[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

7 минут назад, Моисеич сказал:

 

Вы спросили,я ответил,не вижу причин для сарказма,какой вопрос,такой и ответ

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

9 минут назад, Моисеич сказал:

А Вы уверены.., что всё работает НОРМАЛЬНО..?

Основной критерий нормальной работы клапанов-это отсутствие посторонних звуков и нормальная тяга во всем диапазоне оборотов,а так же небольшой расход топлива,если все эти факторы присутствуют одновременно, то нет смысла лезть к клапанам

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

58 минут назад, Моисеич сказал:

Желательно.., пробег то уж не маленький.

А зачем?Если все работает нормально,не вижу смысла туда лезть

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

4 минуты назад, Павел74 сказал:

Спили шляпки от болтов и сними приблуду эту,потом сами болтики открутишь под замену,только аккуратнее.

Точно,потом по идее просто плоскогубцами можно вывентить

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

3 минуты назад, Павел74 сказал:

Вот такие должны быть,на ручке газа такое приспособление,для тросика(белая)...А разбирать просто,нужно коробочку раскрутить,которая ручку держит (снизу два болтика) и потом тросик газа снять и всё.

В этом то вся и проблема,пытался раскрутить,и болты сорвались,причём я даже насадку идеально подходящую взял,все ровно сорвалось,теперь не знаю что делать

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

Друзья,у меня вопрос,как у нас снимается ручка газа?хочу заказать себе с подогревом,но не уверен смогу ли я её снять и новую поставить,кстати,если можете,то подскажите,пойдёт ли такая https://m.aliexpress.com/s/item/32503306277.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32503306277&productSubject=32503306277&shortkey=RNrE7ryY&addresstype=600

Я просто уже пытался снять,но не смог,и она сломалась,а точнее теперь заедает

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

придется спилить этот язычек,и вместо него какую-нибудь тонкую металлическую палочку вставить

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

5 минут назад, Илюха нт сказал:

Дык тамзамок ставиться:-):-):-):-) а как он выгледит и где можно купить???

можно купить замок для почтового ящика,но проще всего свинтить с ячейки для вещей в любом магазине)

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

У меня прям болезнь какая то с ручкой тормоза,сегодня новую сломал,вот думаю может можно у какого токоря заказать что бы он выточил,или это слишком геморно,как думаете?

Сейчас придумал план по экстренном восстановлению тормозов,что бы проездить пока новая ручка не придёт,из обломка вынуть регулировочное кольцо,и закрепить на старое место используя образовавшуюся дырку

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

1 минуту назад, mazepa2000 сказал:

Поставьте оптику от 2106 и вот оно счастье,ни чего не плавиться,с одной и той же лампой,светит куда лучше штатной "оптики".

Так я про то и говорю,что ничего ставить не нужно,родная фара с галогенкой не плавится,и светит шикарно

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

Наконец таки открыл сезон,сделал себе вчера страховку на год,и сразу в гараж за мотом,ощущения от езды после долгого простоя просто не передаваемые)Кстати страховка со скидкой 10% вышла около 8 евро

Смотрю тут кренки обсуждают,ставил я себе тоже,только что бы телефон питать,но она так дико греется,что решил не рисковать,снял её,и поставил обычную автомобильную зарядку,которая без дела валялась.

По поводу головной фары,не понимаю чего у кого там плавится от галогенки,но я сезон с галогенкой откатал,и фара вся в идеале

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

12 часов назад, Neofitus сказал:

Господа, всем здравия! Прошу обратить внимание на раздел,,FAQ Ирбис Гарпия''. Про звёзды, подшипники, регулировки, доработки люди уже написали. Сверхзадача, похоже, только прочесть...

Вы похоже мой вопрос про подшипники даже не прочитали,в ФАКе нет информации про переднее колесо,и ещё я спросил пойдёт ли kayo с приставкой в маркировке C3,в факе об этом ни слова

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

Собрался я подшипники менять,и возник вопрос по их маркировке и количеству,как я понял в заднем колесе 6303 и 6202 RS,в звезде 6004RS,а вот что в переднем не помню,ещё хотел поставить именно марки koyo,но у нас в наличии например есть только 6303.2RSC3,как думаете,подойдут с такой маркировкой?

