Tesla2015
-
Постов
80 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Tesla2015
-
-
Еще вопрос про задние резинки направляющих суппорта, от чего можно поставить или где можно купить. Пока поставил от какой то иномарки. Со строны скобы стали как родные в пазы а со стороны суппорта просто одел на старую резинку то что от нее осталось.
-
Сегодня занес токарю, заднюю втулку на которой сидит скоба супорта, он мне вытачил новую из металла а не из алюминия как родная. Собрал все никакого люфта заднего суппорта прокатился все тихо суппорт стоит мертво. Зазор там был дай бог какой. И внутри диаметр должен быть на 12 а был 12,3 со стороны маятника. На фото видно как ее разбило и появилась выемка.
-
Добрый вечер всем, кто подскажет или скинет ссылку на передние и задние колодки. Желательно кто закпзывал с алиэкспресса. И еще вопрос по заднему суппорту как и у всех он дребезжит и ходит вверх вниз. Кто как боролся с этим?
-
Добрый день кто может подсказать где купить заднюю звезду на 38 или на 40 зубов?
-
В 24.10.2019 в 10:21, Outstanding сказал:
Совсем тема затухла... печаль
Подскажите, что делать с задним амортизатором? Совсем умер, задница только на пружине сейчас работает.
На что поменять или как перебрать его?
Кто какие покрышки ставил? Чтоб позлее и повыше стало
Я ставил задний аморт от мото Yamaha R1 с небольшой переделкой. Походи по разборкам мотиков со своим амортизатором и подбери. Длинна вроде родного от уха до уха 30 см.
-
В 06.06.2019 в 00:46, Дмитрий А сказал:
Замена рулевых наконечников на автомобильные.
Рулевые ставил от Audi 80b3 пришел в автомагазин с родными и мне подобрали.Единственное что нужно на одном наконечнике переточить резьбу обратную. Ходят уже 3 сезон как новые поменял и забыл.
-
Народ всем привет не скините ссылку на алик. на наши задние колодки irbis atv 250, заранее спасибо.
-
Вообщем вроде нашел причину, краник похоже мозг парит, а точнее что-то туда попало, у меня фильтр стоял после краника, теперь буду ставить до краника.Снял с краника шланг который у меня шел на фильтр а оттуда бензин еле капает, продул его в обе стороны и бензин полился. Предположения Yaricha похоже подтвердилось. Я еще не пробывал кататься, ну думаю что дело именно в этом.
-
Мне подсказали что может быть еще комутатор, что типа он нагревается и начинает парить мозг. Короче опять пальцем в небо и что смотреть неизвнстно.
-
4 часа назад, Yurich сказал:
Я клапана вообще на ощупь выставляю на всём и вроде пока проблем не было. рас у тебя глохнет только при движении, это больше похоже на забитый топливо провод (фильтр,кран, шланг или сам сосок на баке) . Постараюсь всё пояснить: Так про катушку я уже писал,что ей пофигу едешь или нет, да и за время откручивания-закручивания свечи и проверки искры она в своём корпусе не остынет. С клапанами примерно тоже, они за короткий период не смогут так резко сбросить тепловое расширение. Остаётся топливо-так,как Вы скорее всего на нейтрали не давите курок в пол , удерживая его по 5 и более минут, да и нагрузки нет, двигателю вполне хватает топлива,а вот под нагрузкой оно из-за частичного засора просто не успевает наполнять камеру, при этом даже кратковременная остановка позволяет бензу натечь в достаточном кол-ве для запуска.
Конечно это всё теория, но все-ж порекомендую проверить.
Сам я ставлю 2 фильтра , 1й маленький сетчатый между баком и краном, он практически не имеет сопротивления и не позволяет частицам попадать в кран, 2й между краном и карбом автошный (бумажный)с отстойником и магнитом по возможности, его площади и пропускной способности хватает, в отстойнике хорошо видно попадание воды-конденсата+магнитик ловит ржу.
P.S.- бумажный фильтр при пропитывании бумаги водой бенз уже не пропускает(((
Да не путайте направление движения топлива на фильтре,а то в нём не будет ни чего видно.)))
