[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

согласен логика здесь есть

буду переставлять

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

зачем на нем вторая банка , для красоты?))

для пафоса))))

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Ты когда по кочкам фигачишь у тебя маятник тресется как сумашедший, сглаживает все неровности, то есть если ты цылиндром вниз поставишь он у тебя будет трястись и масло будет пенится, где то писали про это. ставят и на оборот в зависимости от конструкции мотоцикла

согласен логика здесь есть

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

В итоге по сколько залил? Я вот думаю 5-ку залить. Чтоб мягче. Ближайшие два-три сезона один буду ездить. 

залил по 300,на ходу только весной опробую,сейчас все собрал доделал смазал(жду сезона)

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

а не одно и тоже(что шток будет в цилиндр входить что цилиндр в шток)только масло будет кверх ногами?

ответ не однозначен,посмотрел рисунки разных мото мортеров все по разному ставяться

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

сегодня поменял масло в вилке(в одном пере было 280 мл а в другом 250мл)масло было желтенькое,но жидкое. залил 10w от мотюль. вилка стала более отзывчевей.результатом доволен!!!

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Ходить должен именно шток на маятнике а не цылиндр, если будет ходить цылидр то масло будет пенится и аморт будет работать не каректно!!!

а не одно и тоже(что шток будет в цилиндр входить что цилиндр в шток)только масло будет кверх ногами?

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

почти любой

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

ребята привет,задний аммортизатор должен устанавливаться штоком вверх(поджимными гайками вниз)это не вилка перевернутого типа,любой аммортизатор работает штоком вверх!

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

сегодня доработал флянец карбюратора как описывали(пропал практически провалтпри открытие резко ручки газа)рассверлил отверстие в приемной трубе для левого глушителя(чуть стало дуть посильнее)но одинакового выхлопа из обоих глушаков не добиться!!! на правый глушак идет прямой выход а левый с уходом в сторону,выхлопу легче попрямой выдти(через правый глушак)

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Пипец... Я ещё не начинал собирать, но чувствую возникнут проблемы что откуда и куда...

Где бы справочку по сборке нарыть)

все будет ок. там с левой стороны будут как образец болтики в раму вкручены

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Спасибо!

большая шайба ставиться на ось педали тормоза перед шплинтом

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

 

Внимание вопрос! Что отвалится от моего мото в первую очередь?)

 

Собирал ещё зимой и как то подзабыл совсем, что не весь крепёж в дело пошёл. Кто нибудь подскажет где я чего упустил?

втулка вставляеться в резинку крепления топливного бака под сиденьем чтобы ее не сплющить,большая гайка прикручиваеться на болт крепления подножки(как контр гайка) на остальное ответили,а болтики у всех остаються