Перейти к содержанию

djbah

Пользователи
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент djbah

  1. Тоже была аналогичная проблема после замены шланга на заднем тормозе. Оказалась следующая проблема. Рычаг на педали не до конца вдавливает поршень в машинке. Снял систему рычагов и начал прокачивать вручную прутком. Т.е. давил на поршень в машинке в ручную,а не педалью. И всё прекрасно прокачалось.
  2. всё зависит от того, как его собрали. если собрали правильно, то в принципе можешь вообще инструмент не брать. но собирали его скорей всего на отбалды. мне тоже достался собранный, т.к. был последний. и тоже гнать его до дома 200км. в итоге на перевалочном пункте устроил пересборку. и как оказалось не зря. 1)задняя подвеска подвеска гремит и скрепит (не критично доехал бы) 2)клапана. в моем случае зажаты не были. 3)карбюратор требует настройки. заводится плохо. может заглохнуть без причины. 4)заедает кнопка стартера. в первый тестовый выезд не заметил пока приборка не начала тухнуть. в итоге минут 30 оказывается ехал с работающим стартеро. 5)отходил разъем заднего фонаря. 6)ну датчик спидометра общая проблема... 7)ужасно тек бензокран. пришлось заменить. также текло из под датчика топлива. 8)была перетянута цепь. ну вот то что вспомнилось))) надеюсь не напугал))). а так возьми с собой по минимуму ключи 8-19, отвертки и пассатижи,стяжки,изоленту,герметик. если есть возможность также возьми маленький набор головок.
  3. Крепление моноамортизатора Добрый вечер товарищи! А кто сможет померять размеры болтов нижнего и верхнего крепления моноамортизатора? Хочу убрать проблему со стуком в точках его крепления. Снизу я так понял нужен болт покрепче и шайбу подложить чтоб уши к втулке придавить. Сверху в принципе вроде тоже самое. Но вот как быть с алюминиевыми втулками? Их как не затягивай все равно греметь будут на сколько я понял. Сайлентблок таком еще никто не подобрал?
×
×
  • Создать...