Matts
-
Постов
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Matts
-
-
Начал пилить собственные наклеечки, спасибо господину san за макет :)
-
Как привод спидометра повернут был на колесе? Прикрутил вроде как по мануалу, горизонтально, теперь не могу щиток на место поставить, упирается в него. Или он вертикально был?
Перпендикулярно вилке, тросик смотрит в сторону двигателя.
-
В салоне сливали старый бенз, может весь не слился, завели худо бедно, на подсосе можно было газовать,нагревется он махом, катался перед салоном на первой, больше места не было.
Такое ощущение, не поступает топливо, может маленький фильтр убрать, стоял мот долго, он 13 года с 14 года в салоне, закупили их много, продают 2 года уже, ендуро свежее быстрей разобрали, за 73500 последний забрал, завтра подорожал бы еще на 4т
Кстати, попробуй выкрутить бензокраник, там у него стоит своя сеточка пластиковая, возможно она забилась. Просто после покупки я начал промывать бензобак, выкрутил краник, а у меня вся сеточка была в металических частичках, как они туда попали не знаю.
-
Забрал седня мотард 200, за 150 км ща ним ездил, а он глохнет как тока к газу прикасаешься, заводится не внятно, то с пол оборота то не заведешь, обогатитель повышает обороты на 3 сек, потом снова на минимальных, куда копать, карб не хочется трогать, потом не настрою совсем, помогайте
Странно что в салоне не продемонстрировали технику и не подготовили к поездке. В каком городе покупал? У официального дилера?
-
Ладно, если завтра ниче выгоднее не найду в том же городе, то послезавтра, вероятнее всего стану владельцем нового мотарда 200 2014 г.в. со скидкой.
Боязно конечно связыватс с китайской техникой.
Кстати живу в 150 км от салона дилера, что еще сразу лучше взять, на первые тыщи км, а то дома ниче не найду, а мотаться неохота за киким нибудь маслом для вилки, обкатка процесс ответственный
Сразу меняй масло в моторе, фильтров прикупи если есть у дилера. А так, если хочешь кататься долго, читай FAQ на этом форуме.
-
3
-
-
Хм,а с чего вы взяли ,что приборки разные стали и шестерни в коробках?Да и вилку то в городе не разу и не пробивал,а так только если на пересеченке на скорости было несколько раз,дак и мот то не кроссовый.остальные отличия кроме вилки все навесное типа проставок руля да защиты дисков тормозных.А ну да цепь еще.Или цвет наклеек тоже в отличия идет :DЗа 73 тыс это просто подарок,а в лесок то и на мотарде можно только резину поставить нужную.
Думаю ты прав, взяв за такую цену, с финансами на новый эндуро, можно сразу взять хорошую цепь, звезды и резину. Я все забываю что он стал стоить 105к, сам просто брал за 83 вот и путаюсь :)
-
Вопрос тем кто покупал аппарат до 2014 года. Стоит ли брать bm motard 200 2014 г.в. дорестайлинговая версия, за 73000руб?
Осталось 2 дня акции, потом он дорожает на 4000р.
Хотел взять ендуру 200 2015г за 105000р, не старше, с салона, начал обзванивать дилеров, и тут мне предложили мотард, я так понял в эту разницу, я могу взять колеса целиком и менять их, но смущает старая версия, с легко пробиваемой вилкой без регулировок, цепь не 520, приборка быстро выходящая из строя, не усиленные шестерни коробки, может что то еще, все не помню, вроде где то 10 существенных улучшений.
Дак вот, стоит ли его брать, или лучше подождать свежий или не стоит боятся всего этого? Хочу ездить и не дорабатывать заводские болячки.
Я бы конечно посоветовал эндурик. А насчет "подождать свежий", со слов дилера они не ожидают выпуск мототехники в 2016 году, т.е самый новый мотард200 сейчас это переобутый эндуро 2013 года.
-
цепь 428я, багажника нет. Вилка-то регулируемая? Наклейки какого цвета?
Очень странно, если стоят рога и вилка не регулируемая золотого цвета то это 100% 2013 г.в. никак не 2014.
P.S. вы где звезды заказываете? Думаю на будущее тоже себе взять 13\42-44.
-
И где б багажник прикупить?
Спроси на разборке, у них часто детали к нашему брату есть.
-
Тормозить то удобно, только газ получается всегда выкрученный надо держать, даже с горки накатом не скатится, или нейтраль ловить. 250ка похоже более инерционна, но это не главное конечно. Как у 200 дела обстоят с комфортной максимальной скоростью по асфальту, хотя бы 100 идет без напряга, или уже жалко его становится? А то местные ижаводы боюсь застремают меня с новым мотоциклом за 100т.р.
Если так критична мощность, можно поиграться заменой карба, подобрать передаточное число звездами, насчет задушенного глушителя не знаю. Мотард в этом плане конечно повеселее будет, если поставить универсальную резину то будет оптимальным вариантом.
