slonikus

Итог прост, - нас столько раз при заказах обманывали и "кидали" в нашей стране и других странах, что веры нет! Меня кинули два раза китайцы, два раза американцы, три раза немцы, два раза "россияне". Кстати, давно пора создать тему "о кидалах" наших и забугорных. Луис тоже "кинуть" рад (два раза меня "кинул", а сколько брака от него получил, не пересчитать!), так что доверия и к нему нет. А тут какая-то "прыскалка" с "силиконом" и сомнительным видео, возможно, с "сухой водой". :)

Именно так и есть. Надо ездить спокойнее. На "вкусном" прямике-перегоне Владимир - Нижний Новгород есть один "хороший" перекрёсток со светофором. Вроде перекрёсток с поворотом на Ковров, если я не запамятовал. Так вот я этот светофор, горящий красным, не увидел вовремя, поскольку скорость была очень высокой и была засветка солнцем. На перекрёсток выполз автомобиль и если бы не окрик от Маши по радиосвязи "Что ты творишь?! Красный светофор!", я бы приехал в борт автомобиля. Нехороший перекрёсток, и нехорошо ездить очень быстро. Я до сих пор не понял почему она увидела красный светофор, а я нет. Она шла ненамного медленнее. Возможно по причине того, что посадка у неё низкая за счёт маленького роста и невысокого мотоцикла, и засветки от солнца у неё не было. В последние годы много раз нас спасала скорость 80-90 км/час, как в прошлом году в Крыму у Фороса на Харлее при "встрече" с микроавтобусом.

Когда Машу мою поймали на скорости 162 км/час в Ростовской области, нам было не отвертеться. Фотография "в полный рост" с гермомешком-роллом и боковыми сумками сзади, отменно виден ГРЗ. :) Моя "апелляция" о том, что я шёл 170+ и не был зафиксирован их камерой, была отклонена с предположением, что я ехал ПО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! Из этого следует вывод, что можно лупить 170-200+, и угол захвата (или момент реакции по скорости мотоцикла) недостаточен. Но это только дня наивных. :) Хотя "ребята" тогда признались откровенно, что у них тут "дух один гоняет 200+, и их приборы его не успевают заснять" (дословно). :)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Novec_1230 http://ofiltrah.ru/suhaya_voda_chto_eto_i_s_chem_ee_edyat ;)

Вот такое "изделие" облейте "препаратом", и в стакан с крепким раствором соли... :) ........... "Самодельный кипятильник из двух лезвий, двух спичек и куска провода был широко распространен в советской армии, исправительно-трудовых учреждениях, его конструкцию пожалуй знал каждый кто успел пожить в Советском Союзе. Конструкция такого кипятильника проста. К концам двужильного провода привязывается по лезвию. Оба лезвия фиксируются спичками так чтобы они не касались друг друга. Такой кипятильник довольно бодро греет воду, однако пользоваться им стоит предельно осторожно. Внимание! Меры предосторожности: - Нельзя оставлять включенный кипятильник без надзора. - Лезвия и оголенные части провода не изолированны поэтому при включенном кипятильнике вас может ударить током. Нельзя кипятить воду в металлических емкостях, касаться их или воды при включенном кипятильнике. Получите смертельный удар током. - Ни в коем случае нельзя кипятить соленую воду. При включении кипятильника в сеть моментально раздастся взрыв и большая часть воды выплеснется. А если посолить уже кипящую водичку то вас при этом обдаст кипятком. - При работе кипятильника из лезвий в воду попадают различные металлы в больших количествах и качество такой воды весьма сомнительно. Одним словом, таким устройством лучше не пользоваться, а если пользоваться то на свой страх и риск в крайнем случае, если другого выхода просто нет. При этом соблюдайте максимальную осторожность. Ответственность за свою жизнь, чужие жизни и чужое имущество будете нести вы и ваш недоделанный кипятильник." ........... Утащил отсюда: http://how-make.ru/publ/kak_sdelat_kipjatilnik_iz_lezvij/1-1-0-357

Есть, наверное, одна отправная точка с точки зрения логики "изобретателей", мысль оставить размер цифр и букв неизменным, но сжать между ними промежутки. Но при этом возникнут вопросы с надёжностью опознавания ГРЗ системами видеоконтроля скорости. Так что поле для манёвра небольшое. А вот во что выльется вся эта затея, так это наверняка в повышение стоимости процедуры получения ГРЗ, это к бабке не ходи.

