Компрессия должна быть около 12атм. Не запускается с двумя разными карбюраторами, 90% дело не в них. Проверяй метки грм, попробуй другую свечу. Не получится или не знаешь как делать, лучше ищи мастера, дешевле выйдет.
Тоже на т2 после прогрева начинает что-то звенеть. Звенит только на холостых оборотах или близких к ним, под нагрузкой звука нет. Проездил так уже 2000км. Зазоры клапанов 0.06,0.08, компрессия 12.5. Звук такой же как на этом видео <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qAGhxCBtTvI"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Тоже заметил эту особенность, пока не вывел сапун вверх, но на днях обязательно сделаю. Про фильтр: там его нет как такавого, только сетка в сливе, ее надо промывать и продувать при каждой замене масла т е каждые 10-15 часов.
Перебирают моторы в основном те кто не следит за зазорами клапанов, состоянием масла (оно кстати за пару покатушек в отсутствии нормального фильтра может стать похожим на г....), плюс продолжительная езда на высоких оборотах, покрытый толстым слоем грязи цилиндр - все это ведет к преждевременной кончине мотора.