d_man

Ну что ж, всем откликнувшимся огромный респект. Дело похоже оказалось действительно в аккумуляторе. После установки кондера мот заработал правильно. Правда особо времени покататься не было, так по двору круга три сделал и все. Но раньше он и на это не был способен. Размеры аккумулятора, кстати, приведенные товарищем "N" абсолютно верные, я свой перемерил - совпало все до миллиметра.

Прошерстил несколько интернет-магазинов, в некоторых размера 130 мм вообще нет.

Согласен, меньше не больше. Но все таки постараюсь по размерам аккумулятор подобрать.

Другие источники говорят что он будет маловат. размеры штатного акумулятора - ширина 130мм; высота - 135мм;; толщина - 75мм. - http://www.china-moto.ru/forum/topic/2751-faq__bm-enduromotard-200-qingqi-qm200gy/?do=findComment&comment=343230 Так что думаю все таки добраться до своего аккумулятора и измерить прежде чем покупать новый.

От ИБП я за 300 руб. могу достать, но колхозить не хочу.

Товарищу N конечно же огромный респект, но как оказалось с такими размерами аккумулятор сложно найти.

Я все таки рисковать не буду, взял вот уже кондер - проверю в выходные, а заодно и аккумулятор измерю и куплю подходящий. Размеры здесь выложу, может кому пригодятся.

У меня именно Qingqi QM200GY-B. Фото под рукой нет, мот 2012 года. Видимо, да. Придется пока просто взять кондер и в выходные померить аккум. А тут уже купить.

И кому верить?

Нет ничего такого.

Подскажите пожалуйста какие размеры аккумулятора у мотоцикла Qingqi QM200GY? Или просто какие модели аккумуляторов в него подходят. Акум сдох, мот в деревне, измерить некому.

как вариант. А на Baltmotors Motard 200 такой же аккумулятор стоит? Если да то я нашел его каталожный номер (33601QMN2000) ему соответствует DELTA 1207.2 Как бы уточнить, может у кого стоит аккумулятор DELTA 1207.2, подходит он на наш мот?

Да раздобыть не проблема - не великих денег аккум стоит, мот в деревне, померить аккум некому, поэтому и спрашиваю про размеры. В ветке смотрел - не нашел, может плохо смотрел, в гугл тоже ходил. Фару я в принципе не включал когда заводил хоть с аккумулятора, хоть с кикстартера.

Ну тогда для проверки из-за аккумулятора это или нет самое то. К выходным достану кондер и подключу вместо аккумулятора тогда.

Так просто? Плюс кондера к плюсовому проводу аккумулятора и минусовой соответственно?

По поводу схемы кстати, ткните носом я не нашел в ФАКе ее, только описание на словах и фотки кондеров.

san, спасибо большое! Подскажите еще пожалуйста размеры подходящего аккумулятора.

Аккумулятор планирую купить новый (кстати, тоже подскажите пожалуйста какие подходят) А вот про то как проверить пробивает ВВ провод на массу или нет можно поподробнее - с этой техникой не очень дружу, мне компьютеры ближе.

Аккумулятор подключен, но севший в ноль - при нажатии кнопки электростартера лампа, которая показывает передачу, гаснет, стартер естественно не крутит.

Думал об этом, но во-первых: жаба задушила полный бак сливать _), а во-вторых: у сына на этом же бензине с прошлого года Irbis TTR125 едет отлично (правда у него бак пластиковый). Ладно, в выходные буду в деревне - поменяю бензин, отпишу о результатах.

Бензин нормально проходит. Прогревается он минут 5, думаю весь бы бензин из камеры карба съело раньше и он заглох. После того как глохнет, с кикстартера заводится с первого-второго раза, но глохнет уже через 5-10 секунд. Если повернуть ручку газа порезче, то тут же глохнет, если поворачивать медленно, то обороты набирает, но такты пропускает, после сброса ручки газа глохнет, либо немного захлебывается и холостые обороты опять восстанавливаются. Если ручку газа повернуть медленно и так держать, то в конце концов тоже заглохнет.

Всем привет. Мот ставил на зиму с полным баком бензина и со снятым аккумулятором в гараж. По открытию сезона выяснилось что аккум сдох, но да ладно - поставил его и заводил с кикстартера. Мот заводится - едет, но как только двигатель полностью прогревается - глохнет (хоть на холостых, хоть при работе ручкой газа). Из-за чего такое может быть? Вскрывал карбюратор (кстати, так и не нашел что за модель стоит) жиклеры вроде чистые, игла не залипла. Ставил свечу новую - с ней то же самое. Возможно ли такое поведение из-за прошлогоднего бензина? Если да, то почему при прогреве нормально работает и не глохнет?

Так то да. Но у меня мот без аккумулятора.

К светодиодам надо драйверы мутить для стабильного напряжения. Как решили эту проблему?

Приветствую всех! Приобрел данный мот. Брал за дешево, так как он не комплектный - убрана лампа из фары вместе с держателем и правым пультом, а также замок зажигания. Замок зажигания мне в принципе не нужен. А вот свет хотелось бы восстановить. Начитавшись разных форумов и обзоров выяснил что стоковый свет у него не светит в принципе (так, ради габарита сделан). Поэтому хочется сразу поставить светодиодную лампу, но возникают проблемы с приобретением того же держателя для лампы и разъема для нее же. Кто что может посоветовать? Желательно с фото и названием ламп и разъемов к ним. А может поставить лампу с цоколем H4? Мот 2013 года без электростартера и аккумулятора соответственно.