Jonik

Я собственно и выбрал этот мопед из-за его более кроссовых характеристик и возможности легкой раздушки. Варианты, которые многие используют это труба и карб, особые извращенцы еще вал распределительный меняют. Меня немного пугала мощность этого мотора, думал будет в штате мало, но пока за глаза, это не асфальт :) Когда-то у меня был подростковый кроссач 2Т YZ80, с поршневой на 85 кубов, у него было 27 лошадиных сил, ехал хорошо, но ресурс маленький, да и маловат он для уже взрослого дядьки :) Поэтому я и искал что-то для прохвата по карьеру и лесам полям. Сперва взял покататься Honda 250 (не помню названия точно), тянет неплохо, но максималка маленькая и с подъемами проблема. Теперь вот решил этот агрегат попробовать. Кстати некоторые кроссмены используют его в тренировках, почитайте на мотогоне, и говорят, что уступает он не сильно японцам. Есть люди, кто участвует на них в соревнованиях, не в призах конечно приезжают, но уверенно идут в первой пятерке.

Купил себе Петерку, говорят зимой хорошо держит. Сегодня установлю и потестю.

Чет мне кажется на кроссовом мотоцикле на дальняк неудобно, этож не туристический эндуро, а копия кроссового мотоцикла...Спортсмены пишут, что рессурс 100-150 моточасов.

Всем привет! Купил на днях себе Stels 450 Enduro. Забрал его со склада с хорошей скидкой 2014 года, но в коробке и абсолютно новый. Запустился с кикстартера без проблем. Немного сперва продернул его с выключенным зажиганием, подвел ножку до упора и со второго рывка стартанул. После запуска потекло масло с крышки маслофильтра. Снял ее очистил от кокого-то прозрачного герметика, поставил на место и течь устранилась. Работает ровно, но движок шумный, что-то немного брякает внутри. Тянет неплохо, иногда почему-то глохнет при трогании с места, ихотя по оборотам слышно и чувствуется, что тяги хватает для движения, но у меня на YZ были те-же проблемы. Пока всем доволен, буду тестить....