Максим163rus

передачи стали по длиннее, чего в принципи и хотел добиться. ну это временное решение, планирую в будущем перейти на 520 цепь

сегодня решил поставить ведущую звезду на 17зубьев

такой способ практиковал, хоть и отнимает время за то наверняка 1 вывешиваешь заднее колесо 2 откручиваешь прогрессию( можно не всю, так чтобы маятник ходил свободно от амотризатора) 3 выставляешь маятник так чтобы звезды оказались на одной поралели( это будет положение при которой цепь максимально натянута) 4 и натягиваешь цепь в таком положении чтобы был не большой провис( главное чтобы цепь не была натянута как струна) 5 собираешь в той же последовательности 6 берешь линейку и кому как больше нравится сидя на мото, лежа, или разгруженном положении замеряешь провис цепи все готово, и в следующий раз просто натягиваешь цепь по этой метке и не когда не ошибешься

попробуй на ютубе поискать, только мне кажется это будет стоить прилично

нет не снимал, а что?

вообщем стал обладателем BSE J1 в феврале этого года, купил поддержанный с пробегом 200км за 65000руб. пока лежал снег на улице а руки чесались засунул их куда захотелось, а именно: смазал все подшипники прогрессии( смазки там практически не было), смазал подшипники траверсы, маятника, ступичные(со смазкой у китаез походу вообще туго, все на сухую) протянул спицы и вообще по старался протянуть все болтики в доступе и не. Прощупал всю проводку от и до, устранил по ней кучу недочетов, загерметизировал поворотники(после первой покатушки они просто забились жижей наглухо) и собственно катаю на нем. на пробеге 850км сталкнулся с первой проблемой(написал о ней выше) из минусов это отсутствие кика на данном аппарате

Вот такая история произошла у меня, пробег 850км Обгонная шестеренка стартера(вроде так называется) вроде как не первый я уже кто про это пишет

мужики у меня траблы, как фото добавлять?