blacksmith

Воздушный фильтр на месте, пострадал сам короб.Снял отстойник на карбе и прочистил. Шлака было совсем малехо. Крылья решил ставить от Днепра, или Урала, с частичной переделкой. С проводкой все сложней. Бывший хозяин отрезал все "ненужные" приборы, а возвращать их на место желания у меня нет. Как и писал ранее, хочу переделать его. Касательно резины, задняя изношена, и будет меняться.Но вопрос именно в том, что есть желание поставить на оба диска резину пошире, но как себя будет вести мотоцикл- не знаю. Получится ли его немного закладывать как раньше?

Начну с того, что принял решение разобрать его и сделать полное ТО. После разборки обнаружил отсутствие воздушного фильтра. Теперь незнаю отчего отталкиваться при приобретении нового. Решил заменить проводку полностью. С правой стороны отсутствует пластик, прикрывающий аккомулятор. Переднее крыло было разбито. Коробка воздушного фильтра протерта цепью. Подскажите какой масляный фильтр лучше брать , и где. Если заменить резину на колесах, это повлияет на качество езды и поведение мота на трассе? Кто нибудь перестраивал свой мот на "эгоиста" ?

Приветствую всех форумчан!!! Принимайте новенького! Пришел с добром и кучей разных вопросов касательно моего мота BM 200 classic , полученного в подарок от ближайшего друга.