Ромарио

Ребята, всем привет! С весной! :rolleyes: Возможно я уже спрашивал, но все же. Вы не в курсе, где можно приобрести инструментальный бардачок? Это тот, который рядом с задним колесом слева...

О! Кстати! Спасибо за идею! Так-то за зиму уже все переделал. Некуда уже руки приложить) А вот акум без ТО остался! Вопрос: долить просто дистиллированной воды?

Пробег 5600. Менялись подшипники ступицы сзади и спереди. Воткнут 520й комплект (13/38). Замена амортизатора. Самодельные чехлы на передние аморты. Иии... И собственно всё..!) Скорейшего выздоровления желаю!

Сезон не закрыт! Грибы пошли!

А вот до этого я еще не дошел! :D Как дойду до данного поста, обязательно проинформирую Вас о номере странички! :P

А я все необходимые апдейты подобного рода, при чтении форума, копирую себе в файлик. Ибо FAQ беден :wacko:

Что-то с видосом. Не показывает...

А у меня сегодня была подготовка к субботнему заезду за грибами. Раскидал пластик. Загерметизировал все контакты. Притянул хомутами все, что болтается. Обслужил воздухан. Затем решил исполнить защиту в арке заднего колеса. Получилось. Немного повозился с тракторной камерой). Под конец решил выкруть свечу и ужаснулся! Карбюратор вот такой. Не знаю плохой или нет. Может кто знает? А это я так понимаю регулировка качества смеси, которая поможет мне изменить цвет свечи на нормальный. Так же прошу совета по регулировке. Куда крутить?

Слез с пита! Kayo 140. Маленький, да. Проходимость хорошая. Но! В группе, отставал. Ибо, звезды "тракторные" стояли. Поэтому перешёл на более высокую кубатуру (Bars250). Да и случай выгодный произошёл! Серьёзных покатух пока не было (ТО, перебор узлов и переход на 520ю цепь). Поэтому сравнить пока не могу. В следующую субботу поедем за грибами. Так что посмотрим, что и как. На счет "погрузил в легковушку" согласен! ;)

Ага. Так он до следующего светофора улыбался и у пёрся. А ты прошил затор и встал у белой линии!))

Ого! Вот это кландайк информации! Спасибо!

О! Кстати! Где-то я такое видел. Только не помню где... Ткните пальцем, если не трудно :rolleyes:

Вы меня совсем запутали...

Понял. На выходных значит в авто магазин пойду. Гофра от волги и бублик от жигулей... А! Фиксатор резьбы еще! А на сколько пружину гайкой поджимать надо? У меня вес 78кг... для справки

Так точно! Под руку попалась камера от питбайка! ;) Как вам такой чулок!? )))

Соответственно штоком вниз? Верно?

1830 А если вверх, то это как-то отразится на его работе?

Дождался таки прихода амортизатора. Хотел идти ставить, да вопрос возник. А как!? 1.Штоком вниз? Тогда туда грязь будет попадать и он скоро выйдет из строя. 2.Или штоком вверх (золотистым стаканом вниз соответственно). В инете на картинках и обзорах видел различные варианты. А как правильно???

Ребят, подскажите на счет показаний уровня топлива. У меня он откровенно врет! Бенз на исходе, а он показывает 2/3 бака. Там есть какая-нибудь настройка?

Так я бы и с радостью поставил бы 520й набор! Тем более у всех моих товарищей именно такая размерность, а значит и цепи, и замки в нашем походном ЗИПе так же 520е. Может кто подскажет проверенный интернет магазин, где можно купить эту злосчастную 520ю звезду!?!?

Видимо придётся ставить 530й набор... Не могу найти 520ю ведомую на ТТР250 :unsure: А как соосность проверить? На глаз вроде бы ровно.

Хорошо. А как же приводная звезда? Останется 520й?

А я решил заняться заменой вытянутой 428й на 520ю цепь. Поискав в интернет-магазинах, озадачился вопросом. Итак, все по порядку: - Сколько звеньев в 520 цепи должно быть? - Какая приводная звезда должна быть? Я пока остановился на 12". У нас местность все таки горная. Да и по лесным тропинкам тошнить будет комфортнее. Так? - Ведомая звезда встречается в большинстве случаев 530 на 38 зубьев. Сегодня в руках держал от Ирбис ТТР250. Почему 530??? Ведь цепь 520я!? Подойдет ли она (звезда)?? - Как проверить соосность звезд? На глаз смотрю, вроде ровно...

Да, подсос выведен на руль. Хоть и не пользовался им ни разу. Так заводится! ;) А в чем разница между простым и SNK? Спасибо! Буду смотреть. Хочется, что бы все работало!

40т. 2014 и 5500. См. выше.