[Racer Enduro RC-150 GY]

вот так он одевается у меня на патрубок, всесто железного хомута пластиковое колечко от бутылки какой-то. внутри у него пружина для формы. мыть удобно, вытащил пружину и жамкай как хочешь

[Racer Enduro RC-150 GY]

кстати. я не люблю всякие брендовые дорогие запчасти для мотика по причине переоцененности, но вот этому фильтру я не нашел аналогов. брал в позапрошлом году на ебае, обошелся он мне рублей в 800-900 с доставкой. сейчас смотрел около полутора тысяч будет стоить. американская фирма uni. нужна именно модель u-602, потому что при его соотношении внутреннего и внешнего диаметра у него самая толстая стенка. этот фильтр вырезан из цельного куска качественного поролона. он не расклеится от мытья в бензине. короче после моих мытарств с бумажным фильтром этот офигенен.

[Racer Enduro RC-150 GY]

5 часов назад, Андрей123321 сказал:

т.к мне не выставить ровно цепь(идёт по диагонали)

так криво с завода и идет. выставлять ровно надо самому. можно родные обрезать и с другой стороны добавить шайбы. не нужны тебе родные размеры, просто добивайся чтобы звезды не жрались с одной из сторон

[Racer Enduro RC-150 GY]

размеров у меня уже нет, колесо не родное. я делал из втулок вариатора скутера honda lead. можно в автосервисе или на авторынке поискать поршневые пальцы с подходящим внутренним диаметром. сальники в принципе не нужны если не подойдут, подшипники закрытые

[Racer Enduro RC-150 GY]

 Не помню приспособление для длительных поездок показывал или нет. Имеет задообразную форму, туда же и пристегивается.

[Racer Enduro RC-150 GY]

Здравствуйте! Давно к вам на заходил. Последний раз путешествовал на своём дырчике летом 19 года. С тех пор жизнь чет не очень пошла, настроения не было. Вот самая большая моя переделка - кофр на передок.

[Racer Enduro RC-150 GY]

5 часов назад, Cloud сказал:

Люди, а вы не подскажете, где находится болт для слива маста с мотора? Я его, почему то, не нашёл.

потому, что его нет. надо пробку масляного фильтра выкрутить и сливать

[Racer Enduro RC-150 GY]

В 15.06.2018 в 18:16, Машков сказал:

А у меня, точнее на моем мотике, скрипит, если после покатушек не помыть мотик керхером...

керхер это зло. когда ты моешь технику керхером, вода под давлением проникает под  пыльники и сальники и убивает всё

[Racer Enduro RC-150 GY]

В 12.06.2018 в 04:58, Cloud сказал:

Привет, ребята. У кого скрипел маятник, подскажите как с этим справиться? Придётся ли разбирать пол мотоцикла или есть специальное отверстие для смазки шприцом каким-нибудь или что-то подобное? Подскажите, пожалуйста, кто с таким сталкивался или кто просто знает решение этой проблемы. Заранее спасибо.

у меня когда начинает скрипеть - значит один из болтов в прогрессии ослаб.

[Racer Enduro RC-150 GY]

Перевёл я родной движок на 223 кубовую поршневую, могу поделиться опытом. Камней полно.

Запчасти от двигателя 165fmm:

1. Поршневая.

2. Коленвал.

3. Цепь грм 104 звена.

4. Ведомая звезда грм. Цепь 104 шире, звезды толще. Возможно и со старой звездой будет нормально.

5. 2 шпильки 235 мм. Они встанут вместо двух наших длинных левых. Наши левые встанут вместо наших правых коротких.

6. Успокоитель цепи грм.

7. Болт м6 длиннее в головку, длину не мерял, просто первую попавшуюся шпильку обрезал.

8. вроде ничего не забыл

Правый подшипник с нового коленвала снимается от руки. Слева надо аккуратно спрессовать ведущую звезду грм, затем если получится - подшипник. У меня не получилось. Я выломал сепаратор, снял внешнюю обойму с шариками, и аккуратно болгаркой срезал внутреннюю. Её бок надо с одной стороны допилить до коленвала и она снимется. Если чуть задеть коленвал - не страшно. Теперь нужны подшипники как на нашем старом коленвале. снять или купить как я. Напрессовать звезду обратно. Никакой метки у неё нет, изначально стоит зубом точно напротив паза под шпонку.

