ARHstyle

Читай внимательно ...-"на багажнике"...))

Крепится на двух точках,сварка внахлест, на "палку" фаркопа (квадрат 50х50х4) и болтовое соединение снизу-слева, за бампер (труба квадрат 20х60х2) для устранения кручения центра. Сама рампа 2100х400 (труба квадрат 20х60х2) и уголки, ввареные под центры осей колес (1370мм), и для жесткости -ещё 5 штук. Номер мне переставлять не приходится, он у меня на багажнике закреплен)

Всем привет! Сегодня приехал с "северов" на прицепе... холодно, блин, уже. Пришлось варить себе из "говна и палки" багажник для мотика. Кому интересно, могу в подробностях рассказать) Пробег "мотохвоста" 300 км... полет нормальный.

Даже не думай! Сама платка должна "дышать", сообщаться с атмосферой, иначе конденсат убьет её рано или поздно. Перевернутая крышка и так гарантирует, что водичка туда не попадёт. Получается некий воздушный затвор по принципу водолазного колокола, так что катайся так и не парься)

Именно у тебя и подсмотрел))... удобно. Только я трубу взял обычную, водопроводную и два отвода по 90 град. Спинку стула не нашел)) По поводу проварки каркаса заднего крыла... я делал так : http://www.china-moto.ru/forum/topic/3861-stels-%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B0-220-%D1%84%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BC-2014/page-74#

Сварил нормальный багажник на базе штатного, теперь хоть рюкзак лёжа можно привязывать, ну и заднему пассажиру -ручки для держания

я писАл) лучше перевернуть прерыватель и никаких "дырок" не сверлить, если эта хрень попадёт в воду, всё равно под крышкой останется воздух и не даст намокнуть плате. +100

Главное, забей весь узел Литолом-24, или чем нибудь пофирменней, типа Кастрол-LMX, главное, что бы смазка была пластичная и не вытекала из узла.

эта инфа, как я понимаю, из ссылки на статью? Хорошо бы узнать реальную спецификацию масла, именно для фантомовского движка. мне нужна штатная резина! и я из Москвы). Заберу с удовольствием) У меня переднюю колбасит жестко после 60-ти, а заднюю проколол уже гвоздичком), т.е. уже клееная)

Диоды, конечно зашибись... только представь, как тебя материть будут водители со встречного потока), это же всё таки ГАБАРИТЫ

у лукойла есть четырех-тактное мото-масло, как раз для Десны... http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/00354/

оч. круто, иду искать стул)

Ну и нормально), Алекс, колись, что за багажник? Смотрел вчера багажник с "Форестера"... он как то более развитой, что ли, и вроде бы даже по креплениям подходит. Штатный на Десне, совсем никакой, хочу тюнингнуть.

Фару правильную поставил В край штатного кронштейна засверлиться не удалось, при таком положении мешает тросик спидометра... Пришлось сделать переходные пластины, сдвинув крепление немного вперёд (2 см). Свет, конечно, клёвый получился. Хочу понять, будет ли генератор жить дальше долго и счастливо, после увеличившейся нагрузки?

оч. круто! Вообще, на двухстах кубиках, на дальняк, это героизм), снимаю шляпу.

Изоленту смотай обратно, конденсат будет внутри... Я всегда отвечаю за свои слова, а вы?

Наконец то отчитываюсь о проделанной работе). Собрал я мотоцикл, с сынулей собирал, так сказать, воспитательный технический процесс.) Ну и немного подробней : - Собрал без особых напрягов, протянул крепеж, сильно удивился "говноболтам" мелкого крепежа, правда, справедливости ради могу сказать, что метизы, которые относятся непосредственно к ходовке и движку вполне-себе приличного качества, по крайней мере "тянутся" нормально - Завели, покатались, понравилось. - Сегодня переложил по новой проводку, жгуты через раму мне совсем не нравились - Сделал крепление навигатора на руль - Перевернул крыло, расточил отверстия для регулировки его положения, получилось так Из косяков обнаружено следующее, отказали поворотники((, причем, именно после преодоления нескольких мелких луж. Вскрыл пластик, полез в электрику... оказалось, что реле поворотов вовсе не реле, а электронный блок. Стоял он с "завода" вверх ногами и туда попала вода, коротнув схему(. Народ, посмотрите у себя, как эта "релюха" стоит, потому как, мало того, что поворотники перестают работать, так ещё и эта схемка начинает коротить на массу и напряжение просаживается до ПЯТИ вольт, что не есть хорошо. Поправил так - В общем, катаюсь, нравится)

о! про "буханоид" поподробней пожалуйста. У меня дружбан ищет именно буханку.

Мне просто не понятна твоя реакция... Внедорожными делами я занимаюсь вот уже 16-ть лет, Я не говорил, что у меня хард, или лайт, я говорю о том, что машины свои я довожу до нужного мне состояния сам, а тема была вообще про ниву). Котлеты, кстати, лучше всего получаются из Тойот) А последний крузак 105-ый, вообще заточен под экспедиции, типа Монголии или БАМа, это когда в один конец 10 000 км. А получается так, что я выложил фотки своих машинок, а ты, ну так вот прямо со знанием дела заявляешь, что, мол такая подготовка -фигня, и типа ты не обижайся, но это "лайт"... Вот я и вспомнил категорию "прото" на Ладоге, посмотрев твой профиль, думал, что ты наверняка знаешь такую, особенно если рубился в ней. В общем, разговор "ниочём"... всем бобра)

Ладогу проходил в прото?) ;)

Нуууу, трофи разного уровня бывают))

по ПТС -2014-го), пластинки приварил я), усилил конструкцию, материал -обычная полоса сталь-3, 15х4... показалось, что так более эстетичней, и номер крепить на горизонталь можно, без планшайбы. индикации маловато, текущий ток, закороченная банка, время до окончания зарядки, не очень удобно, зато бюджетно)

Мужчина, это случайно выживший мальчик) (с) центровая банда детсадика -, встретились по старой памяти, уже учась в первом классе школы, я -справа)

А ещё, если есть "лишние деньги", можно купить правильную "зарядку", типа такой -http://www.carware.ru/m_item.php?id=5391 А ещё можно заказать такую прямо с китая, это если есть время подождать) -http://ru.aliexpress.com/item/12v-Volt-6A-Battery-Power-Charger-Rechargeable-220V-AC-for-Car-Motorcycle/32603573680.html?spm=2114.30010708.3.37.VORrhV&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_2_10039_10037_10017_507_10032_10040,searchweb201603_6&btsid=dd41a223-5043-4c30-a518-7948f31b7599

Первая любовь - Средняя, сделанная с нуля - Старшая, сегодняшняя - Да, Нивку вспоминаю добрым словом), именно с неё началось моё увлечение бездорожьем.