lipliplip
-
Постов
144 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные lipliplip
-
-
Только что, lipliplip сказал:
есть, 70-80% износа
и только задняя
-
15 часов назад, VIKTOR Z сказал:
Хочу купить родную резину для зимы, не осталось в заначках?
есть, 70-80% износа
-
привет. думается что снятием крышки делу не поможешь. я бы поискал где заказать поворотный кулак сцеп.
-
про скорость и какой то там воблинг. катаюсь временно без аморт. ( без масла они ) по дорогам до 80 нет никаких неудобств. разгонял свою десну до черного сектора после красного. при этом едет ровно, плавно, наверное ищите причины неудобств в другом
-
привет. треснула рама в районе цепи, 3 см выше. 12т проехал. свет чуть переделал, поставил диод между ближним и дальним, ген. тянет, фара более 30 минут работы не поплавилась. переделанная цепь 1500 проехала без проблем, даже не смазывал не разу. пришли манжеты на вилку, 450 комплект, наверно оставлю до зимы.
-
на мой взгляд звук не страшный, но требующий скорого ремонта. и надежда на то что не требующий финансовых затрат ))))))))))))))
-
привет. такой же звук появился примерно 500 км назад. времени пока нет разбираться в причине. убавил холостой оборотов на 100 -150. звук этот пропал. тоесть в промежутке 1800-2000 есть а на остальных нет. подозреваю пружину клапана( которою прижимает клапан) и поршневой палец( уж очень звук похож на вечно звенящие пальцы 5 юпитера)
-
3 часа назад, Prizrak4x4 сказал:
Потолкайте мот без масла для сравнения
Будет то же самое в общем то. Сопротивление там создает и масло и коробка.
Секрет в том, что при включенной передаче крутится вся КПП в том числе и корзина сцепления. А на нейтралке только вторичный вал КПП
спорить не буду. думайте как хотите.
-
5 часов назад, Prizrak4x4 сказал:
На нейтралке у тебя вторичный вал коробки свободен полностью, и ты крутишь только колесо и цепь со звездами. А при включении любой передачи, ты крутишь всю коробку, т.к. выжатое сцепление отключает связь первичного вала и коленвала двигателя, а связь между валами самой коробки остается. Вот и все...
не совсем так. сопротивление создается маслом между дисками сцепления. в доказательство попробуйте потолкать мот на разных передачах.
-
че то гонит парень
-
рассказывал хозяин что и как делал. здесь или в вк
-
ну это далеко от нормальной работы эл.схемы. по схеме кратко получается так- минус подается на реле через 1- кольцевик сцепления 2- через нетраль. а плюс от замка идет на рулевой переключатель там наверно перемычка между освещением и кнопкой стартера. по твоему рассказу похоже что кнопка замкнута, ну или с проводами что то случилось. возьми прибор ну или лампочку с проводками и копайся посматривая на схему.
удачи!
-
провод (Р) - это по схеме. катушка - это реле стартера. )))))
-
смотри, попробуй на провод (Р) катушки подсоедени массу, попробуй. - этим проверишь цепь защиты стартера. если без изменений то иди по другому проводу, а он идет на кнопку стартера а с кнопки на плюс
-
так ребята подождите! по схеме скажу вам так. диод этот стоит в схеме для того что бы лампа нетраль на панели не загоралась при нажатии сцепления. так что просто замкни его. и ищи проблему со стартером дальше. потом любой туда поставишь.
-
иван, попробуй поставить датчик старый. раз до замены этих узлов было все норм. то причина скорее всего там, но не обязательно.
по поводу (искрения) иди методом исключения, сними фишку с блока cdi (зажигания) ничего не изменится с рн снимай, и т.д. найдешь неисправный узел. ну и возможно причину всех бед.) а может в жгуте под рулем чего перетерлось.
-
7 часов назад, Иван 26 сказал:
Эм. датчик - это что.? И где он стоит?
И есть ли у вашего мото искрение при присоединении акм. , при выключенном замке зажигания?
это чтучка говорит в какой момент нужно дать искру. стоит там же где и статор ген. у него два проводка которые идут к блоку зажигания.
если проводка штатная и никто туда не засовывал кривые пальцы то никаких искорок не должно быть.
)))
-
1 час назад, Иван 26 сказал:
Потеплело. Пошёл в гаражик. Надо же проверить как работает после зимы.
Стал подсоединять акм. (раньше вроде и внимание не обращал). Почему при выключеном замке зажигания в момент присоединения проводов к аккумулятору происходит искрение.
А вас тоже искрение есть?
Не завёл. Высосал весь акм. Не захотел работать.
До этого, в конце прошлого сезона. Накрылся генератор. Оторвалась головка болта, крепящего шестерню к ротору генератора. Прокатилась по статору, обмотки порвало. Пришлось заменить весь генератор.
Стал заводится очень долго. Ну конец сезона, не до... Зима. Тоже и некогда, и света нет.
Может что сгорело, когда головка прокатилась по обмотке генератора?
Фантом - Десна.
смотри эм датчик. может сдвинулся,может еще чего.
-
всем привет. а почему ни кто не задается вопросом за счет чего повышается мощьность при смене системы вывода газов? попробую кратко изложить. на 4 тактах. в глушителе создается давление газов, на 4 такте поршню надо проталкнуть это все, на что и расходует двигатель свою энергию. но это относительно совсем не много. в 2тактном двигателе почти все тоже самое, только толкают газы не поршень а газы сами уходят, и чем быстрее они выйдут(например без глушителя) тем больше очистится кам. сгорания для новой порции горюч. смеси. и кстати все изученно вдоль и поперек, а вот точно просчитать это все трудно, я бы сказал невозможно.
-
во первых отключи фишку рн от сети, попробуй. а там я думаю сразу увидишь
-
-
а что вы его гоните!!?? сразу в тех неграмотности и кривых руках объвиняете! если вы считаете что мощьности достаточно, и для ее увеличения нодо менять тс., тогда можно и призадуматься о том кто грамотен.
есть много методов увеличения мощьности двиг. во первых есть раздел в форуме по этому поводу. сначала вам туда, так как в этой ветке этим никто не интересовался.
-
2 меньше глупых вопросов на форуме
вот это думаю врятли
не будут ездить еще больше несуразных вопросов будет -
Только что, ParaLanik сказал:
не всегда, чаще грызет дырку к гене...
не видел и не слышал, может скажите у кого на этом двигателе такое случалось?
5 часов назад, капер1966 сказал:Чтобы цепь не обрывалась, нужно поставить японскую (ДИД, ЕК ) и тд и тп.
а можно и не ездить, тогда и родная долго простоит.
STELS ДЕСНА 220 Фантом-2014
в Стелс
Опубликовано
привет. купил недавно такой акб. из паспорта - он гелевый. заряжать обычной зарядкой не рекомендуют. ток заряда 10% от емкости.