NiKoTiN925

Вообщем 13700 пробега,полет норм,правда подшипник на заднем застучал,менять сегодня буду на обоих колесах,плюс замена обоих звезд,уж очень изношены и новый слайдер купил(стучит цепью о маятник даже стремно катать так )

Привет,была подобная ситуация,тоже не понял в чем дело,и тер и чистил и даже нулевкой тер нифига клинил,помогла покупка нового карба ))

К тому же нашел на тот мот мануал,прада на инглише не беда там все есть по движку и даже электро схема,а если есть схема,свет будет ))

а мне как то не повезло с движком,не перегревал,до отказа редко крутил,как правило один ездил,почти сразу после покупки маслосъемные колпачки менял вместе с кольцами,дымил,потом нижнее маслосъемное кольцо подвернуло и на поршне и цилиндре появились выработки пришлось цилиндр менять,следом разбило шатун внизу на сиппараторе,колено заменил,плюсь цепи и т.д где то 10т.р с лишним положил в него,просто как то обидно так мучиться вкладываться и по результату иметь ссаные 120км/ч. Тот двиг хоть смысл есть ремонтировать 160-170км/ч,46л.с....осталось ждать когда этот помрет и собирать материал для того движка,если решусь задач оочень много !!!

Спасибо за мысль,я не говорю о увеличении кубатуры это точно того не стоит,я нашел двиг kawasaki GPX250R он двух цилиндровый рядник,там водянка,в целом двигатель по размерам должен влесть,сварить для него крепление не проблема,есть плазменная зварка,с проводкой думаю тоже можно разобрать,придется эту всю убрать и родную от него ставить где укоротить где удлинить,тут больше смущяет тема с выхлопом и радиатом для водянки,есть старый от мопеда но его может не хватать. Вообщем я свой не хароню там в движке все кроме корзины сцепления и коробки новое,НО капиталить я его больше не буду,много чести

Привет всем ! Случайно ни кто не задумывался о установке японского движка,какие подходя по размерам ???поделитесь ссылками если есть такие !!!

Спасибо,я и не заморачиваюсь,этот на самодельный хамутик из нержавейки присобачу,и так сойдет ))),а выше фото тормозного цилиндра,не то,у меня сам бочонок,емкость под тормозуху. P.S. кстати и пластик крашеный у него тоже есть но не поштучно весь комплект за 20т.р обещял позже удешевить

У меня бочок задний с тормозухой оторвался,ооворит есть но только в сборе с самой машинкой тормозной

Народ,вот номер +7 951 539-77-90 списываюсь с этим человеков в ватцам,сотрудник омакса в ростове,запы беру у него,через транспортную компанию отправляет,лично я брал у него :поршень,кольца,цилиндр,коленвал,цепь грм,цепь на маслонасос,карбюратор,все прокладки и в том числе и под голову,много чего есть и омаксы еще в продаже есть и много,цена 110т.р спросите может есть чего ищете,только в понедельник,он в командировке

Всем привет,вообщем расколол я движок поменял колено,собрал поставил завел и появилась сильная щелкотня,снял цилиндр там все в лучшем виде,метки,колечки,зазоры,все гуд,скинул правую крышку двигателя,скинул маслонасос,звук остался,скинул корзину сцепления,звук остался,остались только звезда на коленвалу и на валу балансировки,мне последняя еще в момент сборки не понравилась,она пола и клепенная явно внутри что то есть может грузики какие,не знаю но именно эти две звезды при зборке в одном положении подклинивали может после вставленной между ними отвертки дабы открутить гайку на коленвалу,решил поменять эту звезду,жду понедельки что бы заказ зделать. Ни у кого не было похожей проблемы ?

Мне например нравиться моя подвеска,только саленблок верхний поменяю и норм

Всем привет,вообщем поменял цепь,она конечно подвытянулась но не критично я думаю,щелкает у меня шатун,разбит сиппаратор на каленвалу,за него тянешь вверх вниз ходит,купил новый коленвал 6300т.р на новом хода нет совсем,на днях менять буду p.s а щелкотня стояла как будто клапан,или цепь,накатаем ехал ни какого звука,чуть газу и начинало

Всем привет,DOC вопрос к тебе,ты вроде цепь грм менял,напомни причину,щелкать начала при нагрузке ?

Поддерживаю,чего хотеть от 15-17л.с

Кто пытается звезды менять,но выход один,продать его,добавить и взять норм мотик,110-120 это его норм скорость

По поводу колец я думаю бывшие два хозяина рукожопы были,а сальник хотелось сразу Новый ставить чтоб без колес не оказаться,диаметр то ясно,замерил и все а вот сколько он в глубину Р.S-звонил в омакс,говорят зп на Макса есть,но сальники не привозили,артикул они тоже дать не смогли (((

А вообще сальник поменяю, продам этого коня,добавлю и возьму несвежего японца,хватит )))

Я уже ближе к 10к поменял кольца из-за стертых маслосъемного и сальники на клапанах.Сейчас заметил течь на сальнике вала коробки, никто не из вас не обладает информацией Какого размера там стоит сальник ?,размер его,глубина, буду выковыривать ставить новый Это не дело

+

Он поднимал иглу и т.д,вообщем взял я микуни,говорит не оригинал,но очень хорошая копия,поставили и сразу все норм,есть у меня один тестовый участок на трассе с подъёмом,до замены колец,еле 100 набирал,после до 110 раскручивал,после замены карба 120 и это в подъём,по-моему лучше стало,правда карб вышел мне 3.7к

Тут мужики такое дело,был у карбюраторщика,хотел карб настроить хорошо,а то при резвом отвинчивании ямка есть в газу,он посмотрел на китайское безобразие и сказал что ни чего не сможет сделать ибо жиклеры тут китайские совсем иные чем как японские и таковых у него нет,вообщем хочу ставить микуни,может кто ставил,кто сталкивался,есть вообще смысл заморачиваться ???

Не,оставлю,не так и часто к клапанам лезу

А чем вам дожик то помешал ???

Вообщем снял я голову и цилиндр заодно,колпачки были каменные особенно выпуск,по цилиндру все хорошо я даже удивлён, единственное маслосьемные кольца износились совсем,завтра поеду в магазин кольца искать,а так в целом после 8.6 км пробега всё не плохо сохранилось,ускоглазым респект )))