-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент koffer
-
Пробег 2500 км. Второй сезон. Наконец начал переобуваться. Поставил новую камеру и покрышку на перед. Завтра попробую осилить заднее. Делал это первый раз без опыта. Азартно и интересно ))) Если интересно: IRC TIRE VE33 4.60-17 6PR ТТ Задняя IRC TIRE IX-05H 70/100-19 42M ТТ Передняя купил в прошлом году к осени, так и не обул ))
-
холостой ход регулируется болтом сбоку карбюратора, подлезть очень легко простой отвёрткой (могу выложить фото через пару часов если нужно). Выставлять обороты холостого хода необходимо на хорошо прогретом двигателе, то есть хорошо прокатившись. С новым мотоциклом идёт в комплекте новый аккумулятор в коробке, в которой вместе с ним лежит электролит и крышка. Электролит заливается в аккумулятор, на аккумулятор надевается герметичная крышка. Если мотоцикл собирался в магазине, то электролит уже залили и уже готовый аккумулятор поставили на штатное место. цепь не стоит перетягивать. Нужно сесть на мотоцикл своим весом, и посмотреть провис цепи. в инструкции написано провис 5 см, там есть картинка. Я например думаю что стоит просто подтянуть цепь так, чтобы она внизу не касалась рамы.
-
Камчатский край. Город Вилючинск. :) Посмотрел по интернет магазинам, из 110/90-17 и 4.60-17 есть шинко не зубастая особо, Пирелли и IRC совсем злая. Из 120/90-17 есть Mitas и мне понравилась Heidenau. Но цена конечно кусается. В наличии ничего нигде нет кроме IRC. Заказал такую. На перед заказал 70/100-19.
-
Да, отрегулировал. Всё довольно просто. На одном сцепление хватало в самом конце хода. У второго практически в самом начале, но плохо переключались передачи, особенно при остановке порой вообще невозможно было переключить. Регулировка сцепления находится с правой стороны (см. фото). Левую гайку отпускаешь, правую смещаешь вправо или влево, потом левой гайкой фиксируешь. Смещение правой гайки вправо смещает сцепление от конца хода ручки к началу. Важно не переослабить, иначе сцепление будет недожимать и это скажется на переключении передач. С другой стороны, при отпущенной ручке сцепление должно быть полностью отпущено. Я сделал так чтобы на конце ручки появился лёгкий люфт где-то 3 мм. В поисках наилучшего положения рекомендую взять с собой два рожковых ключа и покататься. Левую гайку можно просто расслабить, а правую накручивать по паре оборотов. При регулировке стоит быть осторожным, выхлопная труба очень горячая, можно обжечь руки.
-
Мой первый мотоцикл. Накатал в режиме обкатки 100 с копейками километров. Подскажите, как подтянуть цепь? Какая последовательность и какие гайки крутить, те что колесо держат или которые сзади?
-
я так понял у меня модель 2014 года. из замеченных изменений - резинки на багажнике, на сиденье логотип Nexus-Motors не светлый, а тёмный еле заметный. И у меня стоит топливный фильтр, хотя не знаю, у остальных может тоже он есть.
-
Спасибо. Пружинка, та что побольше на фото, действительно на лапку тормоза. А в отверстия на задней площадке ставятся резинки (я ещё не поставил), видимо чтобы то что ставишь на багажник не царапало его. Установка бардачка какая-то волшебная, верхнее ухо загнуто к колесу и не в одной плоскости с нижним, а на бардачке оба отверстия в одной плоскости. Думаю может тупо выгнуть верхнее ухо как мне нужно. Но покупали два мотоцикла и на обоих так. Странно.
-
забрал с магазина, собрал самостоятельно с коробки, не пойму как крепится бардачок. Пришлите кто нибудь фото пожалуйста. Также в коробке было три пружины, одну я поставил на боковую ножку, две поменьше не придумал куда воткнуть. Подскажите :D