Откатал 200 км.
Минусы:
1 - дилер "Баги Джамп" Тула. Просто нулевые от менеджера до тех.персонала.
2 - сборка (смотри п.1)
2.1 (из-за доверия официальному дилеру см. п. 1 ):
- 100 м. после салона кончился бензин, до заправки осталось 200 м. не заряжена аккумуляторная батарея- мот назад в салон толкал (благо не далеко уехал)
- на 50 км выскочил винт крепления накладки спидометра (теперь внутри блока панели дребезжит)
- 52 км трос спидометра выскочил из приборки на патрубок выхлопной трубы. + потеря крепления троса к раме.
- цепь так и не натянули.
- заднее колесо с салона не накачено
3 - пластик хрупкий особенно в местах крепления (но думаю это не критично)
4 - все равно тебя водители категорий В и выше пытаются "обидеть". (стаж у самого категории В с 1998 года. Всегда к мотоциклистам отношусь как к равноправным участникам дорожного движения.)
5 - отсутствие кикстартера
Плюсы:
1 - Цена
2 - Внешний вид
3 - Посадка ( удобство, много места для двоих, "штурман" супруга сидит как в сказке - "Высоко сижу - далеко гляжу")
4- Устойчивость (боковой ветер и встречная фура тебя не сносит :) )
5 - Двигатель (больше мощи чем указано)
Толи минус, толи плюс (пока просто лично мои ощущения)
1 - отсутствие индикации № передачи (привык, но для новичков думаю важно при обкатке нового мота)
2 - резина (почитав форум было страшно ехать на "стоковой" домой. После 200 км. таких прям ужасных минусов не нашел. Можно ездить. Главное не "лихачить".
3 - тормоза (Тормозит без рывков, четко к где задумал, без "Юза")
Выводы (на данный момент):
1 - покупкой довольна вся семья
2 - не верь дилерам верь себе
Вопрос:
стоит ли платить за ТО1 или все сделать самому (- гарантия)