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

43 минуты назад, makar сказал:

  Привет!  А вот стартерные батареи в качестве осветительных приборов использовать изготовители оных запрещают.Получается разряжать лампочкой низзя.

Ну и как тогда ёмкость проверять?

Кстати по поводу цены АКБ,если покупать не в магазине,а у поставщика,то вполне можно купить varta, exside или bosh за 1700-2000 рос.руб,я так и планируют сделать,,уже насмотрел себе пару вариантов,только нужно между exsid-ом и бошем определиться

Вот специально зашёл с телефона что бы цены сфоткать,exide это американский акум,на 8а\ч AGM на белорусские деньги стоит 580 тысяч,что в переводе на русские выходит 1800руб.

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

5 часов назад, Brother Fox сказал:

Сдох у меня штатный аккумулятор окончательно (осталось в нем 1 а/ч и ток стартера уже не держит), в прошлом сезоне мучился с ним в этом решил поменять. Долго читал, смотрел видео и решился воткнуть аккумулятор от бесперебойника. Купил 12 а/ч за 1270 руб. (самый дешевый мотоаккумулятор на 7 а/ч у нас в магазинах стоит 1670 руб. это delta герметичная и отзывы о нем плохие). Зарядив его проверил емкость, оказалось честные 12 а/ч. Приложив немного рук водрузил его на штатное место, пробный завод и все отлично, крутит как зверь. Напряжение на нем во время работы мотора 14.5 вольт что оптимально для цикличного заряда для этого типа аккумуляторов. Посмотрим сколько проживет.
На плюсовую клемму припаял штуку, сделанную из сантехнической медной трубки 10 мм. Оказалось идеально для гайки от старого аккумулятора, вставил, обстучал, получился прямоугольник. Дальше дело техники.
 

а как если не секрет ёмкость проверяли?я к своему лампочку берущую 2,5 ампера подключал,но может есть еще более точный способ,ну и еще вопрос,а что там в пластиковой коробочке с куллером?)

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

В 02.01.2017 в 15:33, Матвеев Алексей сказал:

Да ,дружище,будь добр отпишись..Спасибо заранее.

 

все одинаково по креплению,почти один в один,разница в литье,правда новая ручка еще более хлипкой выглядит,она чуть тоньше и легче,сделана явно из другого сплава,и еще из отличий что она в отличии рт нашей хромированная,а не полированная,короче по идее сойдет,пытался ее сломать зажав в тисках,вроде держится,ну а дальше эксплуатация покажет
 вот ссылка на ту что я заказал

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

10 часов назад, Матвеев Алексей сказал:

Доброго дня друзья.Ещё летом уронил мот и сломал рычаг переднего тормоза.Нашёл на Али вот такой.Как думаете подойдёт.https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Front-Right-adjustable-Brake-Lever-Master-Cylinder-For-Yamaha-XJR400-XJR-400/32657474125.html?spm=2114.14010208.99999999.262.RQnjsx.(Родного нет для сравнения,вот и сомневаюсь)

Аналогичная проблема,на снегу поскользнулся и набок МОТ положил,заказал именно эту ручку,придти должна со дня на день,если надо,то как придет-отпишусь

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

Кому интересно про фуоз,списался с продавцом,задал пару интересующих меня вопросов,ну и вот собственно переписка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

6 часов назад, Brother Fox сказал:

 

Возьми мою последнюю, меня устраивает полностью.

Я так понимаю у Вас с фуозом пробег уже приличный,может расскажите на личном опыте поподробне нюансы использования и личные ощущения?Вы вроде уже раньше писали,но прошло уже много времени,так что опыта в этом плане накопилось уже побольше 

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

1 час назад, makar сказал:

 

   

  Я так понял,что это обычный мопедовский комут с самопальной приблудой в виде преобразователя со схемой опережения.На китайторговле есть нормальные комуты аналоги нашего родного и стоят до 20 зеленых.Если в этот заливается прошивка,то это еще кое как миримо,хотя за такие бабки в китае купишь комут с выходом на ноут и будешь крутить искру прямо на ходу.

