Uruguay

Было и стало...

Скорее всего не хватает бензина. Топливо же из бака идет самотеком. При подъеме бензин плохо подается по шлангам.. Может вакуумный краник барахлит. Я бы с этого проверку начал..

Спасибо за ответы. А "шумка" имеет клейкую сторону? Как у скотча? Просто никогда не сталкивался с таким материалом..

Подшипники менял.. Самое трудное, выбить нижнюю обойму.. Ничем не подлезть туда для удара.. Поступил самым простым для себя способом - распилил обойму наждачным камнем.. Вместо верхнего подшипника можно просто насыпать шариков. Нижний подшипник - с задней ступицы автомобиля ЗАЗ 968. Понадежней китайского. И хотелось бы спросить, кто как борется с шумом пластика?? На кочках ужасно гремит.. Как старый советский кейс типа "дипломат".. Кто знает, тот помнит этот ужасный звук.

Сальник - точно 30Х40.5Х10.5. Да вроде и других размеров не бывает.. Вот, если угодно - Сальники передних амортизаторов 2шт 30х40.5х10,5 Storm (Viper) (цена) - купить в мото-магазине запчастей и аксессуаров на MOTO.com.ua или вот Ремонтный комплект передних амортизаторов 150cc Storm (Viper) (цена) - купить в мото-магазине запчастей и аксессуаров на MOTO.com.ua

Простите, что встряю в ваш разговор, но под рукой лежит разобранная вилка. От Viper Storm, он же Futong, он же Ирбис Нирвана. Размеры сальников 30х40.5х10.5.

Вика, никого не слушай.. Бери скутер с QMJ 157 и ровным полом под ногами.. Весь этот пластик только внешне привлекателен, но по функционалу бесполезен. На ту же Ирбис Нирвану, можно мешок с картошкой на пол положить. QMJ 157 прост и надежен.. Опять же запчасти есть везде и доступны по цене. Ради интереса посмотри цены на японские железки. Скутеретты конечно интересны скоростью и чуть экономичнее, но тянущаяся цепь, мотомасло - опять расходы. В 157 двигатель можно лить самую дешевую полусинтетику по 130 рублей за литр, в редуктор опять же - дешевое ТАД 17.. Твой Ирбис совсем не плохой скутер, просто тебе не повезло с нечестными людьми.. Я за Patron 150..

:( Понимаю.. Но по другому - никак.. Уж слишком эксклюзивный у меня глушитель.. Другой ставить - пол скутера переделать.

Все, Кенгуру, пришли к общему мнению.. А то будем долго искать факты и выяснять истину. И так проделана определенная работа. Что то наша прекрасная дама исчезла. Хоть бы пару слов черкнула. Кстати, как уважаемые форумчане относятся к прямотоку?? Колхоз?? А то по некоторым причинам пришлось распотрошить свой глушитель. Проще всего оказалось набить его ватой.. Вроде ничё так булькает..

GP - general-purpose ( повышенная проходимость). На слух - джи.пи. Американцы сократили до джип. Это как Хамвии до Хаммер (HUMVEE - Hummer). А троит - скорее всего нестабильная работа, с перебоями.. Кстати, троить может нет только четырехцилиндровый двигатель, но и одногоршковый.. Например двухтактник..

Почему все решили, что проблема именно в цепи распредвала?? Я бы не стал доверять горе-механикам, которые из-за плохого пуска двигателя меняют ролики и ремень. Для начала нужно выяснить причину неуверенного запуска и общей работы мотора.. А потом копать глубже.. Опять же, открутить 4 болта на крышке головки и подергать цепь - работа на 20 минут...

Вика, не впадайте в отчаяние. Некоторые вещи вы можете сделать сами, прежде чем расстаться со скутером. Денег и нервов вы уже в него вложили достаточно. Попробуйте сначала сами найти проблему. От простого к сложному. Во первых проверьте свечу и высоковольтный провод. За тем воздушный фильтр. Опять же целостность всех патрубков, что бы исключить подсос воздуха. Эти работы не сложные и займут немного времени. И как советовал тут один товарищ, вполне можно оказать помощь по скайпу. Идея не так уж фантастична.

Есть смысл поменять, если в будущем возможно будет купить новый прошень и кольца. В городе наткнулся на объявление, человек продает цилиндр на 170см, так как нет возможности приобрести новый поршень и кольца. Кстати масло может уходить не только из-за колец, но и из за сальников клапанов..

Ничего внятного.. Вариатор новый.. На коробке написано "Koso". Грузики по 12 грамм. Родные вроде 12.8 грамма. А сцепление не может быть причиной проблемы?? Просто лишний раз разбирать не хочется.

Наерное уже утомил вас вопросами, но больше спросить негде. Может подскажите, почему скутер начинает трогаться практически на холостых оборотах.. Не нужно газу добавлять, достаточно отпустить задний тормоз и мотомашина начинает движение. Тахометр при этом показывает 1300-1500 оборотов.