Bashan BS200S
-
Постов
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bashan BS200S
-
Отлично сделано! Но и резина зубастая. Как называется? А шипы это просто винты "восьмерки" с гайками? Ты подваривал гайки или просто затянул? Перед почему не стал шиповать? В перед камера от оки залезет?
-
Зимой катает кто-нибудь или бесполезняк? Если купить хорошую резину или зашиповать?
-
Мой разряжает, но у меня ксенон. Попробую блок розжига поменять.
-
Да мой со временем таким же станет) То там отвалилось, то здесь оторвалось) PS Кто нибудь знает, можно ли ведущую звезду переставить внутренней стороной наружу, как полумера? А то сточились зубья.
-
Сегодня от скуки сварил себе багажник. Понравилось, что он визуально увеличивает габариты квадра. Ну и теперь рюкзак и вещи положить можно. а
-
Остается фото выкладывать...
-
Водительские А. Квадр на ПТСе.
-
А если найду? ;) Ps. Права есть.
-
Покатэ
-
Крепление заводское.
-
У меня по ходу были не правильно установлены шаровые в рулевые сошки. Когда качаешь переднюю подвеску, гуляет схождение. Меня это жутко подбешивало. Сейчас переставил шаровые наконечники не снизу вверх а сверху вниз и теперь рулевые тяги стали паралельно рычагам и колеса при качении стоят в одном положении. Проверьте у себя.
-
Да, втулка стоит, подшипники живые. Я думаю сносились шлицы, которые упираются в стопорное кольцо. Вобщем, удалось подложить кольца и затянуть. Осталось найти датчик спидометра. Купил от ирбиса ттр, с ним спидометр не работает почему то. Думаю, как бы не коротнуло в приборке, когда датчик контактами по диску стачивался.
-
Так и есть, но вот что там износилось? Посадочные места подшипников?
-
Задняя ось при полной затяжке гаек люфтит влево-вправо мм на 8-10. Что там износилось? Сама ось крутится хорошо, без скрипов и хрустов. И из-за этого люфта тормозной диск притёр и испортил датчик скорости. Его можно починить, или купить где-то? (Здесь кто-то приборку у себя снял, может датчик тогда не нужен уже? Я б купил)
-
Получается, шаровые на весь перед подобраны? Надо теперь всё это выложить со всеми part номерами.
-
А никто багажник не продает, или не сделает? Или где купить можно? В наличии нет ни где..
-
Должно быть не меньше 12в
-
Может быть проверить тестером напряжение, которое на катушку приходит?
-
Да, спасибо за подсказку. Я после этого и решился установить.
-
Начитавшись интернет поставил я все-таки себе демпфер. С минимальными затратами и достаточно быстро. Квадр сверлить и пилить не придется. Купил аммортизатор рулевого управления от мерседеса, febi 01261. И в "леруа мерлен" накупил болтов М10, гайки с шайбами и две пластины. Я купил на всякий случай три, если вдруг испорчу одну. Эти две пластины согнул П-образно. Одну пошире (на рулевую тягу) вторую поуже (под ухо аммортизатора). И на каждой пластине по центру просверлил отверстие под болт М10. Далее у нас на раме снизу есть площадка с уже готовым отверстием. Туда прикрутил пластину, которая поуже. Под пластину накрутил две гайки, чтобы у аммортизатора был побольше ход вниз и он не бился об раму, когда рычаги выходят в нижнее положение. Прикрутил к этой пластине аммортизатор. Ко второй пластине прикрутил болт под ухо аммортизатора и одно из отверстий рассверлил пошире чтобы оно оделось на рулевую тягу. Второе отверстие рассверливать не надо, оно прижмется гайкой. Одел её на рулевую тягу, накинул рулевой наконечник и прикрутил гайкой. Потом прикрутил аммортизатор. Прокатился, разница конечно фантастическая. Я и раньше читал, что народ в восторге от демпфера, но когда сам попробовал, понял как это круто. Если раньше едешь как на телеге или жигулях, то теперь как на хорошей иномарке. Цена вопроса на всё 1200-1300руб и часа 3 работы. Вобщем, кто не ставил, рекомендую. Получите больше удовольствия от вождения.
-
Я бы купил такой багажник на заказ, если это возможно. В магазинах нет.
-
-
Да, вес такой же. По птс 167. Ночью в принципе можно ездить по знакомым местам, когда знаешь где какой камень лежит :) Вчера свет потестировал, очень доволен.
-
Все стыки и дырки конечно заклеил и стекло на герметик посадил.
-
Покатался вчера вечером и понял что мне не хватает головного света. Решил поставить правильный ксенон через билинзу. Купил 2,5 дюйма sho me. Модель 230, с маской приплюснутой с двух сторон, иначе не войдет в отражатель. Разобрал фару. У меня bashan и стекло на отражателе оказалось даже без герметика. Думаю на ирбисе так же. Ну а дальше режется отражатель, подгоняется линза и прикручивается с обратной стороны. Если купить мото ксенон, то обошлось бы без гимороя, линза просто прикручивается через цоколь к отражателю гайкой и все. Но мото линза маленькая- 2 дюйма, мне кажется этого будет не достаточно. Поэтому я решил помучиться но поставить побольше линзу. Дальше все собирается. Ангельский глаз подключается на габарит, ближний на ближний и штроку на дальний. Разница конечно получилась потрясающая. Понятно, что светит ярче, но главное, что на старой фаре свет был узким и слева-справа ничего небыло видно а теперь свет распределяется широкой полосой. С дальним светом вообще прожектор. Ближний-дальний.