В этом и суть,что он настраивается с ноута хоть на рабочем двигателе,и разработчик по мимо юсб в ближайшей версии обещает добавить блютуз и прогу для андроида,в которой можно будет по мимо настройки устанавливать интервалы замены масла и оповещения всякие,короче планы наполеоновские

 

3 часа назад, Neofitus сказал:

Что то не пойму,как в новом варианте сайта ответы писать)). Поэтому вопрос, а можно ссылку на этот комплект. Он, действительно, в разы дешевле варианта с Али.

Вот ссылка,надеюсь никто не сочтет за рекламу,просто вещь похоже реально хорошая,написал разработчику что бы уточнить подробности,сейчас жду ответа,если скажет что интересное,отпишусь

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

Ещё в связи с тем что нечем заняться зимой,начал думать об ФУОЗе,и выяснилось что в той группе vk с фуозом что на 108 странице форума была,появилась новая версия,сразу с коммутатором который нам подходит,и стоит гораздо дешевле чем с алиэкспресса аналог,единственный вопрос остаётся с кривыми угла зажигания,я бы себе эту приблуду заказал,если бы были уже отстроенные графики,а то не хочется самому двиг загубить,так как я в этих углах не особо разбираюсь)

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

17 часов назад, makar сказал:

С тысячами не очень понятно,но на заметку нужно взять,есть у нас магазинчик по колхозным машинам,нужно поспрашать.Колесо заднее у меня как то почти и не видно сзадизакрыто крылом,прилечь нужно - видно немного,но в глаза не бросается,я бы тоже возмутился....

На российские рубли это чуть меньше 7ми,а что бы колесо увидеть,ложится не нужно,его прекрасно видно если с расстояния на него сзади посмотреть,но больше всего конечно когда цепь подтягиваю,я вот думаю,там же проставки в виде трубок на оси колёса одеты,может с помощью их колесо на центр подогнать,или же колесо стоит ровно,а крыло нет,вот это тоже вопрос

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

По поводу света,не знаю у кого что плавится,но я в середине сезона поставил обычную галагенку в наш отражатель,и за 3000км там ничего не поплавилось,а в боковые фары примудрил лампочки заднего хода 21/5W ,на ближнем свете они у меня на 5ват светят,а на дальнем каждая по 21 вату,вот и получается 21+21+65=107 ват чистого солнечного света)Я конечно понимаю что для нашего мота это многовато,но дальним я пользуясь не очень то и много,а вот когда он нужен,такого света в самый раз

Еще помнится обсуждали вопрос про соосность заднего колеса,и совсем недавно про износ звезды,может это связано?Вот например меня очень раздражает когда я сзади смотрю на мотоцикл,и вижу что колесо конкретно не по середине заднего крыла

Кстати ещё один момент,у меня быстро стиралась накладка заднего тормоза,и как то раз в автомагазине заметил жигулевскую накладку за 2000 тысячи старых белорусских рублей(0.2 по новому,а на российские рубли-6.6руб),так вот,купил я её,и стала она как родная,и не стирается)

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

Еще обнаружил, что колеса стоят не на одной оси. Поставил мот ровно вертикально, а колеса оказались друг относительно друга смещены 8) Это что, кривая рама? Это у всех так или только я - лаки?

ситуация точно такая же,искал ответ на этот вопрос,но не нашел,в принципе не мешает,и ладно,хотя причину и последствия тоже было бы интересно узнать

[IRBIS GARPIA 250 (2014)]

а на каком пробеге вообще целесообразно лезть в центрифугу?а то я на выходных собирался,но судя по тому как там все сложно(в плане ломучести)может по позже сделать,и нужно ли ревизию сцепы проводить?у меня просто тоже на первой передаче дергает ощутимо