poW_Wer

STR молодец!!!! Развертка жиклера в солнечную погоду и с пивом помогла аж на 6 км/час!советую всем кто хоть чтото хочет выжать из стандартной комплектации. Пока замеры потребления бензина не замерял,потом отпишусь. Но жиклер чуствую сильно развернут,и возникли проблемы с резинками карба что на поплавковой камере что на колекторе куда он прикручивается(они немного больше стали,еле надел все на свои места)грешу на бензин попал. У знакомого на эске карб так отрегулирован что на 98 километров потреьляет 1,2 бензина,кому слабо? Уважаемый STR прошу написать подробное руководсто по настройке карба на эске,и желательно его модель,на жиклере маркировка 60. нашел на mikuni в инете жиклеры на 75 и выше..прогресс.=) +1 за дельный совет по жиклеру

ехать могет тока если сзади толкать=) Ладно эт шутка...у моего друга токой скут бегал 60 новый!!!проблем не было,в прошлом году покупал. Еще совет попробуй настроить карбюратор(а то видать с покупки не регулировал)На заводе их как бы регулируют,но это как....тока завелся ..поработал...и в продажу=) Меняй на эску!!!

раскажи свой способ настройки карба. а так же неподскажешь ли какой тюнинговый карб подайдет на мой дырчег и шестеренки редуктора?

приехал сеня в сервис,этотже мужичек мне так карб отрегулировал,ЗА 100 РУБЛЕЙ,что максималка на 5 км выросла,надо будет ему магарыч завести как и обещал,проблема со свечками пропала вовсе!!!движок (когда прогретый)работает так как будто стоит электро мотор,ровно так и почти бесшумно,разгон стал плавнее,и бензин меньше поджирать начал,короче фсе гутт!!Главное что он показал как его отстроить,при этом все надо делать на слух,показал где -одится винт на обогощение смеси,и как что и куда,всего 2 винта нужно покрутить! остается только жиклер развернуть.....все руки не доходят...

1.сдыхают свечки....ставишь новую поработат сутки потом начинает чихать и не едит,может это от выхлопа??? В сервисе сказали про регулировку нужного зазора....займусь завтра,вопрос не губит ли выхлоп мой свечки?насклько я знаю они дохнут от большого количества масла... 2.И еще в сервисе мужичек подсказал интересную вещь,на карбе сбоку есть электромагнитный клапан с иглой.Так вот он говорил что в прошлом году они эску ремонтили (она плохо заводилась из за него),сняли клапан и забили туда заглушку,......стрелка спидометра просто ложилась в пустоту,скорость была пордка 85 км,при этом расход бензина...со слов ...возрос до 15 раз!!!! Есть варианты с подрезанием иглы(немного)это увеличит обьем поступаемого бензина,собсна и скорость! что вы по этому поводу думаете?

Двигатель с новым вариком набирает обороты мгновенно!!!тоесть нажал на ручку газа и сразуже через секунду начинает рвать с места и реветь!!динамика увеличивается в 1.5 раза!И максималка на 5 - 15км/час.Можешь почитать тему вот тут http://www.china-moto.ru/forum/index.php?s...ic=212&st=0

принцип работы тюн-трубы я знаю,нашел статью на скутерцентре http://www.scooter-center.ru/article__i11/ подробнее но сейчас мне боьше нравится как двиг работает и звучит,ближе к зиме куплю все для тюна и зимой буду заниматься,долгими холодными Мурманскими вечерами.=)