Нержавейка тяжёлая, может крыло или хвост рамы (в зависимости от варианта установки ГРЗ на мотоцикле) треснуть от нагрузки. Алюминий лучше применить. Я на пластинках стальных из хозтоваров у всех наших мотоциклов ГРЗ крепил. По одной пластине с каждой стороны между боковыми отверстиями в ГРЗ и отверстиями на штатном месте ГРЗ мотоцикла. Винты посажены на фиксатор или обычный лак для ногтей. Всего четыре винта с гайками и две пластины, как на картинке.

Вот что дало бурение данного вопроса в интернете: http://www.liveinternet.ru/users/5852519/post366898761/

Ясно. Я думал что почти полный аналог. Всё, что приведено по ссылкам, это "прощай смартфон". :) Заказал в начале года на велосипеды фонарики мигающие красные с лазерными дорожками. Хорошие фонарики, работают отлично. Одна беда, крепёж пластиковый подседельный у всех развалился за считанные десятки километров. Хорошо заметил вовремя, стянул где можно винтами и хомутами из автомагазина. А фонарики классные. :) В общем за 300 рублей не продам. :)

А это не банальный жидкий силикон, случаем? :)

Вот по этой причине я смартфоном и не пользуюсь, да и трудно на велосипеде или мотоцикле на смартфоне играть. Пробок нет для велосипеда и мотоцикла, чтобы играться в ожидании в них, и ещё нет пары лишних рук для манипуляций. :)

Брал на Луисе несколько лет назад. Не пригодилась. За 300 рублей конечно не продам, этот комплект на Луисе стоил 49 евро. Можно для интереса ссылку на аналог такого комплекта на Алиэкспресс? Если полный аналог стоит там 300 рублей, то попрошу данную тему о продаже удалить, ибо смысла нет.

Бывает, но бывает и так, как в этом сезоне мы искали в Крыму дорогу за Джанкоем на Сиваш. Если бы не навигатор, не нашли бы. А ещё у нас есть по нашим накатанным маршрутам за Урал и на Чёрное море излюбленные точки, где можно удачно поставить палатку в знакомом месте. И только навигатор позволяет иногда выйти на точку стоянки или понять нецелесообразность идти до неё 60-80 км ночью в дождь по трассе, и уходить в лес в данный момент.

Потому что интернет медленный через ADSL, и ещё Wi-Fi привычно лагает, поскольку на моём канале сидит до пяти соседей и , похоже, иногда кто-то из соседей наглухо забивает канал неисправной микроволновкой, "освещающей" окрестные квартиры своим излучением. Надо будет пересмотреть стратегию, но пока лень, да и потоковое видео из интернета нам не особо нужно, чтобы за жирный канал платить, в основном читая тексты и пописывая в интернет.

У меня старый автонавигатор теперь телевизором работает (у него видеовход есть). Слева от компьютера подвешен на пантографе от ненужной настольной лампы прямо мне в левый глаз, и подключен к DVB-T2 приставке, ловящей два бесплатных наземных цифровых мультиплекса 20 каналов. Новая жизнь старичка. Висит "в воздухе" и показывает. :)

Ну, раз это очень нужно в узкоспециальном применении, значит приходится платить. В иных случаях применения достаточен обычный навигатор или смартфон в специальном чехле и в планшете сумки на баке. Пока не утопил и не убил ни автонавигатор, ни смартфон, а "плавали", порой, по несколько тысяч километров непрерывно в поездках. Я смартфон только как навигатор и использую, и в основном "посмотреть" где находимся, чтобы рассчитать часы в седле и маршрут откорректировать. Смартфон с аккумулятором в 4000 мАЧ уделывает 6-летний автонавигатор полностью, как скоростью работы, так и длительностью работы в несколько суток автономно. Подключения к бортсети мотоцикла более не требуется для питания, как с автонавигатором. Телефон у меня обычный, маленький кнопочный. Отдельный фотоаппарат специализированный "двухглазый" 3D: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4-юмор-фотовидео-смешное-или-просто-интересное/?p=304341 :)