Самое интересное - головка наша под эту поршневую не подходит. С ней степень сжатия получится в районе 12. Детонировать будет и 92 и 95 бензин, проверено. Надо увеличивать объем головки шарошками. Замерять легко можно маслом из шприца, головка-то в руках. Но я из лени (как оказалось зря) пошёл другим путём. Вырезал прокладку под головку потолще. Надо для степени сжатия 9.5 прокладку 2.3 мм толщиной. Но как оказалось нифига, цепь уже не налезет. Вот что получилось: Прокладка 1.7 мм. Вернее это 2 прокладки. Одна 1.3 мм из алюминиевой канистры, которая у меня осталась без горловины, и 0.4 мм из алюминиевого поддона, купленного в магазине посуды. Сжатие получается чуть больше 10, но этого хватает даже для 92 бензина. Если что можно на 95 с запасом ездить. При этом цепь становится почти внатяг, так что башмак натяжителя уже не влазит. Я взял башмак от 165 двигателя, он подлиннее нашего и более гибкий. Выгнул его почти ровным, чтобы цепь налезла. Но сам натяжитель уже в движок не входит. Нашел в сантехнике бронзовую гайку, использовал в качестве проставки, так что натяжитель теперь торчит из движка на 1 см от своего места.

Вкратце как-то так. Про инсталляцию кпп от другого движка рассказывать пока не буду, оказалось в принципе не очень нужной идеей.

[Racer Enduro RC-150 GY]

21 час назад, Mishany сказал:

Качество китайской сборки))) вообще не понимаю зачем сцепление гидравлическое ставить на легком мотоцикле? оно не нужно, я понимаю на голде оно гидравлическое, да, там без гидравлики никак, а на легком то зачем? Да и не забываем что тросик гораздо надежнее гидравлики.

А чем ещё зимой заниматься?! Нет, вот ты скажи?!

[Racer Enduro RC-150 GY]

Не покупайте вот такое гидросцепление. Не знаю, как другие, но этот хрень полная.

Во-первых этот цилиндр ужасно тугой. Наверное связано это с широкой манжетой, которая под давлением трётся о стенки цилиндра. Сейчас поставил обратно трос и офигел от лёгкости выжима.

А во-вторых, у меня этот цилиндр течёт, пока просто стоит. По одной капле в день сочится. Цилиндр внутри без повреждений, манжета тоже.

[Racer Enduro RC-150 GY]

В 22.03.2018 в 21:58, Mishany сказал:

Нет, без питания не заведется, от него идет "+" провод (подключается в систему на размыкание через замок, я его сперва подключил на прямую, дак потом мот заглушил только выдергиванием свечного колпачка) этот блок требует питания минимум 9 вольт (от кроны может работать долго), по крайней мере который AC CDI, a вот DC CDI вроде как не требует питания, так как с ним идет родной блок ДЦ для выпрямления тока с катушек.

А ссылочку именно на свой блок не дашь? А то я в этом вконтакте заблудился

[Racer Enduro RC-150 GY]

13 часов назад, Mishany сказал:

 

А с этой штукой без аккумулятора заводится?

[Racer Enduro RC-150 GY]

В 10.03.2018 в 16:17, maks76 сказал:

по зажиганию никто не заморачивался с ФУОЗ?

Я чуть не усрался искать. Ведь точно помню, что такая тема поднималась.

Видео теперь не доступно.

Кроме того, на алиэкспрессе можно купить коммутатор, который программируется с компьютера и позволяет рисовать свою собственную кривую опережения.

 

9 часов назад, Mishany сказал:

А вы это кольцо правильно в цилиндр установили для замера зазора? просто такой зазор я ни разу не встречал за всю свою жизнь...  засуньте кольцо в цилиндр и надавите поршнем (поляной) для одинакового расположения его относительно цилиндра (замер надо проводить в рабочем диапазоне величин НМТ и ВМТ поршня) , потом проверяется зазор, могу сразу сказать что зазор близкий к 1 мм это уже максимальный износ. 

