Serega_SPB

Интересно нам лампочка подойдет? https://ru.aliexpress.com/item/New-Motorcycle-Headlight-BA20D-18W-9-32V-LED-3-COB-Motorbike-head-lights-6000K-Pure-White/32762593743.html?spm=2114.03010208.3.232.m2077A&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10078_10079_10073_10070_10123_10120_10127_10124_10125,searchweb201603_9,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5&btsid=c324eb2c-50c1-431b-8039-60e0ac6705c9&algo_expid=d822a324-517b-4945-a71b-d659e42b20d5-27&algo_pvid=d822a324-517b-4945-a71b-d659e42b20d5

Купишь прямоток)) ссылки и фото в студию)) тоже интересно)

По началу тахометра тоже не хватало) а потом привык) по звуку понятно, когда уже поршень выпрыгивает =)))

Круто спасибо, вот фара интересно было бы, так как свет не айс.

А можно ссылочки в студию, на что-нить для примера)

Ну глохнет да, но я на карбе болтом холостой ход регулирую пока холодный, потом убавляю когда прогреется, на среднем положении заслонки.

Катанул по снежку) В этот раз завелся с пол тычка с акума.

Поддержку тему)) 1) Прогрессию тоже смазывал почти сразу, также не было смазки. 2) Поворотники уже поменял, покупал за 500 р =) 3) Крыло сильно не напрягает) 4) Недавно выкатывал зимой) Завелся с третьего раза в минус 5 где-то =) За пару месяцев, акум еще более менее живой был, но завелся с кика. Фоточка.

Примерно на 500 км, скрипеть начала, разобрал, смазал. 1500 км, не скрипит. У меня вот вопрос, тормозные колодки кто-нить менял? Заводские примерно 1300 отходили (задние), неоригинал поставил - 200 км =)

Приветствую, Крыло хоть и торчит), но грязь почти не летит =)

Проехал 1300 км, пока все хорошо, цепь подтягивал три раза, еще большой запас остался. Максималка где то 120 км в час, комфортно ехать 80-90 . Самое большое за раз где-то 300 км проехал, в целом норм., но мотик все же по лесу больше кататься, чем по дорогам =)

Купил се экшен камеру и запилил тестовый видос. Видео тестовое, никакого треша =) https://www.youtube.com/watch?v=BWpScKdrgXU

ясно, спасибо.

Так в итоге) На карбюре рабочее положение у нас это флажок вниз? Если да то вопрос, почему на холодную, в верхнем положении заводится, но не держит сами обороты, только на нижем положении.

Колеса можно не снимать) Там только 4 болта откручиваются и все, смазываются и обратно закручиваются. Смазывал обычным литолом, под рукой другого не было.

Рама у 5А замкнутая в отличие от 5 , двигатель если gy-5 ZID сравнивать то такойже , если с моделями с китая, то отличается. Приборка лучше у gy-5, так как у gy-5a нету тахометра и еще помойму у пятерки, номер передачи показывает. Тахометр штука полезная, но не обязательная. Седло поидеи помягче и по шире, но 100% сказать не могу, Ж...ПЕ удобно =) Ну и по информации от продавца магаза, на gy-5a еще очень долго будут запчасти в наличии, так как это новая модель и будет выпускаться долго, а gy-5 уже не выпускается. Я не говорю про те gy-5 которые выпускает zid.

Масло лью Motul 5100 10W40 . Втулки легко, как я делал, поставил мот на подножку, немного поддомкратил его, не отрывая колес от земли. И просто выкрутил там 4 болта, включая болт который аморт держит. Ничего не прогнулось не выпало. Смазал, обратно все легко вставил и закрутил, всё. Ключ не помню, с одной стороны помойму 15, с другой 16.

да я уже проехал 550 км, два раза менял масло, с нейтралкой вообще проблем нету. смазал втулки маятника, там вообще сухо было, начало скрипеть, после смазки все опять тихо.

Чистый =) :)

Ну у нас с этим делом проще) я сходил в магаз купил камеру, поставил)

Я уже два раза камеру менял на переднем колесе, также отрывало сосок. Последний раз проложил прокладку под сосок и клеем прошелся, которым при шинамонтаже мажут колесо и накачал побольше. 200 километров, полет отличный)

И вопрос на будущее, какую цепь купить) За 300 км уже пару раз натягивал)

А кто знает, нам не подойдет приборка от GY-5 ? Хочется тахометр.

Ну защитой сложно назвать, но там есть верхний кожух, снизу нету.

1) Мануал у меня был под седухой, как и набор ключей. 2) Про флажок, сказать точно не могу) Просто эксперементальным путем было выбрано среднее положение, надо почитать, возможно это из-за повышенных холостых оборотов, надо попробовать в самый низ на прогретом перевести, сейчас когда холостые отрегулировал. 3) Роберт, на смартфон можно скачать google переводчик) он умеет при наводе камеры на текст, автоматически его отображать переведенным =) 4) Кстати вдруг кто не знает, положение фары регулируется болтиком под ней, у меня с магаза фара в небо светила.