Перейти к содержанию

alexcei89

Пользователи
  • Постов

    164
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные alexcei89

  1. Только что, sht78 сказал:

    тоже уже писал кажется, бриар это китаец. Причем во всех смыслах. Посмотри какое *овно залито в вилку. И скорее всего в ней будут проставки под пружинами. И тормозуху поменяй. Суппорт разбери, там клей какой-то на направляющих, отсюда и дерганья переднего колеса.

    спасибо дружище я все поменял сразу,да масло там конечно *овно полное!!!!!!он не чистый китаец двигатель выпускает сузуки концерн ну я так везде написано на форумах и на продажах

     

  2. 2 минуты назад, sht78 сказал:

    как придет подставка под телефон, тогда только по скорости ясно будет. Родной спидометр сильно врет.

    да врет спидомитр пипец я жду карбюратор когда придет тот бракованный у меня еще новенькии бриар ну 7 км пракотился

  3. 3 минуты назад, sht78 сказал:

    с тросами все не ясно. Перетираться они могут и перетираются. Остальное так и не разъяснили. Если массового провода на движке нет, то теоретически трос может греться. Но вот зачем массу от движка отрывать я не понимаю. Хотя спецы и схемы разные бывают. Был случай когда машина не заводилась из-за неправильно проложенного массового провода. Но там был жуткий гемор из трамблера с индукционной катушкой и наводки на него.

    вот и я о том же <зачем отрывать провод 

     

  4. я об

    1 минуту назад, Bobbert сказал:

    А насчёт карбюратора с ускорительным насосом которого ты заказал это зря лишь потому что он по сути тебе даст всего одно преимущество не будет провалов скорости при переключениях передач но увеличится расход бензина.А на таком 179 килограммовом мотоцикле не дай боже на скорости разогнаться и в случае чего сам понимаешь...Если с реакцией всё окей то и всё будет норм а нет так можно если не небесах с гуслями оказаться...Так получить перелом и далеко не один.

    я обычный заказал карбюратор без ускорителя дружище с чего ты взял

  5. 5 минут назад, Bobbert сказал:

    По нейтралке всё элементарно ваттсон...Если её ловишь на приличной скорости то трос сцепления прожигается от перегрева в следствии если за этим не следить то может накрыться раньше срока службы в лёгкую.

    спасибо дружище

     

  6. 11 часов назад, Bobbert сказал:

    Алексей - карб не прожил долго с того что на двух цилиндровых мотоциклах надо карбы промывать автохимией как минимум раз в 5 т. км.Залил бензина литр литр/пол в бак автохимии не переборщив и дав мотору как минимум минут 40 поработать.Потом естественно сливать его.Тросы газа и сцепления моторным маслом тоже смазывай того и глядишь в разгар лета и накроются.Желательно быстрее это делать если нейтралка сцепления проскочила на приличной скорости.

    эх карб то новый, а че за химию надо лить, первый раз слышу?????я и проехал то 7 км

×
×
  • Создать...