Vitalov
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Vitalov
-
-
Собственно по существу, т.е. по звёздам: родная задняя хорошо подходит, если по грунтовкам да по полевым дорожкам гонять, в лес за грибами. Если есть ПТС, то и по асфальту. А вот в хорошие горочки, затяжные - то надо больше ставить. Т.к. на первой будет в букс срываться либо на дыбы вставать, а на второй уже будет скисать. Прошлым летом товарищу поставили как штатная на Кайо К1, сейчас не помню точно, толи 43 толи 45 зубов.
-
Вадим, какой заклёпочник?! Там что, замка цепи в комплекте не было?
Самый "гемор" будет у тебя в том, если цепь окажется длинной и придётся убирать лишние звенья.
Но если есть хорошие тиски, и болгарочка в руках держится ровно )), то всё получится!
-
В 28.11.2017 в 13:44, Mike first bike сказал:
Всем привет!
Купили с другом себе по Kayo K1.
откатали по 8 моточасов, кстати счетчик на моем немного барахлит так как катаем одинаковое кол-во времени, буквально заводим моты синхронно, но у него почти на 2.0 мото часа больше. Меряю по его счетчику
Кто нибудь заводил мот с кик стартера, надо сказать, что мы пытались много раз и на холодную и на прогретом, НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! есть подозрение что из-за бедноватой смеси не заводится. Так ли это? Хотя когда была заводская настройка карба, и он переливал, то тоже не могли завести.
И да габарит в фаре есть, но он не работает.
У меня с кика заводится при небольшом минусе и без аккума. А вот летом на горячую не смог распинать )
-
По цене было очень приемлемо! Но по размеру был короче миллиметров на 10 ((. Но на место вкорячился нормально )!
-
Ему довольно быстро отправили из Мотомаркета. тел 8 900 58 68 844.
-
В 20.09.2017 в 13:13, alexkpro сказал:
Салют, пробил бак от падения на своем Kayote T2, лечил рану - итог протекает все равно.
Обзвонил все запчасти где только можно нет не у кого в наличии ждать месяц где то в одном месте сказал смогу найти.
Помогите найти пожалуйста новый или б/у не важно главное что бы без дырок)
У меня напарник тоже лечил-лечил - так и не вылечил! Кто чего только не обещал!!! Да, действительно, бак можно вылечить. Он и правда не будет пробегать! Только есть нюанс - ронять его уже нельзя ))). Можно использовать как бочку в гараже, маааленькую )))
-
-
15 часов назад, Derbimota сказал:
Вам не кажется, что понятие сжимается-разжимается - это как заводится-не заводится?))) Мой вес 90 в экипе и если сравнивать со вторым моим китайцем, К1 - как телега на рессорах.
Ну, мне особо не с чем сравнивать )). Есть еще Кайо Т2. Он сильно мягкий, аж напрягает. Постоянно присутствует какая-то разболтанность по курсу после кочек-ямок )). Ну К1 - да, жестковат. Когда идет дробилка небольшая, к примеру укатанное поле после уборки, вроде как и на жопе можно ехать, но не комфортно. Привстаёшь - тоже не комфортно, такое ощущение, что колесо заднее при разгоне прохватывает немного по воздуху. Ну а передняя вилка - хз, ни на отбой ни на сжатие не пробивает. Думал, конечно, масло залить пожиже - но это нужно осенью/весной наверное.
-
-
-
Ребята, подскажите!
В Кайо Т2, двиг 169 фмм. Масло в зажигание отдельно заливается? И какое?
Или основное поступает по каналам?
Проблема в том, что поменял масло в двиге. Через 30 км снимаю крышку зажигания - а там...!!! Чёрная бяка, да и на ощупь - как будто с мелким песочком.
-
В 06.05.2017 в 22:59, Boom-badaboom сказал:
Что-то у меня цепь шуметь начала. Сразу так. Чем больше скорость, тем громче звук и чаще стук.
Похоже цепь бьется об успокоитель цепи(валик такой). У вас на этом валике есть резинка какая-нибудь? У меня он просто пластмассовый.
Такое ощущение, что что-то посеял по дороге...
UPD: Обернул успокоитель двухсторонней изолентой - звук практически исчез.
Такой же пластмассовый )). По звуку - ты имеешь ввиду какое-то такое мычание? Еще зимой его заметил, приехал к дилеру, завели такой же мот - тоже самое ). Определили, что мычание от ролика идет.
У меня вот другая проблемка((. Сильно не индурю... Блин... вообще, всего около 200 км на нем проехал - но цепь уже 2 раза подтягивал (((. Я думал, что 520 это весч! А она как пластилин тянется.
-
2 часа назад, ПетровичЪ сказал:
...
Может цепь скользит по башмаку на маятнике..
Похоже, что так и есть, ты прав! Там пластиковый ролик. Он, похоже, не крутится. По нему цепь просто скользит и издаёт такой "неприятный" звук. Удалось прослушать только после того, как вывесили заднее колесо. Вот, думаю, может цепь малёхо подтянуть?!
