Здорово братаны.
Предыстория: Купил в Таиланде (1 января 2014 года) мотоцикл неведомого бренда с надписью m-bike (вроде бы) на двигле в магазине Keeway, надпись на мото была Keeway 250 (наклейки). За год вечного лета-мотосезона проехал на нем...50 000 км с хвостиком.) С утра до ночи по всем типам дорог, в дождь и ветер, ураган и ливень и т.д. Мот оказался потрясающим. Из трудностей были:
1) не заводился кнопкой - испарилась ВСЯ жидкость из аккумулятора - налил воды из крана - все идеально.
2) менял колодки тормоза 4 раза по 200 рублей - все идеально.
3) стук сзади, в колесе - менял подшипник в колесе - бесплатно - все идеально.
4) разорвало цепь в мотоцикле прямо на шоссе - 1200 рублей звезда цепь - все идеально.
5) гудел руль при повороте - бесплатно разобрали почистили все и собрали обратно - все идеально.
6) три раза попадал в аварии - все идеально ниче не погнулось. ронял несколько раз.
это все что было плохого в нем. Мот был волшебен. Теперь я узнал что тот неизвестный местный мот это один в один полностью IRBIS XR 250
Вопрос номер 1: Мне повезло с мотом для внутреннего рынка и климатом или это и впрямь такой надежный мот?
Вопрос номер 2: Можно ли повторить сказку комфорта и дешевизны купив мотоцикл IRBIS XR 250 R 2016 в Москве (в столице живу сейчас) ?
Вопрос номер 3: Если да, то в каком магазине самые толковые IRBIS мотоциклы при этом с сервисным обслуживанием (обязательно) ?
Вопрос номер 4: Купив такой мотоцикл что поменять настроить нужно под суровые реалии Москвы с первого дня (четко по списку) ?
Вопрос номер 5: Ребят, кто в Москве крутит вертит тюнинг, катает на нем, продает запчасти и прочие навороты (например защиту ручек) ?
