Razario Agro
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Razario Agro
-
Мдаааа, рукожопые сборщики ....
-
Хотелось бы верить. Есть такое чувство что тырчик пока на мне гоняет))) Никто с натяжителем не сталкивался?
-
Хотелось проверить, а вдруг....))) Подшипники производства Тайвань кстати. Буду ставить Koyo. Не знаю что делать с натяжителем/успокоителем цепи. Пока есть мысль взять ролик успокоителя цепи от ВАЗ 2108 и к маятнику приколхозить как-нибудь.
-
Всем привет! Подшипники NIS с правой стороны умерли в первые 10 км пробега, возможно попались бракованные, хочу повторить эксперимент, так как они копеечные. Левые живые пока. Сама подвеска после переборки -сказка. Потекла помпа. Возможно из-под прокладки, вскрытие покажет.... С включенной фарой достаточно быстро умирает аккум. В конец разболтался ролик успокоителя или натяжителя цепи. На штоке, на которой крепиться сам кронштейн имеется выработка из-за чего появился люфт и ролик постоянно слетает с цепи. Придется колхозить что-то... У кого-нибудь есть идеи?
-
Ток подколхозить надо маленько, а так они вроде как уже вываленны в кладези все!
-
Неа, отвлекся и забыл написать.Стойка CTR от лексуса CLM-22 , еще подходит от цивика, тоже CTR, номер ее точно не помню. Кажется GLH062. В эти или следующие выходные поточнее скажу. Сфотал коробку от стоек, оказалась не ту))) по цене от хонды дегевле....
-
Вы не поняли, это коммерция, а ямаха г**но ломучее))))
-
Все прикрутил в обратном порядке. Единственная мысль, из-за чего может не работать это то, что я датчик не поставил на место. Помню, что когда откручивал долго выворачивал его из пластины на которую крепиться суппорт. Обратно особо сильно его не вворачивал и затянул контргайкой.
-
Не факт что потом не навернется что-то еще))))
-
А поподробнее, а то разбирал уже в темноте. может что-то неправильно собрал. Я правильно понимаю, проводка идет вдоль маятника, на конце что-то типо резьбы с контргайкой (Крепиться к пластине)?
-
Всем привет! Доделал я свой дрынчик. Все протянул, подвеска стала более упругая. Осталось только сход развал выставить. Гайки верхней шаровой поставил с втулками, оказались очень широкие и не дают выставить сход развал (нет места для регулировки). В следующие выходные буду срезать или обтачивать гайку, что бы выставить развал колеса. Сейчас они стоят вот так: \ / . Теперь о подшипниках. Ставил NIS, после 30 минут катания появился скрежет с хрустом в районе правого колеса. Или подшипник хреновый или с браком попался, вскрытие покажет))) После ремонта перестал работать спидометр. Кто-нибудь сталкивался? Цепь начала соскальзывать с самодельного натяжителя. Сама палка натяжителя имеет люфт. Он у меня самодельный, достался от прошлого хозяина, подвешен на пружине к раме, пружина жесткая. Штатная пружина как мебель присутствует Пока так. Сейчас думаю, что с этим делать. Менять только ролик и ставить от питбайка, или менять целиком натяжитель?
-
Лишь бы надолго хватило, основная мысль именно в этом...
-
Serjoni, вы путаете теплое с мягким. Наверное поэтому 156 страниц по ремонту ирбиса))) Почти у всех передняя подвеска развалилась к +- 1000 км пробега. Что то сомневаюсь что Раптор к этому моменту просит запчастей. Еще забыли добавить что 450 грызлик хуже пятисотки стелса.....
-
Охренеть за 600 рублей штучка я бы 2 раза подвеску перебрал. Для сравнения шаровая от 8-ки 300 рублей за шт, шаровая от мерена 400 рублей за шт, стойки ставилизатора от цивика 650 за одну, и которых можно сделать 2 шт... Все устанавливается на ура, вот тока надежность думаю получше должна быть, все-таки нагрузки не те...
-
Орг стекло наверное самое правильное решение + потом покрасить из баллончика.
-
Не у меня вообще не реагирует, никак. Когда ключ засунул ноль реакции. Зажигание только с автозапуска включается!
-
У меня на ключ вообще не реагирует никак. Однажды с мелким ехали- он ключи ногой вышеб. Квадрик даже не постеснялся заглохнуть)) завожу с автозапуска. Пока так, скоро полезу что-нить ваять с замком.
-
Ок, имел ввиду те которые на оси, которые ось держат. Спасиб
-
Спасиб, попробую. Ночью уже не было ни сил ни времени с ней возиться. Кстати вот эта плоскость где 3 отверстия имеет следы как будто выработку. И вот еще вопрос: две большие гайки сильно затягивать?
-
Всем привет! Вообщем в выходные квадрик катался на мне, а не я на нем))) За выходные перебрал переднюю подвеску. Заменил все сайлент-блоки (поставил резинки радиаторов от волги 3110. Нижние шаровые от ВАЗ 2108 усиленные, нижняя часть под конус, встали идеально. Снизу поставил пластины, вырезанные по форме шаровой из 5 мм металла. Верхние шаровые TRW от 124 мерседеса, заказывал аналог предложенный экзистом (400 с копейками за шт), поствил через гайку с виниловой втулкой и шайбой, задняя часть от старой шаровой. Остались только рулевые наконечники. Нашел на рынке от хонды цивик 5 дверной производство CTR (10 мм толщиной). Номер не помню, отдал токарю на нарезку резьбы. Как заберу- напишу номер. Заодно еще поменял подшипники ступицы. Брал в подшипниктрейде по 20 рублей за шт (номер 180103) на коробке написано 6003 2RS, встали норм, как покажут себя отпишу. Старые были в нормальном состоянии, ну раз уж влез, решил поменять. Старые оставил каr запасные. Залез в заднюю подвеску, поменял задние подшипники заказывал аналог 180107 на коробке так же номер 6007 2RS, тоже встали идеал. стоимость 50 рублей за шт. Все подшипники Тайвань, производитель NIS. Кстати сильно раздолблено левое посадочное место и все вокруг него, видно старый хозяин что-то не закрутил вовремя))). Так же заменил игольчатые, будь они прокляты, подшипники маятника (HK2220), тоже NIS. Выбить не получилось, пришлось 2,5 часа надфилем прорезать их изнутри что бы вытащить. Собирал все в темноте уже. Остались 2 лишних сальника... )))) Только вот незадача, после того как собрал обратно цепь натянута до состояния нитки, не провисает совсем... задние гайки не затянуты. Может кто что посоветует?
-
Александр спасибо!
-
В заднем маятнике в осях сколько подшипников 2 или 4?
-
Кстати все аналоги что были в наличии вот от этого Delta 1-B1-809 - были толщиной - 9 мм. Будьте внимательны. Фирмы к сожалению не запомнил.
-
Всем привет! Перед весь под переборку оказался. Зад тоже скорее всего. На выходных буду перебирать перед и менять подшипники. Почти все купил, осталась мелочевка. Шаровые взял от ваз 2108 усиленные, смастерили пластины, под нижнее крепление. Вообщем колхоз дело добровольное. Осталось только подшипники докупить...
-
Но у него же был, только от дождя испортился))). Никак ты не проверишь, что на учете не стоял. По базе ГИБДД он не будет проходить. А вот по номеру рамы или двигателя можно проверить по угону. Но это надо ДЭПэса знакомого иметь. Вообще на них выдают ПСМы... Если конечно его заявляли.
