Evgen787

Новый возьми. Это поставишь когда новый опять сломается. вот же дерьмо китайское.

Ясно. Колёсная база конечно короткая у т2 и k1 - это минус большой в управлении. Надо прокатиться на к1 мне да и всё. Только вот где ?

А какой у тебя рост?

Да я про сидушку)) ну когда ты бы сел на crf то понял о чем речь)

Ясно. а сидушки есть мягкие для т2,к1? после хонды страшно садиться на т2)))

В основном меня бесил в Т2 плохой запуск весной(прохладно когда) и этот тупой кикстартер,ну а в целом нравилось, просто трактор для леса.

Да был у меня новый 2016г Т2) mx). Просто щас японца продаю, нужны деньги - ипотека все дела, вот думаю чё взять за 100 покататься пока) В 2016 еще не было K1 вот и смотрю на него, дизайн у К1 мне не нравится, мне только диски нравятся в нем и всё. Кстати на т2 была тяга на низах, даже на стандартной звезде, а на кроссаче беда с низами...( CRF250R 2017)

1) а чем лучше подвеска, ты хотел сказать про наличие прогрессии в т2? 2) сидень разве не одинаковое на к1 и на Т2? просто думаю за что 25+ добавлять за т2, если есть к1

1) не люблю колхозить (да и красить надо уметь) 2) обслуживать надо - это понятно что не вк выкл с мотиком)

Нет времени этим заниматься)

А как вообще аппарат по сравнению с Т2? Мне в т2 не нравились чёрные колёса, не было буксатора...(это не всё)) )

а коробка-передачи одинаковое всё?

Есть какая-то разница в MX и Enduro версиях K1, кроме поворотников?

Продаю

судя по всему речь про этот Аккумулятор 6 А/ч UNIBAT BMCTZ7SBSU 113 x 70 x 105 [+ -]