xedr
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения xedr
Новичок (1/14)
3
Репутация
-
У меня нареканий каких-то к маслу небыло. И в машине и в мотоциклах обоих норально работало. В любом случае тот маслоприемник или маслофильтр что я скидывал на фотках забит был не из-за плохого масла. И навряд ли из-за моей поломки, т.к. слишком сильно забито было. А на какое масло в наших краях стоит посмотреть?
-
Масло сразу что бы гарантию не потерять брал репсойл, маркировку не помню. Позже лил мотюль 5100 10/40. По заменам - сразу после покупки и дальше через 100,300,500. Километраж приблизительный, было это почти два года назад и точно не вспомню. Но больше тысячи км без замены масла он не успел проехать.
-
При разборке двигателя наткнулся на еще один масляный фильтр за правой крышкой. Забит был полностью при пробеге 3-4т.км и при своевременной замене масла. В забитом состоянии не догодолся сфотографировать поэтому на фотографии он минимально очищен. По каталогу идет такой
-
У кросс\эндуро мотоцклов большо подгружена задняя ось. Вроде 70\30 идет. У рэйнджера поидее 50\50. Разница хорошо заметна при прохождении препядствий типа бревен, ям. Так же на песках. На прыжки не особо влияет. Но я один раз уже допрыгался и глушителем повердил тормозной шланг к заднему суппорту.
-
вот видео по разборке 164fml https://www.youtube.com/watch?v=rmDtXkMAtTU я на своем цпг тоже снимал. Из того что вижу на rc200 нижневальный, на нашем стоит уже верхневальный. Т.е. если и встанет то с большими допилами и вложениями. Возможно дешевле и проще будет уже двигатель другой вставить или купить другой мотоцикл. Да и колосальной прибавки в мощности не будет.
- 3 861 ответ
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Поршень старый в юбке 69.5 намерял. Хотя где-то нашел что 70 должен быть. Возможно плохо отмерял. Зажигание я не трогал, и даже не в курсе можно ли его здесь трогать =) Топливо - 95 бензин с нормальных заправок. Смесь я получается обеднил и иглой и винтом качества в попытках разобраться\настроить. Если детонация это взрыв\воспламенение смеси до того как поршень попал в МТ то поидее я бы это почувствовал.
-
Постараюсь в течении недели добраться померять. Либо уже как прийдет новый. Каких-то 100% идей нет. Одни догадки. Были предположения что масло не уследил. В окошке его и на самом деле не видно было, оно с внутренней стороны какой-то пленкой или нагаром покрылось. По щупу все на месте. То что я в карб залез скорее всего просто добило его, а основное произошло до этого. На голове и клапанах нет явных отметин от осколков. Все эти белые точки это расплавленные осколки поршня.
-
Докатался. Во время лайт поездки в жару появилось постукивание. Мысли были что пора клапана смотреть. Времени на это небыло поэтому за три недели выехал только раз по необходимости. Заметил дымность и нестабильность в оборотах. Свеча черно-коричневатая. Опустил иглу в карбе на одно деление. При заводке с лапки(акум севший был) ощутил что компрессия меньше стала, но как-то не заострил на этом внимание. Проехал 2км для проверки и назад 2км топал уже пешком. Результат на фото под спойлом. По моим выводам основная причина поломки - кривые руки владельца.
-
У меня тоже где-то 2500 прошла. Первых 500-700км легкие грунтовки. Сейчас почти весь пробег грунт,грязь,пески. Чистил\смазывал через раз. Сейчас поставил аналогичную что бы добить звезды и менять уже комплектом на что-то более надежное. пример дорог:
-
Из чего новую сделал? У всех приблизительно так же. Обсуждалось ранее. У меня самая большая цифра которую видел на спидометре было 132. Но тогда был хороший попутный ветер =) Если отвернешь пару страниц назад там еще есть обсуждение звезд. Вот мой тест на скорость на стандартных звездах. В хорошем разрешении можно спидометр рассмотреть.
-
Пару хороших горочек с жестким приземлением и отказали задние тормоза. Как позже выяснилось глушителем побил шланг слегка, открутился болт и завоздушило систему. Думаю если ехать с пасажиром то хватит и небольшой горки. Либо это у меня до этого так глушитель внутрь подогнуло что он стал пересекаться с суппортом.
-
На выключенном зажигании 0.02 ампера ток. Мерял на массе возле крышки ведущей звезды таким прибором, так что на точность не претендую
-
У меня было так пока не зарядил нормально. Зимой пока без движения стоял недели 2-3 разрядился в 0, даже приборка не загоралась. После этого недели 3-4 на выходных с лапки только заводился пока не зарядил хорошо. Сейчас уже месяца 3 все нормально.
-
Там датчик холла стоит. Что он там где подгибает не понятно. Но было бы интересно узнать продолжение. П.С. прошерстил маленько интернет. С электронной приборкой хорошие танцы что б поднастроить. В приборке со стрелкой вроде как есть возможность подкрутить магниты на стрелку.
-
Честных 100 он идет и со стандартной звездой. Вот только очень туго =) Очень интересно сколько у него максималку(по спидометру и по gps) покажет на таких звездах.
