше не наткнулся на этот форум не знаю, искал долго:) Так вот на дачу для удобства был куплен китайский скутер 9 лет назад Stels skif 50. Пробег на нем около 17 тысяч. Двигатель не разу не менял и даже не перебирал. Ездил только по бездорожью. Ухаживал конечно как и за всей своей техникой хорошо. Менялся только карбюратор ну и по мелочи. Стартер сдох года 4 назад и то по глупости. Электроника не работает из за отсутствия аккума (дохнут они за 1 сезон) а генератор не вытягивает штатную электронику. Вообщем затем года 2 назад был куплен восход в деревне на попробовать. Кубатура в принципе нормальная но можно побольше. И с ним я намучался так, что просто ужас и двигло и карб и цепь и зажигание и свеча и электрика все ломалось и затем перебиралась мной в итоге сейчас он меня так достал, потратил на него часов 120 ремонта если не больше. Вообщем китайцем своим доволен. Вот и задумался о покупке китайского кросс\эндуро. В китайских мото не особо, вот решил узнать у знающих людей какой мото имеет хорошую репутацию. Кубатура нужна 200 и больше. возить должен 2 человек. Одного 100кг второго 50. То бишь грузоподъемность от 150 двухместный. Единственное что видел и то только в интернете IRBIS TTR250. Какие еще есть хорошие модели? Бюджет до 65 за новый. До 45 за Б\У. (с доками) Спасибо! П.С. Если кто в МО продает пишите.