elektrik400volt

РЕБЯТА ХЕЛЛП, срочно консультируйте. Вчера опять отогнала скутер в ремонт, двигатель троит, плохо заводится, нестабильно работают. Сейчас звонили мастера (прибить бы их) говорят растянулась цепь грм. Только работа стоит 12 000!!!! .......................... У меня была похожая проблема (не много раньше я с подобным обращался здесь же на форуме) единственное отличие у меня заводился с пол пинка,проблема была в выпускном клапане (не держал) после притирки всё прошло! не скутер а самолёт! а до притирки зажигание,карбюратор "на изнанку вывернул" ни чего не помогало.А цепь грм тут ни причём,на вас просто хотят заработать.

Любопытно,какую информацию вы считаете не достоверной?

Судя по кикстартеру компрессия нормальная,усилие надо приложить изрядное что бы провернуть коленвал,ремень осматривал вчера нормальный,а вот грузики ещё ни разу не менял,родные стоят,если поставить 14 грамм нормально будет? А нет ли какого нибуть регулятора оборотов завязанного на тахометр?

Да, проблема только с оборотами,ремень ещё хороший(менял где то 1500 тыс.назад),а ролики-грузики вариатора могут быть причиной такого поведения движка?

Свечку,бронепровод,колпачёк,комутатор менял,карб.чистил(он и был чистый) ,ни каких изменений вообще,клапана,цепь норма,может как то с сигнализацией связано?(сигналка заводская)

Здравствуйте уважаемые владельцы IRBIS NIRVANA ,у меня возникла проблема, двигатель заводится с пол пинка,работает нормально холодный ,горячий, НО только до 5 тыс.оборотов,после 5 начинается нечто не понятное движок начинает тупить,троить,чуть ли не глохнет,с большим трудом набирает обороты и последнее время вообще перестал выше 6.5 тыс.набирать обороты,стоя на центр.подножки газ максимум обороты плавают от 7 до 8 тыс.не больше,подскажите чё за хрень может быть.пробег 5900 тыс.км. Мне нравитсяПоказать список оценивших