Так если бы ему топлива не хватало он бы и после того как постоял бы не ехал бы. Да и на холодную он прет и топливо то ему хватает. А как нагреется и все глохнет. Так что сомневаюсь что дело в топливе. Толи дело может в карбе.
-
2 часа назад, drozdov_vv сказал:
Проверь шланг от картера отработанных газов.
Было у меня такое.
Шланг перегнулся.
Как тока это началась я этот шланг первым делом посмотрел он был порван, возле маслоотделителя, я поменял шланг купил новые зажимы теперь там все ок. Тем более когда был шланг порван он когда стоял и резко газанешь то глох а тут тока при езде.
-
11 минут назад, Yurich сказал:
После добавленного тоже появились сомнения по неисправности клапанов. Давай тогда поподробней все симптомы плиз.
Например: Катушке и проводу совершенно пофигу едет квадр или стоит, глох-бы с определённым интервалом, как нагреется катушка что на ходу, что при работе на нейтрали.
Симптомы такие, едешь значит, начинает двигатель не ровно работать, затем проподает тяга быстро пытаешься переключится на нижнюю передачу, ну и на низкой передачи он не тянет и глохнет. Все потом не заведешь, я пробывал после того как заглохнет выкрутить сразу свечу и посмотреть есть ли искра, искра есть отличная. Как тока свечу назад закручу, почти сразу заводится. Плохо что компресометра нет, так бы можно было посмотреть как заглохнет есть ли компрессия если это клапана. Я конечно тоже склоняюсь к клапанам потому как мне посоветовали сделать впуск 0.08 а выпуск 0.12
-
1 час назад, Yurich сказал:
Зажимает клапана т,е. надо отрегулировать.
Так я их регулировал как написано 0.05 впуск и 0.07 выпуск. Тоже грешу на клапана, но я их регулировал уже аж 2 раза. Может больше зазор поставить? Мне еще посоветовали катушку зажигания поменять и провод. И что самое интересное как тока глохнет на ходу постоит, потом заводишь, на нейтралке газуй хоть до потери пульса не глохнет нифига ну как тока поедешь метров 500 и все опять проподает тяга и глохнет.
-
Сегодня гонял как всегда и тут квадр начал глохнуть, попытки хавести на горячую неувенчались успехом, может кто подскажет в чем проблема. Как остынет без проблем заводится.
-
8 часов назад, Павел Левенсон сказал:
188см
рост 193см без проблем, сижу отлично.
-
Вот еще что хотел спросить по настройке клапанов, кто что пишет, что впуск 0.05 а выпуск 0.07 или подругому как?
-
Народ так скинет кто нить ссылку на наши задние колодки на алике?
-
В 22.06.2017 в 23:11, Di-Moscow сказал:
Сегодня разбирал задний, кто знает где колодки в наличии есть, найти не могу, только на али пока нашел, в Москве бы найти.
Спасибо, уже поставил, а не скините ссылку на наши колодки на алике а то что-то не нахожу. И еще вопрос не в курсе где можно купить, резинки направляющих заднего суппорта?
-
21 час назад, mutiau сказал:
Вроде так должны стоять колодки.
Да колодки понятно как скоба должна стоять?
-
3 часа назад, Yurich сказал:
Ты её вроде как на изнанку вывернул )))), Я на вскидку не скажу, но гляну сегодня (суппорт в гараже снятый есть) и черкну по возможности.
Буду очень благодарен.
-
Кто подскажет на задней тормозной машинке где стоят колодки есть типа скобы, всю голову сломал как она должна стоять?
-
А может кто глянуть на своем irbise как стоит все таки?
-
Напишите какой строной к фильтру должен стоять маслоотделитель?
-
Обнаружил порвавшийся шланг от черной штуки которая идет на фильтр, может из за нее ириска выпендривается? Да если кто знает подскажите этот черный бачок все равно какой стороной ставить?
Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)
в Квадроциклы
Опубликовано
Не жигулевские пробывал ерунда. Один там пыльник вообще насквозь идет.