Я подобное видел на скутере зазор был миллиметров 5. Стирается половина ширины кольца и концы расходятся нереально. Просто у нас на этих мотах с завода ставят муляж воздушного фильтра. Две тысячи пробега и мот можно выставлять на авито "дедушка ездил на работу, только прошёл обкатку".

Вот ещё приколы

Такого зазора на кольцах еще никто не видел RELOAD - YouTube

 

 

[Racer Enduro RC-150 GY]

4 часа назад, Рамэн сказал:

Как то затратно получается если 250 делать, а если просто новые кольца купить может лучше будет?

Относительно того, что сейчас, конечно будет чуть лучше. А в целом не очень. Возьми, примерь, там видно будет по зазору

[Racer Enduro RC-150 GY]

Прикольно, чё. В "советских" великах было такое крепление руля.

15 часов назад, maks76 сказал:

а на наши аппараты есть кольца ремонтные?

На сколько я знаю нет. К тому же сомнительно, что у тебя цилиндр остался в размерах. Так что вариант купить поршневую и заодно коленвал большего объема.

https://vk.com/topic-52379889_30280767?offset=0

Это все из-за родного воздушного фильтра. С ним даже на пробу в магазине заводить нельзя. Я сразу его переделал и как результат компрессия на старом движке 12 атмосфер.

[Racer Enduro RC-150 GY]

Я бы пожалуй в следующем сезоне рискнул переделать зад ради багажника

[Racer Enduro RC-150 GY]

Только что, maks76 сказал:

я хвост хочу усилить нормальными трубками и уже потом багажник делать. и на него номер скорее всего закреплю

Ты тут сторожишь что ли? :))) 

Если сварить заново зад, то будет конечно прекрасно. Еще раму снизу замкнуть. Но с таким энтузиазмом ты очень быстро этот мотоцикл перерастёшь. Ещё мне интересно, где трубу брать нормальную, не из водопроводных же варить

[Racer Enduro RC-150 GY]

8 часов назад, maks76 сказал:

я рамку сьемную полностью переделал. так как еще и багажник буду делать..

А я боюсь на него багажник делать. Жопа где-нить по дороге отвалится однозначно. Висеть-то он будет на двух задних трубках, куда у меня хомутами номер прикручен. Или делать придется стойки ещё метровые для упора в основную раму. Короче думал-думал, ничего не придумал

[Racer Enduro RC-150 GY]

Я номер вот так крепил на металлопластиковую трубу. Когда она стала гореть от выхлопа, просто влево номер выгнул. А писюндрик лучше не вниз направлять, а вверх и вбок. Так будет тише, меньше от земли и окружающих предметов отражений

[Racer Enduro RC-150 GY]

18 часов назад, Фау-Вэ сказал:

выходную трубку (если не ошибаюсь, внутр. диаметр 22,5 мм, Velovich, проверь, плиз!)

у меня внутренний 19, внешний 22

[Racer Enduro RC-150 GY]

5 часов назад, maks76 сказал:

а звук у них громче родного?

Я думаю ощутимо громче. Но должно быть смещено в область низких частот.

[Racer Enduro RC-150 GY]

Заварил я глушак в субботу, но не в восторге от него, поэтому и не писал. Конечно он получился громче, чем оригинал. Гремит сильнее. Работать будет, но надо думаю делать нормальную выхлопную.

Вот так мот будет выглядеть с китайскими глушителями:

Большой стоит 5 тыс, маленький 2.5 тысяч. Маленького думаю вполне хватит, такие очень популярны на чекушках. Трубы из нержавейки тоже узнал по городу недорогие. метр 38-ой трубы стоит рублей 350, уголок 90 град 120 рублей. Думаю надо сделать нормальную красивую выхлопную.

[Racer Enduro RC-150 GY]

Я наконец-то завтра доделаю глушитель. Последний сложный этап сегодня пройден - сделал одну из перегородок, которую нужно было делать с нуля. Завтра остаётся только выходную трубу в двух местах согнуть, и можно заваривать. Я аж в нетерпении после всех этих перипетий. 

Вот такие трубочки были внутри изначально, и вот такие теперь будут: