Uruguay
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Uruguay
-
-
Скорее всего не хватает бензина. Топливо же из бака идет самотеком. При подъеме бензин плохо подается по шлангам.. Может вакуумный краник барахлит. Я бы с этого проверку начал..
-
Спасибо за ответы. А "шумка" имеет клейкую сторону? Как у скотча? Просто никогда не сталкивался с таким материалом..
-
Подшипники менял.. Самое трудное, выбить нижнюю обойму.. Ничем не подлезть туда для удара.. Поступил самым простым для себя способом - распилил обойму наждачным камнем.. Вместо верхнего подшипника можно просто насыпать шариков. Нижний подшипник - с задней ступицы автомобиля ЗАЗ 968. Понадежней китайского. И хотелось бы спросить, кто как борется с шумом пластика?? На кочках ужасно гремит.. Как старый советский кейс типа "дипломат".. Кто знает, тот помнит этот ужасный звук.
-
Сальник - точно 30Х40.5Х10.5. Да вроде и других размеров не бывает.. Вот, если угодно - Сальники передних амортизаторов 2шт 30х40.5х10,5 Storm (Viper) (цена) - купить в мото-магазине запчастей и аксессуаров на MOTO.com.ua или вот Ремонтный комплект передних амортизаторов 150cc Storm (Viper) (цена) - купить в мото-магазине запчастей и аксессуаров на MOTO.com.ua
-
Простите, что встряю в ваш разговор, но под рукой лежит разобранная вилка. От Viper Storm, он же Futong, он же Ирбис Нирвана. Размеры сальников 30х40.5х10.5.
-
3
-
-
Вика, никого не слушай.. Бери скутер с QMJ 157 и ровным полом под ногами.. Весь этот пластик только внешне привлекателен, но по функционалу бесполезен. На ту же Ирбис Нирвану, можно мешок с картошкой на пол положить. QMJ 157 прост и надежен.. Опять же запчасти есть везде и доступны по цене. Ради интереса посмотри цены на японские железки. Скутеретты конечно интересны скоростью и чуть экономичнее, но тянущаяся цепь, мотомасло - опять расходы. В 157 двигатель можно лить самую дешевую полусинтетику по 130 рублей за литр, в редуктор опять же - дешевое ТАД 17.. Твой Ирбис совсем не плохой скутер, просто тебе не повезло с нечестными людьми.. Я за Patron 150..
-
1
-
-
В печку прямотоки... вместе с владельцами
Save our fragile planet!
:( Понимаю.. Но по другому - никак.. Уж слишком эксклюзивный у меня глушитель.. Другой ставить - пол скутера переделать.
-
Все, Кенгуру, пришли к общему мнению.. А то будем долго искать факты и выяснять истину. И так проделана определенная работа.
Что то наша прекрасная дама исчезла. Хоть бы пару слов черкнула.
Кстати, как уважаемые форумчане относятся к прямотоку?? Колхоз?? А то по некоторым причинам пришлось распотрошить свой глушитель. Проще всего оказалось набить его ватой.. Вроде ничё так булькает..
-
Никак не может конечно "троить", ведь это означает что работают только три цилиндра из 4. Однако это обозначение "Троить" в силу своей употребительной популярности приобрело этакий нарицательный характер и употребляется когда двигатель как-то странно подрагивает, трясётся и т.п. Как и в своё время Джип (Jeep), который является конкретной маркой автомобиля, но в России "Джипом" стал любой внедорожник :)
Полагаю как-то так... :)
GP - general-purpose ( повышенная проходимость). На слух - джи.пи. Американцы сократили до джип. Это как Хамвии до Хаммер (HUMVEE - Hummer). А троит - скорее всего нестабильная работа, с перебоями.. Кстати, троить может нет только четырехцилиндровый двигатель, но и одногоршковый.. Например двухтактник..
-
Почему все решили, что проблема именно в цепи распредвала?? Я бы не стал доверять горе-механикам, которые из-за плохого пуска двигателя меняют ролики и ремень. Для начала нужно выяснить причину неуверенного запуска и общей работы мотора.. А потом копать глубже.. Опять же, открутить 4 болта на крышке головки и подергать цепь - работа на 20 минут...
-
Мастеру я позвонила уже, он находится в .. Южном Бутово :wacko: . Мне столько ехать по МКАДу, я просто столько не смог :blink: у. Мастер предложил вариант эвакуатора.. опять эвакуатор и безумно далеко, очень далеко от меня. Те форумчане кто не из Москвы наверное вряд ли поймет но тут люди могут жить на разных концах города и не видеться годами.
Правда мастер проконсультировал меня по телефону. Цепь ГРМ не может случить причиной того что у меня со скутером творится. Скорее всего, сказал он, дело в бензосистеме. Надо ковыряться. Компрессия 12 у меня хорошая. Но вот почему через раз заводится - сказал скорее всего из за топловной системы что то какой то косяк... он там перечислял я не поняла.
В общем не буду больше ездить :unsure: , продавать буду как есть и вообще наверное Китай больше не куплю или куплю но новый.
