На счет граблей-согласен :-) а на счет опыта-придет со временем... :-) спросил как-то недавно совет у опытного путешественника...услышал в ответ то, что ожидал: "садишься и едешь, главное-желание...ну и возможности чтобы были" :-)
К теме о текущем обслуживании, или том, чего никто до меня не делал...поменял масло в вилке, без полного разбора, так как сальников нет новых :-) залил ликви молли 10w, однако, судя по ощущениям, можно было 15-е заливать... :-)
Привет, Тим :-) прочел опубликованные части отчета :-) круто, очень круто!!! Завидую белой завистью :-) у меня экзамен 19, и, тоже начну колесить там, где ещё не был :-)
Ну, фильтр полюбому)) он у меня когда я его достал, развалился верхняя и нижняя чашки от бумаги )) купил уже обычный, и, новый шланг, а то штатный потрескался)) а с карбом посмотрим...возможно не понадобится пока :-)
Нет, не стал настолько заморачиваться пока)) сначала ополоснул керосином, затем почти час бухтылал в нём литр преобразователя ржавчины с цинком, затем промыл несколько раз бензином))
И, поскольку у нас металлический бак...ОБЯЗАТЕЛЬНО на зиму заливать полный бензина...удалял сегодня ржавчину после предыдущего владельца-разгильдяя...? большая часть, к счастью, успешно удалена?
Всем привет)) Парни, как мини-рекомендация, попадавшаяся про флейм, но и к 150-3 Pum'e тоже подходит)) на сливной хобот аккумулятора надеть шланг сантиметров 30-40 длиной, чтобы выкипающий электролит не попадал на раму и не разъедал краску, а стекал на землю)))