Hardik
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Hardik
-
-
В продаже
-
Ап нем карб
-
Может вопрос баян, но всё же :
Кто нибудь пробовал установить воздушный фильтр в сборе от Ttr 250r?
-
Чем тогда уплотнить щель между корпусом и диском? Этот прям пылесос грязи и влаги в подшипники(((На сайте ирбиса инструкция по сборке. Там подробно с картинками написано.
-
Киньте плз фотку как установлен корпус датчика спидометра в колесе.
На пере есть отлив, он должен упираться в корпус датчика?
-
Одевал две перчатки и крутил его битой от шуруповерта. Перед этим полностью разбирал и промывал очистителем карбюратора который в баллоне весь карб. Очень тщательно сам винт и резьбу.Я с вами полностью согласен и еще добавлю для бывалых. Вот многие пишут в регулировках смеси про этот винт, но черт возьми хоть бы кто написал как его крутить. Регулировка сама по себе это получается ни что, в сравнении с просто банально провернуть этот злосчасный винт.
Кстати в барахолке продаю карб стоковый от ttr250r, может надо кому))
-
Парни, может у кого есть запасной датчик спидометра, внутренности?
-
Прямоток ушел.
-
Бодрее поехал?
Бодрее, но надо все делать комплексом. Впуск выпуск и подбор жиклёров.
-
Карб Keihin pd 30, сняли при пробеге 200 км, была замена на pz30.
Работал идеально, заводился в любую погоду.
Цена 1500.
Прямоток 350х100 Синий новый
Продан
-
Синий можно отвернуть, красный только греть.тоесть каждый раз при смене масла сажать на этот фиксатор? он не намертво херачит?
Ток пройдись по резьбе обезжиривателем, самый простой в бутылке, рублей 50 в автозапчастях и старая зубная щётка.
Завтра кину фотку фиксатора резьбы который себе брал.
Вот такой PERMATEX 24300
-
Выкручивай болт и сажай его на фиксатор резьбы синий маслостойкий.зацените как я ловушку сёдня вколхозил ))
Резьбу срезает в картере, там два варианта, перегонять ее в м14 или на фиксатор.
-
Он практичней, если испачкал или утопил, то просто снять, промыть пропитать и обратно на место поставить ))Жаль. Ну и на добром слове спасибо, товаризч!))
Да просто хотел свести к минимуму количество переделок аля "колхоз". Но раз самопальный фильтр (как тут писали) даже лучше родного, будем считать что это тюнинг!)))
-
пружины ставил от CB250.
Есть ссылка на магазин?
-
В Питер отправка дороже выйдет)Добро! Где тебя искать, мил человек?!
Посмотри в ФАКе есть фотки как переделать штатный.
Намокший картон проще резать и отрывать ))
-
Доброго времени! Я тут новичок, ознакомился с темами, почитал... Я так понимаю найти штатный фильтрующий элемент на 250 R-ку ващпе не вариант? А то так получилось, что лужа великовата оказалась и "Боливар" не выдержал двоих...фильтр не пережил.
Писал выше, есть новый штатный, поменяю на пенное))
-
Парни, кто-нибудь такое ставил на наш дырчик Коммутатор (CDI) 154FMI, 157FMI, 166FMM, ATV150-250 (6конт.(4-2)) KIYOSHI?
-
У себя менял диски сцепления и пружины на корзине. Помогло.
Пружины штатные?
-
Ребята понимаю не супер вопрос подскажите на баке чтоб резерв оставался куда кран должен смотреть в верх или в низ постоянно забываю надо отметку поставить все оттягивают да забываю
Там вроде нарисовано полный бак и остаток, а на крутилке стрелочка есть.
-
Блин, сорвал резьбу в картере куда закручивается сливной болт масла.
У кого такое было? Каким мечиком резали резьбу и какой болт вставляли? Шайбу люминьку оставляли или на медь можно махнуть?
Пока решил не делать новую резьбу, купил фиксатор резьбы синий маслостойкий и на него посадил болт. Выждал сутки, завел прокатился вроде ничего не течет.
-
Блин, сорвал резьбу в картере куда закручивается сливной болт масла.
У кого такое было? Каким мечиком резали резьбу и какой болт вставляли? Шайбу люминьку оставляли или на медь можно махнуть?
-
У меня такой же звук при оборотах 6к уже все перепробовал, найти причину не могу даже толком понять откуда звук идет. В двигатель лазить не хочу ( еще ездит). Если найдешь причину прошу отпишись.
Открути все экраны тепловые с глушака и попробуй прокатиться.
-
О надо уровень посмотреть, заметил что когда едешь с постоянной скоростью начинает подёргивать.Без установки короткоходки карб с ускорителем работает на 50% так как не хватает достаточной скорости нажатия насоса штатной ручкой
Люфт оси привода устраняется одеванием тонкостенного кембрика с электротоваров на отливку карбюратора, форсунку можно аккуратно поправить плоскогубцами
Перед тем как заморачиваться с жеклерами перепроверь уровень топлива инфа по установке поплавка есть в ФАК(е), Беднить может еще и с этого.. я не менял жиклеры, свеча темно серая
-
Прокатился по ближайшим авто магазинам, нигде не продают в развес жиклеры((((Жиклер должен быть 112, буквально на днях перебирали пришедший карб. Насчет грязи соглашусь. С короткоходной ручкой поинтереснее.
До выходных не найду, возьму набор и буду на даче экспериментировать)))
Да там еще на оси привода ускорительного насоса люфт пипец какой...
Китай есть КЕтай )))
-
1
-
.JPG){kind=link}
Irbis Xr250r (2013)
в Ирбис
Опубликовано
Парни, а были попытки воткнуть к нам корпус воздушного фильтра от ттр 250r ?