Илюха72

Скорее от верхнего до нижнего положения цепи должно быть 30мм

А от этого на картер бенз лить не будет, будет в цилиндры лить. Регулировкой не занимался пока.

Я колесо над смотровой ямой снимал, так проще. Ещё как вариант, под подставку брусок доски подложить.

У меня недавно было, писал топик. Я снял карб, просто снял поплавки посмотрел на клапана(главное пристально и внимательно на них посмотреть :)), собрал обратно, продул жиклёры какие смог, собрал, поставил, ща пока всё норм))). Желательно всё делать чистыми руками. А, чуть не забыл....краник перед стоянкой закрывай постоянно. Кстати, осторожно, краники очень хлипкие, руки бы китайцам вырвать за такой "металл".

Как так? Вроде всё норм

Кто знает как регулировать клапана?

Вот такая картина была до ремонта

Вылечил эту болезнь путём замены всех говнорезинок и втулок на сайлентблок от рулевой ваз 2108-9 Вот так сломалась одна втулка на скорости 110км/ч, жесть... Купил 4 сайлентблока, отрезал немного болгаркой, подрезал резину чтоб он влез в ступицу, заказал токарю втулки и гильзы. Сейчас без проблем. Тьфу-тьфу-тьфу. Не перегрейте сайлентблок при работе с болгаркой. Втулки и гильзы надо закаливать

Ездите ВСЕ! аккуратно, ну её нах!!! У нас тут авария случилась. У меня корешь свидетелем был. Парень с девушкой ехали на моте, девушка(была красавица) без шлема, лицо порвала наХ, парень множественные переломы , но голова на плечах(был в шлеме).

Парни, есть такое у кого что карб переливает? на днях рванул (благо не далеко, 15 км), ехал норм, поставил мот, сходил в магаз , вернулся и всё!, не заводится и свечной в гараже! ППЦ! пришлось кореша напрягать, а тут ещё дождь, на след. день только забрал мотик. Я 2 трубки кот. видимо от перелива вверх задрал. Но такого ни разу не было. Теперь ввниз скину. Но постоянно кран перекрывать? Разобрал карб всё чики-пуки поплавки , клапан вроде работают, ппц...

Я так реально на коров выехал, а они ведь тупые идут и пох... Паренёк въехал в одну))) В 1992 дело было

Мда парни...Падать очень не приятно. Сам в апреле грохнулся по дурости во дворах, благо скорость небольшая была. Отделался 2мя ссадинами и дыркой на джинсах. На падайте и не попадайте. Ни гвоздя ни жезла всем! блин хорошо обошлось, мог бы перевернуться или под транспорт залететь.

Я перед движением после прогрева выключаю двиг., включаю 1 передачу и прокатываю на сцеплении чуток.

Жаль(, но всё таки сам гляну...

всё пластик, индикатор есть. зел. лампочка нейтрали как у всех

90))).я вешу 115-120 кг, разгонял его до 130 и не скажу что очень тяжело, мог бы и 140 но уже очково становится. Может конечно это и китайские км/ч, а может и нет:-). На 5й передаче можно ехать 40км/ч примерно 1500 оборотов. Наверное у меня звёздочка такая, думаю побольше поставить.

Про демпфера можно поподробнее. У меня проблема возникла.

Когда покупал, механик завёл мот и масло побежало с левой крышки. Оказалось что сапун был зажат и давлению не куда было деваться. Шланг сапуна аккуратно проложил за двигатель проблема вроде бы как решилась. Но замечаю что под лев.крышкой есть подтёки. Надо обратить внимание. Уровень масла в норме.

Можно долго ездить если пару фуфаек накинуть и балаклаву)))

Рядом нет мотика, но лучше ты видео сделал, ничего не понятно

Прошёл месяц, полёт нормальный. Катаюсь мало(600км), у нас погоды нет в Сыктывкаре, дубак нынче))) Кто нить знает есть в продаже что то на подобие заднего багажника под кофру? Хотелось бы поставить или может самому сделать. Может есть какие нить чертежи, эскизы?

Купил с неделю в Сыктывкаре, маг. Юпитер, хотел сначала спортивный взять, но увидел Бриар и передумал))). Выглядит конечно АХ*****, заводится с полпинка, электростартером конечно, кика нет. Переднее сиденье болтается, пока не вылечил. Передние подножки слабенькие, хотел приподняться на них в пробке, одну погнул, вешу 115 кг, надо усиливать срочно. Сегодня подольше поездил, холостые стали 2000(многовато,что бы это значило?) Кто может описать регулировку карба? Свет - никакой, кто как решал эту проблему? Движок отзывчивый, даже слишком, на 5й можно уже спокойно ехать 40 км/ч, думаю ведущую звёздочку поменять на побольше. Он у меня оказался 2012 г/в, пришлось ТО проходить, ну слава богу это пройденый этап. Вобщем мотоцикл очень даже не плохой, я влюбился в него)))

размеры болта напиши, хочу на Али его заказать