Razario Agro
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Razario Agro
-
Две)))
-
Надо сначала наконечник старый выкрутить. Потом со штангелем на рынок искать стоику стаба с толщиной прутка 10 мм. Пилишь, затем нарезаешь резьбу (левую или правую) и ставишь на место! Все в теме есть. Воспользуйся поиском
-
Может бенз гуано? Заправлял не перед покатухой?
-
" Заменено 3 катушки зажигания, 3 реле зажигания, 4 свечи." Все что надито непосильным трудом... Шпака не брал...))) Кто-то не так давно с такой же проблемой был. Если все прозванивается нормально, то скорее всего в карбюраторе дело! Может переливает крепко?
-
Мне кажется нормально, ведь она достаточно быстро крутится и трение какое-никакое присутствует. Если она конечно не до красна накаливается)))) Пы.Сы на своем, если что, до цепи не дотрагивался после поездок)))
-
На ирбисе тоже шплинт есть, но я его пальцами разгибаю, по-этому и затягивал посильнее))) Хочу втулки нормальные токарю заказать, что бы не вайдохаться с ними потом. В нете размеров не нашел. По каталогу только в сборе со ступицей идет. Может кто полезет менять или кто может ревизию задумал делать? Я свои уже с закрытыми глазами за 10 минут разбираю)))) С меня пивас, если что)))
-
Короче аккумулятор помер. Заряд показывает 12,5 стартер трещит. Померил при заводке, напряжение падает аж до 6 вольт. Но мозг мне весь вынес, с..ка. Буду покупать новый. Парни выручайте!!! Очень нужен размер втулки распорной между подшипниками передней ступици, у меня ее все расплющило и раз..ло, умерла короче. Из-за этого новые подшипники ходят по 10 км, так как их перекашивает, из-за перекосов начинает съедать цапфу. Фотку втулки размещал ранее, умерли и на правой и на левой стороне. Так что образца не осталось. Только вот понять не могу из-за чего. Может, что неправильно собрал или сильно перетянул ступичную гайку.Чудес ведь не бывает? Собирал так: подшипник, распорная втулка,подшипник, втулка короткая, шайба, ступичная гайка. Гайку затягивал сильно, так как на машине тоже затягиваю сильно. Хочу заказать новую. Койовские подшипники поставил только на прошлых выходных, жалко слов нет. У меня предположение, что перетянул сильно из-за чего ее и разбило всю. На Вас вся надежда...
-
Я его снял и оставил на тумбочке, посмотрю что за выходные с ним стало))) Ну и в выходные покатаюсь с фарами, посмотрю что будет!
-
Теперь понятно откуда у этого писклявого дрища проснулась сила рембо. Только он не учел, что лексус, маникюр и понты могут сильно обломаться перед ударом в нос с мотобота)))))
-
История получила продолжение. По России 24 появился сюжет что эндуристы подрезали машину, потом отпиз...шили ни в чем не повинного водителя лексуса. Оказывается он сигналил и ждал что еще кто-то вылетит. Вот это поворот )))) Этот писклявый олень оказался кандидатом от Единой России. Совпадение? Не думаю.... (с)
-
Ставил как раз на 10% т.е на 1 ампер, все по науке))))
-
Вынес он мне весь мозг. Когда с фарой гоняешь садиться аккум, если вдруг глохнет, то трещит и не заводится. Сначала думал РР. Купил новый, старый снимал-ставил раза 4 (сфоткать и т.д.), хз может контакта не было, а когда снимал-ставил может контакт появился. Ток на зарядку не мерил. В выходные поставил старый в очередной раз, и решил померить. Без нагрузки, без накинутых клемм аккум выдавал 12,5 вольт. Набросил клеммы, завел. На холостых показывает 13, подбавляешь газу показывает 14,5. Следовательно заряд идет, генератор в порядке, РР тоже. Включаю свет- показания те же. Но правда покататься не удалось. Сигналку выкинул только в эти выходные. У меня тоже дельта 1210. Но ведет себя немного странно. Зарядился полностью за час. На клеммах было 13,0, часа 4 постоял стал показывать 12,5... Может он всему виной. В выходные покатаю с фарой посмотрю, если ситуация не поменяется, буду что-то думать...
-
Парни, у кого какие аккумы стоят? Как ведут себя они?
-
Шик! спасибо! Я тогда думаю дело в аккуме, посмотрю как без сигналке себя поведет!
-
Сколько ток на холостом и когда обороты повышаешь дает? 14,5 это нормально и 13 на холостых?
