BizaRRo

А что этому способствует? Какие то экстраординарные режимы езды, не своевременная замена масла?

В общем, диагност из меня ни какой. Сегодня показал мот специалисту в сервисе. По звуку и вибрациям приговорил коленвал. Точный диагноз после разборки двигателя. Буду держать в курсе, если интересно... А так можно тему закрыть, т.к. не в цепи дело.

Выкрутил натяжитель. Шток храпового механизма выдвинут по максимуму, до упора. Дальше ему выдвигаться некуда. Естественно сперва была извлечена пружина толкающая поршень, ну а дальше выкручен сама деталь. Возможно этот звук был и раньше при покупке, но так как я особо не разбираюсь, мот был куплен на радостях от сильного зуда в заднице ездить на мотоцикле. Активно ездить начал только в этом сезоне, после открытия категории А. И сейчас этот звучек стал сильно выделяться. Переживаю за технику и хочу привести в порядок.

По всей видимости вытянута до нельзя. Слышен характерное лязганье в районе башки. А так же натяжитель находится в максимально выдвинутом положении. Полагаю цепь под замену. Вот и возник вопрос о замене, а так же поиске цепи. Если у кого то есть опыт по замене цепи ГРМ, был бы признателен, если поделились бы. Интересует возможность замены без лишних телодвижений, правильное выставление меток. А так же что за собой потянет замена ГРМ из расходников. Сабж: BM Street 200 2012 года. Куплен с рук на пробеге 11000. Сейчас 12000 и появился этот странный и не приятный звук.

Добрый день! От чего может подойти цепь ГРМ на Street 200?