Layner
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Layner
-
-
не буду спорить))) но что то с этим делать нужно это факт))))
-
ставил и родную и от zzr 400 разницы почти никакой. Может вес играет роль у меня 87 кг без трусов)))) Но амморт реально убитый был на момент экспериментов.
-
кто то говорит что не в пружине дело, а вот я думаю что как раз в пружине, сравнивал диаметр витка пружины от хонды црф и нашего родного, дак у хонды почти в два раза меньше он, при моем весе в 95 кг родной амортизатор работал только если ехать медленно по глубоким ямам
дело не в пружине... проверено собственной ..опой)))))
-
Пластик лопается легко а вот чтобы бак лопнул я чего-то не припомню.... Может старожилы форума меня поправят?
-
Значит ни в воду ни в грязи жидкие не ездил. Для сухой грунтовки а тем более асфальта конечно пойдет.
-
машу каслом не испортишь)))))
-
Ну это может родные так себя ведут.... Отпишись только как себя ведут такие уплотнения. Герметичность капролона пропадет еще быстрее в месте где будет вращаться втулка. Если внутри набить все смазкой то ее центробежной силой все равно разнесет по внутренним краям. В общем мое мнение что сальник лучше полюбому.
-
Сальник тут сложно чем то заменить. Капролон не обеспечит герметичность как сальник.
-
Цена 800 руб за 2.5 метра плюс пересыл транспортной компанией из Вологды.
И гофры еще заказал на али, т.к катаю в говны гофры необходимы иначе вилка умрет быстро. Когда разобрал перья там между пыльником и сальником столько г..на было..... и снизу пробки вытащил и там г..о.
На очереди втуливание капролоном прогрессии и маятника им уже хана на моем мото...
-
Кстати столкнулся с поиском сальников для вилки. Размер сальника 46х33х11. Сальник там хитрый с двойным уплотнением. Походил по магазинам мне цену зарядили порядка 1200 руб за пару. На алиэкспрессе заказал за 370 руб за пару. Посмотрим что придет. Также вкорячил сельхоз цепь, посмотрим как походит, т.к отчетов по эксплуатации этой цепи очень мало а то и нет совсем. Родная отходила 40 часов сего. Купил 2.5 метра из этого куска получилось одна цепь и кусочек. Чтобы получилось 3 цепи полноценных нужно брать 5 метров и еще 2 замка. Сельхоз цепь на вид очень даже надежной выглядит, ролики цельные, встала идеально, короче посмотрим.
-
Так только начал его разбирать. А в Питере адреса напиши. Закажу друзьям. Отправят.
я брал здесь http://www.podplus.ru/сальники стоили по 80 руб за шт. Все из себя импортные как картинки красивые)))) Размер 37х20х7 родные которые у меня стояли 37х20х6. Неродные толще на один мм но встали без проблем заподлицо со ступицей.
-
Ребята, подскажите где сальники приобрести переднего колеса??? Все магазины с РТИ обошел- нет таких размеров....
В Питере как говна за баней этих сальников)))) Вчера себе покупал. Знал бы что тебе нужно взял бы на тебя и отправил по почте раз такой дефицит у вас.
-
Пробки есть!!!!На конце пера есть алюминиевый наконечник, через который проходит ось колеса. Так вот он накручен на перо. Выкрутив его будет видна та самая пробка.
Да увидел. Есть точно. Блин как одно целое с пером выглядит))
-
Если у вас течет именно снизу, а не стекает по хромированной части пера, то там пробка и на ней о-ринг.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
На перьях у моего мото нет пробок никаких внизу.
-
Поздравляю с приобретением имею практически те же проблемы со своим мотом на данный момент. Будем разбираться, будем делиться опытом)))
-
Ну можно сваркой наплавить и прорезать новые зубцы. Как вариант.
-
Короче подшипники я не нашел,только под заказ и ценник не малый в среднем по 270рублей за подшипник, а их 9 штук(((
Купил 2 ступичных подшипника skf 6302-2RS по 320рупий
Подшипники в подвеске отмыл и забил смазкой,а подшипник (самый убитый)который стоит в креплении амортизатора к рычагу прогрессии заменил самодельным сайлентблоком изготовленым из сайлента заднего аморта классики...
Пальцы тоже убитые(
Короче собрал все,люфты почти пропали,стало намного лучще
а сальники на ступице не менял?
-
Запилил себе задний аморт из кусочков родного аморта и заднего аморта от Оки. Работает супер, только аморт от оки старый и течет. )))) Куплю новый Оковский и переделаю))) Главное работает.
А с родным приключилась следующая штука, сначала вроде ничего было потом пипец начался, бедная жопа моя. Разобрал, масло попало в полость где накачан воздух там свой поршень есть (кто разбирал знает) и аморт практически перестал работать. Я сначала грешил на пружину и неразбирая аморта пильнул ее как тут на форуме советовали а оказалось не оно. Короче такие дела)))
-
нырнул полностью? прям и руль ушел чтоли?
нет руль не ушел, примерно по сиденьку было)))))
-
Сегодня нырнул в ручей. Движок не крутиться ни с кика ни стартером. Прикатил в гараж, выкрутил свечку из цилиндра вода течет. Вместо масла коричневая эмульсия..... Ни хрена скажу я вам не подводная лодка))))))
-
Усилишь раму, порвет хвост......... так и живем))))))
-
Ахрененчик)))
-
Народ ни у кого цилиндр заднего тормоза не тек? А то сегодня ревизию колодок проводил на тормоз нажал смотрю а из под штока давит..... снял продул но все равно от туда воздух подсасывает....
Течет с рождения моего мота. Ипался с ним а все без толку....
-
надо в фаг выложить данные по ней чтобы не лопатить всю тему
Irbis ttr250
в Ирбис
Опубликовано
Цепь, как же она должна быть растянута чтобы метки ушли??? Это натяжителя должно уже не хватать получается. Хотя нет натяжитель тут ни при чем. А на что это влияет? Ты чего туды полез то?