Vivazebull

В общем накатал уже тысячу км. Общий пробег на мотоцикле 5000. Ничего само по себе не отваливается. На удивление поворотники оказались очень крепкими - 3 падения на грунте с полным контактом задних поворотников о землю не сказалось никак на их здоровье, хотя гнулись о землю прилично. Вчера неудачно поставил мот на землю и за ночь подножка провалилась, как результат, мотоцикл завалился на бок. Итог: зеркала от Дукати Мультистрада оказались гораздо прочнее алюминия кронштейна рычага сцепления. Крепление зеркала вырвало с корнем из кронштейна. И хорошо ))) Как бы зеркала стоят в разы дороже рычага, как оказалось ) Недолгие поиски привели в магазин с запчастями Ирбиса. Кронштейн сцепления практически один в один от irbis ttr250-2. Причем даже покраска болтов совпадает, почему-то и родные болты и на ирбисе окрашены в хаки. На рычаге тормоза болты черного цвета. Отдал 600 рублей и встал как родной. Только перекинул рычаг, на Ирбисе он окрашен в черный. По поводу звезды. Теперь 5ая передача стала скорее передачей для крейсера. В городе хватает 4ых и 5ая нужна, когда мот раскочегарится. На 5ой вибрации минимальные и мотор не рычит как раненый. Цепь с ведущей на 15 зубов при растяжении чуть начинает задевать крышку на малой скорости, посмотрел - нормально. Пусть чуть выработает и найдет свое место.

постукивает. Причем на обоих мотолэндах.

Да нормальная тяга ) я и на ебрике в свое время эндурил ) А тут вполне себе 16 лошадей везут. Просто у меня во владении есть еще Десна 220 фантом. Копия по ходовой Yamaha tw200. Вот та себя в говнах гораздо более уверенно чувствует и гребет значительно лучше. Подвеска никакая, но если не прыгать, то нормально.

Я по пробкам шустро катаю ) Вчера вечером нормлаьно по пробкам прохватил - минусов не заметил. А вот по лестнице 4 пролета было тяжело заезжать. Просто для экспиремента попробовал как оно будет на тягу.

Я на версусе ставил прикуриватель и от него запитывал автомобильный жопогрей емеля. Только его не под жопу, а под крутку подкладывал. Он чень классная штука в холодную погоду. Тоже думал сюда приделать, но тут не понятно на сколько генератор потянет.

Самое главное перестал рычать двигатель на максималке. А то выхлопа не слышно, а двигатель ревет. Сейчас как на скутере прям )

А есть данные по мощности генератора? нигде не могу найти сколько он выдает

Вчера прикупили звезды на 15 зубьев в Гранте и тут же установили. Стало гораздо лучше, спасибо Pawlo за наводку. Реально мот стал менее шумным. Хотя по грунтовке стало ехать похуже, на низах не хватает крутящего момента, наверное. Но пофиг, ибо все равно его жалко в грязюку загонять.

Привет! Pablo, так можно всё же чертеж под конкретно этот мотоцикл ) готов тоже принять участие в тестировании ремня )

Ну фиг знает на счет агрессивного протектора. Ночью помесил грязь в районе Домодедовского аэропорта. Резина для сухого грунта - не более. На той же Десне 220 или форестере резина гребет, что надо. Тут же легкая грязуючка и протектор забит в хлам. Так что резина вполне себе городская - на поребрик забраться, в лесу по тропкам проехать, да и по трассе вибрации по сравнению с Десной минимальны.

Да как так-то с ведомой звездой (( Чтоб на китай и не было. Что-то это как-то не правильно. И чем же они думали, когда демпфер не поставили

Неужели на Таобао или алиэкспрессе нет звезд под наш байк?

Фига вы рукожопы ) так и бизнес сделать можно не плохой. Мотолэнд, кончено, не тот вариант, но если брать Европу и какой-нибудь популярный среднекубатурный цепной чопер, то продавать киты через eBay очень даже выгодно будет.

Pawlo, ты откуда такой придумщик? ). Судя по ценам на цепи о-ринг + звезды. Ценник на комплект замены цепи будет примерно таким же. Единственный минус - в говна уже не залезть. Я так понимаю, что проблема со сцеплением при троганьи - отсутствие демпфера в заднем колесе? И ремнем этот недостаток нивелируется. Как по поводу просечься где-нибудь в нерезиновой и устроить совместные ресурсные испытания?

Привет! Нереально круто!!!! А цена вопроса? Ссылки, явки, пароли? На сколько хватает ремня и сколько стоит его замена?

Привет! Спасибо за ответы! Двигатель у меня 167. Со сцеплением более менее разобрался. Чуть подрегулировал свободный ход, поднял холостой ход и стало лучше. Еще один косяк, который нашел - неправильно работает датчик опущенной подножки, по идее он должен глушить двигатель только тогда, когда включена передача, на моем же моте глушится всегда при опущенной подножке. Буду смотреть. И можно тебя попросить дать конкретную ссылку на звезду в этом магазине. Не нашел ((( Спасибо! А так накатал уже за выходные 400 км. Конь - огонь )

Привет! Владею таким же аппаратом. У соседа такой же только 2010 года skyteam без масло радиатора. Подскажи плз, как у тебя мот трогается с места. 1.У нас обоих при троганьи с места наблюдаются подергивания, как будто изношено сцепление. Но блин, у меня пробег всего 4 ткм. Да и у друга такой-же не смотря на 10 год. Приходится давать газу при старте, чтобы не было дерганий. Может вопрос смены звезды решит проблему? Хотя, если честно, первый раз с таким сталкиваюсь. Мот едет бодро и недостатка мощности нет. С чего такое поведение на старте- не понятно. 2. По факту о обоих не рабочий подсос. Вроде как он есть, но всё равно приходится держать ручку газа, пока чуток не прогреется. Свет - никакой. Pawlo, а чем лучше диодный свет по сравнению с тем же колхоз ксеноном? Во владении есть еще десна 220. На мой взгляд, Мотолэнд на голову выше десны во всем кроме коробки. Коробка у десны прям чуть ли не хондовская - очень четкая и мягкая. На мотолэнде не пойми чего. Нейтраль поймать тяжело, без сцепления вверх переключается жестко, да и ватное какое-то. Да и трогаться на десне можно даже без газа, поедет мягко и без дерганий. Аппарат 10го и 15го годов выпуска, а проблемы как под копирку. Купил только вчера аппарат, так что впечатления прям свежие. И если можно, лай ссылочку плз на свет и звезды. Спасибо!