Sima
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Sima
-
Для удобства можно аккумулятор снять, будет больше места для маневров с фильтром!!!
-
Оси коромысел в них упираются и отдельно не фиксируются, вот и выработка... Такое видимо у всех будет...
-
Да, получилось вразброс... Сори
-
Ездили с друзьями 14 июня 2015 года в село Строгановка Симферопольского района на 2-й этап открытого Кубка Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Крыма по кантри-кроссу, на обратном пути остановились заправиться, чего-то присел возле мотоцикла, смотрю небольшой подтек масла из под болта... В гараж когда приехал, выяснилось что он лопнул. Двигатель сильно не крутил, ничего не перенастраивал с момента покупки. Посторонних шумов и стуков во время работы двигателя не было. ХЗ чего он лопну... Повезло одним словом))))
-
Тут в середине поста писали, что его можно выкинуть. Когда снимал его, болт этот, то пришлось выбивать, видимо двигатель сел на место в ходе эксплуатации. Думаю что могло все кончиться лопнувшей крышкой... Был у меня зизер 400 2 2001 года, да и на других японских мотоциклах, нету крепления двигателя к раме через клапанную крышку, как исполнено на Racerе и все у них работает как надо... Я его убрал... А решать вам, оставлять его или нет.
-
Выкладываю обещанные фото + видео!!! О том как можно удалить обломанный болт, может кому пригодится: фото 1: Красным цветом обвел болт, который может привести к тому что лопнет клапанная крышка или возможно обламыванию болтов (фото 2) ... Оранжевым цветом выделил те самые направляющие, которые зачем-то фиксируют клапанную крышку и двигатель с рамой...(впервые такое увидел) фото 2: Красным обвел те болты, которые заменил. Пустое отверстие от болта что обломился. фото 3: Закрученные обломок болта. фото 4: Вот что стало с болтами за 1500 км. фото 5: Очень удобная вещица, экстрактор. Как то так получилось...
-
Вечером буду дома, выложу фото... А болты 2 шт М6*60. Находятся чуть левее крышек, которые снимаются для регулировки клапанов, если смотреть в сторону вилки. И убрал злосчастные болт, который фиксирует клапанную крышку и двигатель к раме через две дугообразные пластины...
-
Кстати, когда с клапанной крышкой и обломанным болтом ковырялся, решил проверить почему же не показывает уровень топлива в баке)))) Оказалось что отсутствует указатель уровня топлива в баке... Кто ставил и какой указатель уровня на мотоцикл???
-
Болты подобрал, собрал всё до кучи. Всё работает. Спасибо всем кто откликнулся. У меня пробег уже 1500 км, сейчас буду менять масло. Теперь буду периодически посматривать за этими двумя болтами...
-
http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/dvigatel-zs177mm-250-cm3-rc250xzr-rc250-gy8/Golovka-Tsilindra/ Позиция 6, М6*60...
-
Вчера скинул клапанную крышку, стало ясно что болт под замену 100%. Но странно что ось трет болт и на нем имеется явная выработка... Получается что через какой-то промежуток времени оба болта придется менять и делать это регулярно...
-
Примерно половина резьбовой части болта.
-
Доброго времени суток. Подскажите что лучше сделать в данной ситуации. Лопнул болт клапанной крышки, если смотреть в сторону вилки, то находится чуть левее крышки выпускных клапанов, и из под него немного масло подтекает во время работы двигателя. Стоит ли ставить туда новый, выкрутив остатки старого или заглушить, то как? Заранее спасибо