-
Катнуть на выходных не удалось, погода помешала. Приводил дрынку в порядок. Поменял нисовские подшипники на KOYO. Все шарики на месте, имелся хруст на одном из. На левом подшипнике имелась выработка на пыльнике, но сам механизм работал. Самое интересное это втулка между подшипниками. Она на фото. При установке она не имела такой вид, а сейчас похожа на рекламу шин мишлен. Самое интересное что с левой стороны когда менял, она была в таком же виде, но там подшипник развалился и шариками все разбило. А тут посторонних предметов внутри не было, отчего ее так разнесло? Кто-нибудь знает? Далее, долго прозванивал РР, потом решил проверить ток на зарядку со старым РР, оказалось что на холостых 13,2, (Аккум не подключенный показывал 12,5)/, при прибавлении оборотов стало14,5 вольт, я так понимаю что это вполне нормально для зарядки и реле-регулятор тут совсем не причем. При включении света напряжение не падало и оставалось на таком же уровне, может из за того что снимал часто контакт на фишке появился)))). Грешу на аккум. После зарядки утром показывал 13, потом на 12,5-12,6 упал (аккум стоял на тумбочке). Выкинул сигналку, сделал перемычку. В следующий раз проверю на утечку.
-
Тут есть экземпляры и с большИм пробегом)))
-
Что откуда идет в проводке в принципе можно прозвонить, а вот как прозвонить неподключенный РР? Чет я совсем запутался с подключением (((
-
Спасибо за информацию. Если я правильно понимаю, то зеленый и желтые я скручиваю с такими же цветами на сторой фишке, черный (новый) с красным (старый), и тогда методом исключения красн/бел (стар ф) с красным на новой (новой ф) и все должно быть чики-пуки? Зы в электрике не силен. Опять же вопрос желтый (нов ф) с желтым (стар фишка) с любым можно сматывать? Не сгорит все к еб...ням? ))) Обычно черный все-таки минусовой бывает, хотя это китайцы))) Но все же, точно черный минус?
-
Парни, может кто чего подскажет, а то всю голову сломал! Купил на тарахтелку реле-регулятор, так как постоянно садиться аккум, когда фара включена. Покупал в магазе, родного с собой не было. По каталогу проверили и дали аналог, так как оригинального не оказалось. Фишка у приобретенного оказалась больше и другой по форме. Ну думаю фигня, заодно и фишку поменяю. Фишка на 5 контактов, один пустой, т.е. получается 2+3. В оригинальной фишке тоже 5 контактов и один пустой. Все бы хорошо, но провода по цвету, с..ка, разные. Если смотреть по цвету провода, выходящие из РР то получается следующая картина: На оригинале Зеленый, Желтый, Красно-белый, Красный , Желтый На новой Зел, желтый, красный, желтый, черный При этом в фишку они заходят по другому: Оригинал по рядам :Зеленый, красно-белый, желтый Желтый, пустой, красный Новый по рядам: Красный, Желтый, Желтый Черный, пустой, зеленый
-
Не, ну смотря какие говны. Если по пояс то понятно, что тут утилитарный полноприводный нужен. Если по весеннему полю с ошметками из-под колес этих самых полей и луж, то я не отказываю себе в подобном )))) Причем в места где буксовали уазики местных по ранней весне я с удовольствием лезу, на то он и квадрик. Какиши летят, брызги, кайф, только отстирываться долго потом. А засесть можно и в простой ситуации. Я в прошлом году по ответвлению от реки проезжал (пересохшему), знаете с буграми с травой, которые как на болотах бывают. Ямка то небольшая за три шага переходится. Так вот я там час с небольшим ипался. Почти на руках его вынес. Переднее колесо в бугор упирается, заднее по траве буксует и привет, а бугров там дохрена, один перепрыгнул во второй уперся)))
-
На правой стороне продержались 2 км, только от дома отъехать успел, он и захрустел. Брал ради эксперимента))) Эксперимент удался))))
-
Наконец-то тоже открыл сезон)))Продолжая эксперимент. Сегодня умерли подшипники на правой стороне. Пробег 150 км примерно. Сзади тоже что-то поскрипывает, грешу на них. Хотя хз, вскрытие покажет. Как итог левая сторона 2 км, правая 150. Подшипники Фирмы Nis. Так что кто думает, лучше исключить эту фирму из покупок. Буду заказывать койо!
-
Шикарно, перенесите в кладезь, что бы тема не потерялась!
-
Как минимум писать в соответствующей ветке!
- 25 ответов
-
- 1
-
-
- irbis 250s
- atv 250
- (и ещё 3 )