-
Привет всем, долго читаю форумы, но вопросы остаются. В общем нужен надежный и недорогой эндуро для покатушек по сельской местности, местами асфальт и возможно более длительные поездки до 50 км. Прыгать на нем не собираюсь, как и лезть в грязь по уши. Ни как не могу определится в выборе между bm enduro 200 и bm motard 250, т.к. в 16 году 250 enduro не выпускается. У каждого свои плюсы и минусы. 250 на перспективу с грязевой резиной, но пугает большой вес под 150 кг, сам вешу 65 кг при росте 180, в почти 30лет. Но запас мощности у него по больше и есть радиатор, у 200тки меньше вес, но и мощность, больше вибраций. Еще у него 2 тросика газа, есть ли у него вообще накат, примерно как у ижей или отпускаешь ручку газа и он начинает не слабо тормозить движком. В общем кто что посоветует, что сейчас лучше взять из них, сам склоняюсь к 200ке, поэтому сюда написал, но хочется по больше мощей, хватает ли вам 15 сил, как у него с разгоном, сильно проиграет юпитеру с места при разгоне
А что тут советовать, тут все зависит от твоих финансов, есть возможность взять мотард и переобуть его - бери (придется докупать резину, но колесики не эндурные 17"), минимум телодвижений - эндурик. Вес вполне приемлемый. При росте 180 будешь стоять ногами на земле сидя на сидушке. То что у 200 нет балансировочного вала, минус конечно, но при езде по лесам и грунту особо не чувствуется. Второй тросик можно докупить. На ижах и юпитерах не катался, ничего не скажу. А в общем советую эндурик 2014 года, супер вещь, для деревни\проселков самое то.
-
1
-
-
Никто морду от мотарда или от дакара на эндурик 200 не пробовал поставить? Как думаете, встанет без переделок?
-
Я лично, когда покупал в декабре 2015, звонил в Калининград, они сказали что в 2015 году не выпускали эндурики, т.е. самый свежий эндурик это 2014 года выпуска.
-
1
-
-
Что же вы в сезон то за покупками, надо делать все наоборот. В декабре акция была, так взял новый за 83 :)
-
Да что ее искать то. Вот тут ее полно http://vk.com/album-16914560_203820586все уже придумано и реализовано.
Шикарно, спасибо!
-
Слушай, а неплохая идея, осталось только найти макет штатных наклеек, их размеры, и найти желаемый рисунок большого разрешения в 300dpi. Я не очень в ладах с графическими редакторами, поэтому если у нас тут есть умельцы, пусть запилят базовый макет в кореле, со штатным рисунком, для всех :) Я конечно сам на выходных попробую сделать что то подобное, глядишь что и выйдет.
-
Никто не пробовал наклеечки от японцев запиндюрить на нашего брата? К какому японцу ближе наш по формфактору? Думаю вот такой наборчик прикупить: https://motohit.ru/shop/kawasaki-kxf-250-monster-light/
-
Какой болт надо откручивать для слива масла? Который под шестигранник или обычный ключ?
P.S. Есть ли смысл поставить второй тросик газа?
-
Кто в курсе, где можно заказать сетчатый топливный фильтр? Весь город объехал, везде только бумажные. И кстати, почему надо именно сетчатый?
-
Не слезут. Налей в бак изопропилового спирта. Ну или простого. Грамм сто. Иначе влага прогрызёт бак.
Спасибо. С карбом в пакете думаю ничего плохого не случится?
-
Решил не ставить на зимовку новый мот в гараж, жалко, поставлю его дома. Снял бензобак и карб, слил бенз, но там немного еще осталось, вонище, проветрить на холоде думаю особо не удастся, дома проветривать это пипец, решил затолкать их в пакет и обмотать скотчем. Теперь абсолютно не пахнет, перепадов температуры дома нет, думаю бак не заржавеет, но вот думаю, не слезут ли наклейки на баке от паров бензина?
-
Заднее крыло, которое держит номер, кажется очень хлипким. Ни у кого проблем не возникало?
-
Если будешь по лесам и гравийкам катать,не скупись на защиту рук/рычагов на руль.
А так мое мнение на том масле,что заливают я вот не решился обкатку делать да плюс у меня масла было залито сверх нормы так что уровень тоже не лишним проверить.Ну и напомню про подшипники рулевой ибо по своему опыту были мало смазаны и перетянуты.
Да, у меня тоже перетянуты, наверное это для того чтобы в коробке он при транспортировке не гулял.
-
Тормоза зачем прокачивать? Не вижу в этом смысла на новом моте.
Лучше не обкатывать на том, что с завода залито.
Если у тебя вилка регулируемая, то масло в ней не надо менять, только по регламенту замены. Это на старых, Чёрно\оранжевых меняли масло, экспериментировали, что б добиться нормальной работы вилки.
Глушитель то чем не угодил? :blink:
Спасибо за ответы. Масло перед сезоном разумеется буду заливать свежее. Тормоза и вилку не буду трогать, по крайней мере если они нормально будут работать :) Глушитель как я почитал стальной и любит ржаветь, ну и еще он очень тяжелый, замена на прямоток скинет мотоциклу 5кг.
BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY
в Балтмоторс
Опубликовано
По идеи, задний тормозной диск, идентичен переднему, можно снять задний и пойти с ним по магазинам :)