Matts

Полистал темку, прикинул тут пару моментов. Перед сезоном: - Смазка прогрессии. - Смазка колесных подшипников. - Прокладка проводки и смазка разьемов. - Смазать тросы управления и привод спидометра. - Прокачка тормозов, замена жидкости. - Протяжка болтов. Обкатка: - до 500км 3500-4000 об. - замена масла и фильтра. - до 1000км 4500-5000 об. - ТО. - до 1500км 6000 об. Дополнительно (по финансам): - Замена бензофильтра на сетчатый. - Замена масла в вилке. - Замена лампы фары. - Замена цепи. - Замена звезд на 13\44. - Замена резины. - Замена глушителя. Если есть что добавить\исправить, буду рад выслушать.

Стал я счастливым обладателем новенького эндурика 200 dd черно-белого цвета 2014 года :rolleyes: Ужас как руки чешутся покататься, но не рискую зимой производить обкатку, пусть стоит до потепления.

Спасибо за ответы, прикинул тут пару моментов на которые обращу внимание: - Вилка перевертыш с регулировкой - Багажник - Проставки под руль - Мягкость пластика - Фактура сидушки - 520 цепь - Задний тормозной диск

Всем привет. Интересует такой вопрос: как можно при покупке отличить эндурик 200 dd 2013 года от 2014? Из видимого я как понял цвет окраски и цвет перьев вилки. Но вдруг продавец не добросовестный и учел это, как можно еще отличить? Спасибо заранее.