Не очень я верю во вменяемость наших "изобретателей", особенно когда это касается мотоциклистов. У нас на дорогах и по жизни всё против мотоциклистов. Дороги со срезанным продольно асфальтом (есть иная технология фрезерования, безопасная для мотоцикла, но редко встречается), ступеньки продольные при ремонтах дорог, знаки "движение мотоциклов запрещено" (в центре СЕВАСТОПОЛЯ, например, и я не знал куда мне деваться из под этих знаков!). Налоги чудовищные и несправедливые круглый год, при езде на мощной технике от силы 3 месяца в году. Утешает, правда, что эти налоги на сотни лошадей я оплачиваю не просто так, и всё же в последнее время получаю качественные дороги.

1. Велосипед 2. Мотороллер (скутер) 3. Лёгкий (малокубатурный) мотоцикл Почему такой порядок? Да потому, что велосипед в городе иногда спокойно делает и мотороллер и мотоцикл (личный опыт). http://www.china-moto.ru/forum/topic/9866-выбор-150кубового-нового-китайца/?p=304336

Если такой экстремальный режим катания, то "в пахоте" можно любой ГРЗ оставить, независимо от его размера. Снимайте перед тем, как собрались пересчитать берёзы или утонуть в болоте. :)

Ну, если ГАРМИН наконец стал и быстрым, и долгоиграющим, и допускающим стороннее ПО, которое неподвластно "юмористам" из Киева, то это радует. Цена только никак не радует. Проще смартфон или автонавигатор в чехол подобающий на руле установить, например в такой: http://www.china-moto.ru/forum/topic/9874-сумка-держатель-на-руль-для-навигатора-смартфо/ Лет 5 назад ГАРМИН был синонимом унылого тупого проприетарного девайса, жрущего источник питания, как не в себя. :)

По лесам с номером не надо ездить. Там его некому показывать.

Сумка-держатель на руль для навигатора (смартфона). Комплект новый, в употреблении не был. Держатель на руль диаметром 22 мм. Брызгозащищённая сумка внутренним размером 140х90х30 мм (входит типовой автонавигатор). В сумке специальное отверстие для выпуска провода наушников или питания навигатора. Молния с водозащитной шторкой. Сумка имеет жёсткую стенку, сквозь которую крепится потайными винтами на держатель в удобном месте на руле. Хочу 3000 рублей. При необходимости вышлю. Всё в личку.

Меня и нынешние ГРЗ устраивают вполне. Если сделают размер поменьше, может и неплохо, конечно, но и с сегодняшними нет проблем, если себе их не создавать специально. Дополнительная защита багажа и пассажира от грязи широким номером. Если не пользоваться "уникальными" пластиковыми рамками для номера, то и номер не потеряешь, и крыло (хвост) мотоцикла не повредишь случайно. Нет проблем особых поставить номер в штатные отверстия с помощью двух металлических планок с отверстиями, продающимися в хозтоварах.

Выплюнь удила. Закусил неуместно их. :) Есть русская поговорка "Неча на зеркало пенять, коли рожа крива!". :) Покатался я по России на мотоцикле, видел кастомы и интересные самоделки даже за Уралом, которые призы получали на выставках. А ты кичишься своим рукожопием и позоришься публично. :)

Осмелюсь спросить, а какие расстояния по России и миру подразумеваются в понятии "при поездках подальше", чтобы так критиковать жёстко навигаторы и их пользователей? :) Они неплохой инструмент во многих ситуациях, а иногда очень необходимый, вплоть до спасения жизни при ДТП, где требуется точное позиционирование места. :)