За этот год я вложила в него тысяч 30 а купила за 25, вот и нового цена почти что. :(
Вика, не впадайте в отчаяние. Некоторые вещи вы можете сделать сами, прежде чем расстаться со скутером. Денег и нервов вы уже в него вложили достаточно. Попробуйте сначала сами найти проблему. От простого к сложному. Во первых проверьте свечу и высоковольтный провод. За тем воздушный фильтр. Опять же целостность всех патрубков, что бы исключить подсос воздуха. Эти работы не сложные и займут немного времени. И как советовал тут один товарищ, вполне можно оказать помощь по скайпу. Идея не так уж фантастична.
-
Подошло время менять поршень с кольцами, менять маслосъёмники и притирать клапана.Сам не полезу- обратился в несколько мастерских.В одной из мастерских предложили заменить поршневую на 160 куб.см.Что скажите : стоит ли? а вдруг потом потянет одно за другим замены?
Работа (без запчастей) от 3000 до 6000р в разных мастерских.
Есть смысл поменять, если в будущем возможно будет купить новый прошень и кольца. В городе наткнулся на объявление, человек продает цилиндр на 170см, так как нет возможности приобрести новый поршень и кольца. Кстати масло может уходить не только из-за колец, но и из за сальников клапанов..
-
Вот обсуждение почитайте:
http://www.china-moto.ru/forum/topic/902-irbis-nirvana-150cc/?p=47337
Ничего внятного.. Вариатор новый.. На коробке написано "Koso". Грузики по 12 грамм. Родные вроде 12.8 грамма. А сцепление не может быть причиной проблемы?? Просто лишний раз разбирать не хочется.
-
Наерное уже утомил вас вопросами, но больше спросить негде. Может подскажите, почему скутер начинает трогаться практически на холостых оборотах.. Не нужно газу добавлять, достаточно отпустить задний тормоз и мотомашина начинает движение. Тахометр при этом показывает 1300-1500 оборотов.
-
А кто нибудь ставил или делал самодельное реле напряжения?? Почему то родное реле нигде не хвалят.. И теперь само собой, напрашивается установка вольтметра. Что бы контролировать напряжение в сети. Лампочки жаль конечно, но не критично. А вот аккумулятор лучше поберечь.
-
1
-
-
22 В !? :blink: Может одновременно генератор и акб показали напругу? Я понимаю, что не может быть, но вдруг? Попробуйте отсоединить акб и завести с кика, замерьте напряжение...
Аккумулятор был откинут.. 22 вольта на проводах, которые идут к батарее.. Поиск по сети подсказал, что сгорело реле напряжения.. Эх, опять расходы..
-
:( Пришла беда. Сгорела лампочка стоп-сигнала. Купил новую, но та приказала долго жить. Замерял напряжение на клеммах аккумулятора и прибор показал 22 вольта!! Все?? Я попал на замену генератора???
-
С праздником! Пора выезжать!
Клеммы как на фото, если я правильно понял ваш вопрос.
Нет.. Не такие клеммы. Если обратите внимание, на аккумуляторе зажимы с отверстием.
-
У меня такой же.. Но брал за 1500 рублей.. Тоже с индиктором.. Сегодня у меня праздник! Завел пырялку!!! Грохот и плавающие обороты от неопытности. При сборке двигателя провернул распредвал на один зуб. Вот и тарахтел как несмазанная телега. Теперь мотор шепчет!! Переваренный глушитель издает милый уху булькающий бас.. А ускорение!! Одно слово - Футонг Ракета!!! Теперь осталось краситься и одевать мотомашину в пластик. Китай рулит!!!!
Кстати, а какие клеммы под такой аккумулятор?? Родные провода не залазят..
-
У вас страховка на 600 р дешевле получилась!
А аккумулятор я год назад заменил.Тоже внезапно умер (или я помог).Хватило на 2 сезона. Новый вот он:
IMG_2255.JPGА так и должно быть?? 13 вольт??
-
Хм.. Заблокировали аккаунт гугл..
-
Наконец то дошли руки до мапедки. Собрал проводку, переварил глушитель.. Сегодня был первый запуск.. После пару чихов мапед хрюкнул и затарахтел.. Ликовнию не было предела!! Но во всем есть ложка дегтя.. Как то странно двигатель реагирует на ручку газа. Обороты плавают, после отпускания гашетки, мапед еще какое то время не сбрасывает обороты. Подскажите, куда смотреть?? Карбюратор мыл и чистил.. Воздух нигде не подсасывает. Вот, посмотрите.. https://www.youtube.com/watch?v=Jll8RWbV6WA И какой то странный звук.. Клапана??
-
какие ставил, какой диаметр руля у нас?
Если не ошибаюсь, 22 мм.. Правая, вообще легко ставится в "домик".. А левую чуть сложнее. Что бы легче натянуть, нужно смазать руль мыльным раствором. Масло и прочую химию не рекомендуют. Разрушают резину.
-
Не, я не менял.
У меня другой вопрос: при нажатии на ручку заднего тормоза не загорается стоп сигнал- меняется вся ручка, или можно кнопку заменить. Сам пока не смотрел.
Там обычный микровыключатель. Меняется очень просто.
-
1
-
Irbis Nirvana 150cc
в Скутеры 150сс
Опубликовано
Было и стало...