переварил трубу у мастера получился в конце концов прикольный звук!!!и характерное циканье (как на прямоточке)дури лишней не дало но зато не надо теперь покупать тюн-выхлоп(хотя хотелось да и красиво собсна) Старый изгиб был спилен балгаркой ,на его место встал кусок трубы больше диаметром так что фланец и сама труба как бы наделись на изгиб.В ЖОПЕ трубы было высверлено отверстие диаметром 2 сантиметра и приварен кусок трубы.Получился характерный басовитый звук!!!очень приятно звучит и меня радует,набор оборотов стал еще быстрее но максималка не выросла,на выходных займусь разверткой главного жиклера...с пивом и едой..=)))потом отпишусь З Ы седня первая поломка произошла=) навернулась свеча.Тупо заглох потом не мог завестись,сначало начал косить на систему питания,потому что на свече была искра,но как оказалось недостаточная!Маркировки свечей не подскажете добрые форумчанены. Прошу прощения за очепятки(если такие имется)Под пивом..=)))

спасибо за исчерпывающий ответ!!!

если хотишь тюнинг то тебе сюда http://www.scooter-center.ru/ я там закзал а свой балт зуки вариатор полини и ремень малосси,все запчасти подходят от сузуки аддрес.доставка обошлась в 800 рублей но пришли части за 6 дней и даже принесли на дом курьером=) Поставил себе варик и ремень,теперь обо всем. Двигатель с новым вариком набирает обороты мгновенно!!!тоесть нажал на ручку газа и сразуже через секунду начинает рвать с места и реветь!!динамика увеличилась в 1.5 раза!И максималка на 5 км/час. Вот только прикол ручка газа открыта на половину трогает скут также как и полностью открытаа,я собственно к чему....м..если разогнаться до максималки на пол газе и потом нажать все остальное то при этом ничего не меняется,может развертка жиклера даст что-то?газ рабоает как бы в пол силы,ему чтото мешает(когда открываешь на полную,скут быстрее не едет А запаса ручки ого-го)И еще вопрос что дает жесткая пружина на сципление?если можно поподробнее принцип работы. Спасибо!

вопрос serguto А что стоит у тебя сколько стоило,и какие + и -(тюнинг). У нас ведь скуты одинаковые =)

да Мурманск город далекий и НемноГо обмороженный в скутерных делах.Только в этом году пошла мода на скуты.Есть много вариантов для развертки магазинов по скутерам а также по запчастям,в том же и по тюнингу.Сервис у нас отстой!!!!!Все хамы дерут нереально!!например установка поршневой 5000 деревьев,а Мультивара 2000.Казлы!мля...но всеже вернемся к нашим баранам. Вопрос.Немного доработал свой воздушник,стал получше воздух пропускать и в то же время пропала динамика,например Старт как и обычно,но на 20-48км/час тупо на оборотах,очень вяло набирает,после 48 идет резкий рывок,и продолжается набор скорости до мах уже на повышенных оборотах(как и с 0-18км/час) итак Чтож я сделалто? и как карб поднастроить теперь.Вообще бы инструкцию по настройке его бы почитать.И спасет ли мою проблему развертка жиклера? Спасибо

нужно все посты STR в этой теме доюавить к руководству пользователя!!!!!опупенно шаришь!!!Где научился кто подсказал это все!!!!!!Ты просто незаменимый Человек на форуме спасибо тебе за все!!!! А вот если ничего не изменится и жиклер уже довольно большой!это как то повлияет на работу двигла и поджору топлива? Сей час жду варик и ремень как придет поставлю посмотрим...что будет дальше только бошка на 70.Помогите с подбором колена на мой БалтЗуки =) спасибо

очень жду про про зазвертку... :) спасибо

Всетаки я тебя послушал,и взял вот такой ремень,обычный на AD 50 adress Еще что можешь сказать по расточке главного жиклера,потому что в магазине на мой карб этих жиклеров не оказалось.и какая маркировка для моих жиклеров должна быть(если заказывать) Спасибо.

заказал полини спид контрол и ремень вариатора Polini Kevlar,Кто что говорит,посоветовали брать кевлар..немного дороже,на тот случай если менять поршневую.(в скором времени)подскажите в чем различие жиклеров на карбы (какой стоит у меня и хде?можно фотку неопотнаму=) )и чем различаются маркировки M6 (88-110) . M6 (98-120). S6/Kehin PWK (100-122). S6/Kehin PWK (125-148) и какой у меня стандартный жиклер,просто чтобы купить насроечный набор.. Большое спасибо STR очень сильно разбераешься!!бобольше бы таких людей здесь!!!!!!

блин моя эска больше 60 сама по прямой не едит...разгоняется на одних оборотах после 25...что может быть?еще ткните меня носом на то ЦПГ 70 которое можно на нее поставить... и обязательно при этом менять карб?на скутер атак есть чтонить?подскажите размер ремня (кевлар) под мультиватор и какой лучше купить,что скажете про вариатор Вариатор Polini Speed Control ?стоит брать? спасибо за помощь! З Ы нашел прикольный сайт Инет-магазин!!!доставка по России!Кому надо тогда сюда!! http://www.scooter-center.ru/

1)так сколько же весят стандартные грузики на эске и на сепии оригинале?? 2)Еще вопрос по поводу тюнинга,магазин revout.ru в Москве предлагает много чего ,что от туда подойдет на эску (имеется ввиду полный тюнинг)нужно все цпг,труба,карбик,ремень,фильтр,свечка,комутатор,коленвал...и тд и тп.Можно по артикулам..... :( 3)У друга после сервиса прыгает газ,держит обороты а потом немного (доли секунды как бы скачит)пропадает и снова есть, и так продолжается частенько,до сервиса небыло.Грешу на карб...в часности на иглу..Прав? (бензин Норвежский,масло хорошее,водой не заправлялись =) )

поставим грузики поменьше глянем что получится...Кстати карб настроили в сервисе...немного лучше стало,но все равно не так как у двух моих друзей,долго набирает обороты...не так резво..с чем связано?

богатая значит,и перегазовываю его значит черезчур на горках..Сдал седня в ремонт Настройкой карба ребята займутся.Руль починят(люфт)И открутят крышку варика(а то на заводе так прикрутили что писец!!!!)Не мог открутить ничем!после регулировки заберу проверю и отпишусь всем на пользу. Еще вопрос на этом двигле(именно балт морорс)Вес грузиков варика интересовал?и до куда должен доходить ремень(след на варике)Если можно фотку

у меня свечка с темным нагаром электрод темно темно коричневый,ощущение как будто богатая смесь.....

ответьте на мое сообщение под номером 20......

да он итак после 30 за счет оборотов разгоняется!!!!!!!!!!!не вру,компрессия 7,7 потому что движок прошел тока 400 км,я не бегу за скоростью я хочу резвости на старте,а 70 в час мне итак хватает. Вопрос- на карбе есть болтик....винт упора дроселя..что он дает и может ли двиг не получать всей мощи если этот болтик както не так закручен()ну вы поняли о чем я. Может ли быть брак лепесткового клапана?и как его выявить,и вообще от чего может быть потеря мощьности?? Нука гении напрягите мозги,если модели одинаковые....все у них так....то что можно в новой модели добавить такова чтобы она заглушилась до евростандарта??(45 км/час)Так как этот завод и на европу штампует скуты...куда можно засунуть заглушку....выхлоп отпадает,на воздушнике уже нашел (сравниваю модели 2006 и мой 2007) спасибо за помощь=) и еще может ли быть потеря мощьности из за бедной смеси и как ее регулировать и вообще проверить этот факт?

сьездил сегодня в сервис,померил компрессию -7.7 Свечка чистая,это радует,зажигание в порядке Колесо крутилось потому что холостой ход карба был завышен,отрегулировали. Но динамики разгона так и не появилось.=( :huh: Может попробовать поиграть с грузиками варика? Какие поставить чтобы что то поменялось?и где купить онлайн?на joy 50 S? Спасибо.

Уважаемый serguto С нетерпением ждем фото отчета по установке вариатора,и еще чтонить интересное...=) Слышал что на выхлоп двух тактников ставят глушилку на самом начале трубы,правда или нет?