-
-
-
В 22.12.2016 в 17:24, kokocoff сказал:
кто подскажет расход топлива на т2 или к1, хотя бы примерный, если предположим прямая дорога и скорость 60-70 км\ч ?
На Т2 - это в тему по Т2 ))), на К1, думаю, что такой статистики нет ещё ))). Ну а 166FMM с PZ30 - примерно известно сколько ест. При таких условиях, говорят, что порядка 3,5 л на 100 км.
-
3 часа назад, ПетровичЪ сказал:
Да какой это перелет..)) обычный эдуро кружок по местным кущам..
Перелет это в Дакаре по 600-800 спецучастки
Лучший пирометр - слюна, плюнул на картер возле цилиндра, не шипит значит все ок, скворча отлетает - пора покурить мин 15, и тока сразу двиг не глуши, пусть на холостых несколько мин пооснынет
Перелет - в прямом смысле слова. На парамоторе. Ну не нравится мне в воздухе болтаться больше часа
.
А 600-800 км на моей чекушке!?... ))) ну для этого задницу нужно взаймы брать, не для нашего это мота.
Слюна вместо пирометра - согласен, работает! Но как в той рекламе - "сколько вешать в гарммах???" Хотелось бы знать, норма ли у меня или очччень бедная смесь, или еще где ковырять? У меня двухтактник так летом не греется
.
-
-
16 часов назад, ПетровичЪ сказал:
Как то катились с двумя владельцами кайо.. проехали пол дороги км90-100 примерно, стали на развилке.., я им говорю: _Ну вот пол пути проехали, на право еще столько же.. на лево домой - половина примерно.. _так куда?
Домой.! домой.!
услышал я от них... седлушки почитай что камЕнь...))
Так это ж дело привычки. Может они, в принципе, не любители далеко от дома уезжать ))). Вот меня тоже который год зовут на бивачный перелет, по нескольким городам, на несколько дней, а я не соглашаюсь. И вовсе не из-за неудобства посадки ))). Ну не хочется мне в воздухе находится больше часа-полтора. Оптимально вообще 40 мин ))). Так же и на мото. Я лучше поставлю его на прицепчег, довезу до гор или куда там еще, дам кругаля максимум в соточку (оптимально до 50-80 км круг). Ну, реально надоедает тарахтеть дольше
. А там шатерчик, друзья, плов, шашлычек, том-ям, самогоночкаааа. А потом с лодки в воду попрыгать с девчонками! )))
ЗЫ
Если руки из того места, то существующую сидушку недолго в "кресло" превратить )))
-
17 часов назад, Роман Боровск сказал:
А я сегодня мешок таких аксессуаров купил. Походу в этом году успею обкатать...
А мне что-то жалко стало в новую резину шипы вкручивать
.
Сейчас решил финансы на экип направить. -
18 часов назад, Павел Щукин сказал:
Стоит ли брать К1
Я так понимаю, что у вас много вопросов... было. Остался в итоге один ))).
А какие цели, задачи стоят?
Я вот поспрашал народ про стелсов там, ирбисов всяких, короче про весь китай. Почему-то самыми счастливыми оказались владельцы Kayo ))).
У меня задача - покатать по лесу, по полю неспешно. Поставлю на прицеп вместе с лодкой моторной, в авто парамоторчик с парапланом положу, снарягу для подводной охоты или дайвинга - и на недельку другую на природу с палатками
...
Поэтому и взял К1 в комплектации эндуро. Так... для полноты ощущений ))).
-
1
-
-
Зашел, вроде, на оф сайт, английскую версию, там написано: Engine Type: Single-cylinder, 4-valve, SOHC, Air cooling, Manual, international 5 gears (http://kayomoto.com/News_217.aspx)
Вот и думаю, правда 4 клапана!? Или хотели написать 4-stroke вместо 4-valve? ))
-
В 08.12.2016 в 17:18, Роман Боровск сказал:
Доброго всем!!! Прокатился сегодня первые 0.8 моточасов. Завёлся с пол тычка на подсосе. По ощущениям однозначно очень жесткий, но плотный чтоль .Руль удобный и в меру широкий. Сиденье реально забор!!! проще ехать стоя. На низах едет очень уверенно, тяги выше крыши! , на верхах не знаю - не крутил пока.На стоковых шинах держака нет совсем - постоянно в пробуксовке на снегу. Зимней резины пока нет а эту уродовать пока не решился . Видимо надо либо консервироваться до весны либо шиповаться... А то это не езда ( за 45 минут вспотел хоть выжимай и руки тряслись.)
Поздравляю с приобретением! Сам недавно такой получил!
Смущает сильно температура цилиндра и картера со стороны сцепления. На улице - 14 - 16, после 20 мин очень легких покатушек к картеру рукой не прикоснуться. Померил пирометром 95 градусов. Цилиндр у головки +110 (((. Неужто это норма?
Кауо К1
в Kayo
Опубликовано
Была подобная хрень в начале лета. Ехал и тупо заглох. Всё! Оказалось, что потроха карбюратора открутились и упали в отстойник!!!